צביעת קאליפרים

[Volk]

צבע ב 10 שקל לא יחזיק על קאליפר.

צריך צבע ייעודי שמחזיק בחום, וגם צבע כזה לא מחזיק הכי טוב עקב שאריות האאסבסטס שהרפידות מוציאות בכל בלימה.

הכי מומלץ כיסוי קליפר מאיביי.

[DaMN]

למה לא לצבוע את התוף? כי זה מכוער!

 

גם צבע כזה לא מחזיק הכי טוב עקב שאריות האאסבסטס שהרפידות מוציאות בכל בלימה.

 

ממזמן לא משתמשים באסבסט ברפידות בלימה.

[כוח-סוס]

צבע ב 10 שקל לא יחזיק על קאליפר.

צריך צבע ייעודי שמחזיק בחום, וגם צבע כזה לא מחזיק הכי טוב עקב שאריות האאסבסטס שהרפידות מוציאות בכל בלימה.

הכי מומלץ כיסוי קליפר מאיביי.

 

 

ואתה מדבר מניסיון של כמה זמן!?

צר לי לאכזב אותך, אבל כל צבע לברזל שיעודי לעמוד בחום- יחזיק.

 

 

כמובן שבמכוניות עם בלמים גדולים יותר וכאלה שנוטים להשתמש בהם הצורה מסיבית עקב צירוף סוסים לרכב- פה עדיף

צבע שיחזיק בטמפרטורות גבוהות יותר.

[Volk]

ומה כתבתי?

צריך צבע מיוחד עמיד בחום.

אם יש צבע שעמיד בחום ב 10 שקל, אז בשמחה.

[shellcase]

שאריות האאסבסטס שהרפידות מוציאות בכל בלימה.

 

שאריות אסבסט בבילמה תקבל אם תתעסק בבלמים של רכב אספנות.

השימוש באסבסט ברפידות הופסק לפני הרבה שנים.

[אייל]

לא מבין מה הבעייה בלצבוע את הבלמי תוף?

מה הבעייה תסביר לי?

 

במקום שזה יהיה חום או אפור מכוער צובעים את זה שיהיה יפה לאוטו, זה עדיף מלהדביק דיסק דמה, תאמין לי.

 

סלבה, שצבע גם קליפרים וגם תופים בצבע לא זרחני.

 

כי זה ערסי ומגעיל ובלם תוף זה לא משהו לספר עליו לחבר'ה.

קליפר אדום מקובל ברכבי על רבים ונותן אסוציאציה של ספורטיבי.

לעומת זאת, לקחת את סיביק 1600 רגילה שאינה רכב ספורטיבי ואפילו לא קרובה לזה ולצבוע לה את הקאליפרים והתופים , זה פשוט .... (אני לא אמשיך.)

[Max.M]

כי זה ערסי ומגעיל ובלם תוף זה לא משהו לספר עליו לחבר'ה.

קליפר אדום מקובל ברכבי על רבים ונותן אסוציאציה של ספורטיבי.

לעומת זאת, לקחת את סיביק 1600 רגילה שאינה רכב ספורטיבי ואפילו לא קרובה לזה ולצבוע לה את הקאליפרים והתופים , זה פשוט .... (אני לא אמשיך.)

 

וגולף רגילה עם צמיגים רחבים ומנוע 1.8 טורבו כמו בפאסאט של שכנה בת 75 שלי?

זה רכב ספורטיבי?

 

אם כבר לקחנו את זה באופן אישי.

 

גם מושבי RECARO נותנים אסוציאציה ספורטיבית...

בתוך גולף עם מנוע של פאסאט? כמו שיש לשכנה בת 75 שלי?!

 

יאללה תתבגרו.

כל אחד צוחק על הרכב של השני כאילו יש לו מינימום קאוואליר

[אייל]

חבר, ביום שתוכל להרשות לעצמך GTI במקום לעבור מגרוטאה מתפרקת אחת לאחרת, אתה תדבר אחרת לגמרי.

בינתיים אפשר לצבוע את התופים בקוואליר ולעשות רושם בצ'כונה באשדוד.

[Volk]

נמה קשור רכב ספורט או לא.

