ווסט לחץ דלק של לנצ�יה פריזמה

[t.e.s]

שלום. המליצו לי על הווסט הנ"ל לפונטו GT שלי.

 

 

 

 

 

מישהו יודעה עד כמה באר הוא מזרים?

 

 

 

 

 

מדובר בווסט מתכוון.

 

 

 

 

 

האם הוא מתאים?

 

 

 

 

 

איך בידיוק אני מחבר אותו?

 

 

 

כלומר איך מבתלים את המקורי כדי לעבור למתכוונן?

[חן]

היי

א.הווסט הוא תוצרת ובר ומתכוונן בין 3 באר ל 4 באר( הכוונון נעשה כאשר האוטו מונע וצינורית הואקום שמתחברת לווסת מנותקת ממנו עם שעון לחץ דלק שימוקם בחיבור T בין הוסט למסילת המזרקים(או "חנוכיה" או "חליל "בשפת המכונאים)

ב.אין לי מושג איך יושב הוסט בפונטו טורבו אבל בגדול אם יש וסט שיושב על המסילת דלק של האינגקטורים עצמה יש לבטל אותו באופן תמידי או זמני( ע"י פקק חליפי שהדלק יזרום באותו מקום בו הוא היה ממוקם באופן חופשי ללא השפעה ולא ידלוף, או ע"י הוצאת הוסט , חיתוך כל חלקו התחתון ש"עושה את העבודה" ושימוש בחלק העלין והתושבת כ"פקק")

לאחר מכן יש למקם את הוסט ביציאה ממסילת הדלק כלומר על תחילת צינור החזרה למיכל הדלק , ובין המסילה לוסט את החיבור T לשעון , כדי שתוכל לכוון את לחץ הדלק

ג.לא ממולץ להעלות \לשנות לחץ דלק ללא שינוי מתאים לציפ ול DURATION של המזרקים ומפות הגדישה.

ד. וסט כזה תוכל להזמין בהתראה של כמה שעות לפי מספר חלק של פיאט אצל ספק החלפים שכבר הפנתי אותך אליו בעבר.

בהצלחה,

חן.