השפעת גודל גלגל ההגה על ההיגוי

[אלון ב.]

במכונית שלי MG משנת 77 מותקן גלגל הגה לא מקורי שהוא קטן בהרבה מן המקורי. הסיבה שהוא הוחלף היא כנראה בגלל החלל הקטן בסביבת הנהג. השאלה שלי היא האם הקטנת הגלגל גורמת להיגוי תזזיתי וחד יותר בעיקר במהירויות גבוהות? והאם יש בכלל קשר ישיר לגודל גלגל ההגה?

[צביקה.]

אלון שלום רב!

לדעתי הבלתי מחייבת והלא מסתמכת , על דעה מקצועית,הנתמכת בספרות מקצועית, אין קשר, בין קוטר גלגל ההגה,

לבין הגוי תזזיתי וחד יותר, ויש ליחס זאת לכוון שפיעת הגלגלים(קמבר וקסטר) זווית הגלגלים, קוטר הצמיגים, ולחץ האוויר בצמיגים.

הבה נמתין למומחים בנושא זוויות הגוי, והסיבות להגוי תזזיתי.

בברכה

צביקה

[ba323f]

אם זה לא הגה כוח אז יהיה קשה יותר לסובב את ההגה, מלבד זה אני לא רואה בעיה אחרת.

[צביקה.]

אם זה לא הגה כוח אז יהיה קשה יותר לסובב את ההגה, מלבד זה אני לא רואה בעיה אחרת.

הגה כח בMG מקורי שנת 77?

הפעם פגעת ברגשותיו של פותח השרשור, שהוא בחור רגיש מאד.

בברכה

צביקה

[אביב]

גודל גלגל ההגה משנה את יחס העברה, שכן מומנט הסיבוב תלוי לינארית באורך הזרוע (במקרה שלנו- רדיוס גלגל ההגה)

ז"א שגלגל קטן יותר ידרוש יותר כוח לסיבוב אך יסובב מהר יותר.

 

להגיד לך שבפועל זה יגרום להיגוי תזזיתי וחד משמעותית, מסופקני, אך שוב נמתין לתגובת בעלי הנסיון.

[ToSToS]

הכל תלוי ברגש שלך, בגדול כרגע הדיוק של ההגה נפגע קצת לאדם הממוצע.

 

לדוגמא אם היחס בין הקוטר של ההגה הישן לחדש הוא 1/2 , אז אם פעם היית מסובב לדוגמה 1/4 היקף של ההגה שהוא גם רבע סיבוב (45 מעלות) אז עכשיו אם תסובב רבע מהיקף ההגה הישן תקבל חצי סבוב של הגה בחדש (90 מעלות).

 

לכן כרגע ההגה שלך יותר מהיר, פחות מדיוק אך יותר מהיר.

[אביב]

טוסטוס עשית קצת סלט.

 

סיבוב נמדד במעלות. יסובב רבע סיבוב, הגלגלים יסתובבו בדיוק כשם שהיו מסתובבים ברבע סיבוב עם ההגה הישן.

ההבדל הוא שהמרחק (העתקה) הקווי שנקודה על הקוטר תעשה ישתנה כיוון שהרדיוס (או הקוטר אם תרצה) מתשנה.

 

בהתאם להסבר בנושא מומנט הסיבוב הקושי ישתנה ע"ח מהירות.

[ToSToS]

הכל תלוי ברגש שלך, בגדול כרגע הדיוק של ההגה נפגע קצת לאדם הממוצע.

 

לדוגמא אם היחס בין הקוטר של ההגה הישן לחדש הוא 1/2 , אז אם פעם היית מסובב לדוגמה 1/4 היקף של ההגה שהוא גם רבע סיבוב (45 מעלות) אז עכשיו אם תסובב רבע מהיקף ההגה הישן תקבל חצי סבוב של הגה בחדש (90 מעלות).

 

לכן כרגע ההגה שלך יותר מהיר, פחות מדיוק אך יותר מהיר.

 

הדגשתי בכוונה מעלות והיקפים.

 

מה שהתבלבלתי זה ההמרה של המעלות ביחס להיקף.

 

התיקון הוא רבע סיבוב זה 90 מעלות וחצי סיבוב זה 180 מעלות.