העניין הוא שהרכב יראה טוב, לא יודע למה אני אוהב שהג'אנט נקי, הקליפר הכסוף (לא אדום לא כתום ולא ירוק), בוהק בשמש, ובכל המכלול נקי, למה?

זה נותן מראה יותר סימפטי לאוטו, הצבע הכסוף משתלב היטב עם השחור,ונותן מראה יותר מכובד לאוטו.

אוטו צריך בין היתר להיות יפה, בין אם זה גולף איטיגי כמו שלך או סיוויק 1.6 כמו שלי, או איזה קוואליר מתפרקת, תן כבוד לאוטו והוא יחזיר לך כבוד.

[אייל]

אין בעיה, צבע את הקאליפר. אבל למה את התוף?

[Volk]

כי זה מה שיש, עם כל ההערכה והכבוד שלי למהנדסים של הונדה, הם לא תיכננו בלמי דיסק מאחורה, ובמקום לקנות דיסק דמה ולהראות כמו אידיוט, הלחטתי לצבוע את התוף החום והמכוער בכסף.

אוטו שלי לא?

[blavie]

חבר, ביום שתוכל להרשות לעצמך GTI במקום לעבור מגרוטאה מתפרקת אחת לאחרת, אתה תדבר אחרת לגמרי.

בינתיים אפשר לצבוע את התופים בקוואליר ולעשות רושם בצ'כונה באשדוד.

כל אחד יכול להרשות לעצמו מה שמתאפשר לו, וכל רכב מכבד את בעליו.

 

כי זה מה שיש, עם כל ההערכה והכבוד שלי למהנדסים של הונדה, הם לא תיכננו בלמי דיסק מאחורה, ובמקום לקנות דיסק דמה ולהראות כמו אידיוט, הלחטתי לצבוע את התוף החום והמכוער בכסף.

אוטו שלי לא?

הנה אייל, קיבלת תשובה למה צריך לצבוע את התוף :lol: (בצחוק כמובן, אני מסכים עם מה שכתבת כאן וכל אחד צריך להוציא את המירב ממה שיש לו)

[Max.M]

חבר, ביום שתוכל להרשות לעצמך GTI במקום לעבור מגרוטאה מתפרקת אחת לאחרת, אתה תדבר אחרת לגמרי.

אני לא יכול,בגיל 19 לא מכיר הרבה אנשים שכן יכולים.

 

בינתיים אפשר לצבוע את התופים בקוואליר ולעשות רושם בצ'כונה באשדוד

LOL ,איזה רושם בצ'כונה?

דרך אגב, ה205 ראלי שנמכרה הייתה יכולת לתת לרכב שלך רכבות גם בקו ישר וגם בסיבובים.

 

.

אייל,זה היה כל כך צפוי

 

ברגע שאתה גולש למצב שבו אתה מזלזל ברכוש של בן אדם- לא לעניין בכלל

[DaMN]

אני חייב לציין שאני מסכים עם Volk, כל עוד לא מדובר בצבע אדום\ירוק\כחול\צהוב\חום עם נק' סגולות, צביעת התוף האחורי בכסף בהחלט נראת טוב יותר מאשר תוף שמחליד.

זה לא בולט מידי כמו הצבעים שציינתי לעיל ומקנה מראה חדש לתוף.

 

על אחת כמה וכמה כאשר הרכב נועל ג'אנטים שדרכם אפשר לראות את מכלולי הבלימה.

[Croc]

כי זה ערסי ומגעיל ובלם תוף זה לא משהו לספר עליו לחבר'ה.

קליפר אדום מקובל ברכבי על רבים ונותן אסוציאציה של ספורטיבי.

לעומת זאת, לקחת את סיביק 1600 רגילה שאינה רכב ספורטיבי ואפילו לא קרובה לזה ולצבוע לה את הקאליפרים והתופים , זה פשוט .... (אני לא אמשיך.)

 

לא ספורטיבי לא ספורטיבי אבל בג'מיקנה אחת סיוויק הטצ'בק, שנראת די עיפה, דווקא התברגה במקום טוב באמצה בין המיאטות......

 

עד היום אני לא יודע איך לאכול את זה............