ממסר הגברת מתח לסטרטר. האם אפשרי?

[w78]

שלום .היום ניסיתי לחבר ממסר לסטרטר והרכב לא הניע .המסקנה של חיבור הממסר הגיע לאחר שוחלפו 2 סטרטרים מחודשים.ועדיין פעם מניע ופעם לא.הרכב טויויטה קורולה שנת 95.אחרי חיבור הממסר בכלל לא היה גם מכה של הבנדיקס .ובלי הממסר היה.שבדקתי עם מנורת ביקורת מגיע פיקוד וגם יוצא מהממסר.החיבור לממסר נעשה כך:30+קבוע .86- .85כניסה.87יציאה.האם בקורולה לא ניתן להרכיב ממסר?

[מרק10]

שלום לחבר,

 

פתור את הבעיה ואל תעקוף, היצרן תכננן את הרכב כך שלא תצטרך להוסיף ממסר התנעה.

בדוק את כול החיבורים והארקות ברכב, ייתכן גם שהסטרטר לא מתאים לרכב שלך (הספק נמוך) ייתכן גם שהשיפוץ לא מוצלח.

אנא צלם את הסטרטר או תן פרטים מדוייקים על הסטרטר המותקן ברכב שלך ונבדוק.

[חיים יוד]

ערב טוב.

ניתן ורצוי להרכיב ממסר הגבר לפיקוד מתנע.

פשוט הפכת בין חיבורים 85 - 86

85 - למינוס שילדה.

86 - לחוט פיקוד המקורי.

בברכה ובהצלחה.

חיים יוד.

[מרק10]

חיים, אתה יכול להסביר לי למה צריך להוסיף ברכב מודל 95' ממסר התנעה מעבר למה שתכנן היצרן ?

להורי יש טויוטה קורולה 95' מנוע 4A-FE ולא הוספתי שום ממסר.

 

ברכב הזה, קיים ממסר בקופסאת הפיוזים בתא המנוע, שמקבל הזנת מינוס מהמצבר דרך פיוז של 40 אמפר שאליו מחובר הסטרטר וקיים חיווט לתיבת ההילוכים האוטמטית, ככה שייתכן שהממסר הזה לא תקין או הותקן ממסר לא מתאים או קיים מפל מתח.

 

לפי דעתי אין צורך ברכב זה לבצע אילתור.

[חיים יוד]

ערב טוב מרק.

הרכב כבר לא חדש וכנראה ישנם מפלי מתח לא מבוטלים בין מתג ההתנעה לפיקוד הסטרטר במתנע.

לדעתי זה לא פוגם בשום מער" ברכב רק מקטין "עומסים חשמליים" ושומר על המגעים במתג ההתנעה.

בעבר ברכבים של הקיבוץ שהם הרבה יותר חדישים בגלל ריבוי ההתנעות והשימוש היו נוצרים "בעיות" מהסוג הנ"ל - ההינו מוסיפים ממסר הגברה למתנע ופותרים את הבעייה במקום להחליף מגעים חשמליים במתג ההתנעה ולעיתים את המתג מושלם היכן שאינו פריק.

בברכה.

חיים יוד.

[חיים יוד]

ערב טוב.

סליחה מרק לא קראתי עד הסוף מה שכתבת - ( הבן שלי שיגע אותי ע"י המחשב).

במידה וברכב קיימת מע" עם ממסר מקורית מהייצרן אזי ממסר נוסף אינו נחוץ ויש לבדוק ולתקן את הקיים.

בברכה.

חיים יוד.

[חנן-ג'יפולוג]

אם אני לא טועה, לפחות זה מה שהנסיון שלי לימד אותי, 86 ו85 סימטריים. אין חשיבות מי מהם מינוס ומי פלוס. לשואל: בדוק עם מד מתח, לא עם נורת ביקורת, כל אחת מהנקודות במערכת, איזה מתח היא מקבלת בזמן נסיון ההתנעה. בדוק גם מהו מתח המצבר, ואם אין נפילות מתח בינו ובין הסטרטר בזמן נסיון ההתנעה.

אני גם מסכים עקרונית עם מרק: תקן את מה שלא תקין, במקום לעקוף את הבעייה על ידי הוספת ממסר.

[מרק10]

חיים,

 

מצורפת סכימה חשמלית של טויוטה קרינה משנת 92-97 מנוע 4A-FE שזה דומה לקורולה (או בול כמו בקורולה) ורואים שיש ממסר.

 

בכול מקרה במידה ומוסיפים ממסר להגברת מתח באיזה זרם הוא אמור לעמוד ?

[חיים יוד]

ערב טוב מרק.

הממסר בסכמה הוא ממסר הגנה למניעת התנעה בהילוך - (רכב בעל ממסרה אוטומטית) ניתן להניע רק ב- P.N .

לזרם הפיקוד שהוא בעיקרון זניח מפני שהבנדיקס הוא בעצמו ממסר הבעיה היא במתח המגיע אליו מהסוויץ".

מפני שבמעגל לא זורם זרם רב אפשר להשתמש במימסר הגברה לעומסים חשמליים קטנים יחסית נגיד עד 10 אמפר.

בברכה.

חיים יוד.

[דני זומרשטיין]

ממליץ על בדיקת מתחים ומפלי מתח,

 

באם קיים מפל מתח לפקודת 50 במתנע, ואין ממסר מקורי שדואג למתח מלא לפקודת 50 הזו בסטרטר, מעבר לאבטחת התנעה ב N ו P בלבד, הוסף ממסר,

 

המלצתי: 40A -

 

בזמן סטרטר קיים פיק משיכת זרם שיעבור את ה10 אמפר, ומדדתי זאת בעבר מס' פעמים, ממילא ההבדל בהוצאה בין ממסר חלש לחזק יותר, אפסי הוא.

 

אם קיים ממסר מקורי כפי שתארתי להגברת פקודת 50 ולא כאבטחה בלבד, ואם יש מפל מתח למתנע בנקודה 50 , יש לבדוק את הסיבה המקורית.

 

בברכה

דני

[Fuel Tank]

לממסר כזה לא צריך מצבר חזק יותר?? איך פועל ממסר כזה בכלל?

[מרק10]

חיים, טעות שלי בנושא הממסר.

 

מיכל הדלק,(מאיפה המצאת את השם)

 

לא צריך מצבר חזק יותר לממסר כזה כי גם במתח של 8 וולט במגעים של הסליל הממסר יעבוד.

 

ראה מידע כללי מהו ממסר.

[איתמר]

יש ברשותי היינס לקורולה המדוברת. צילום (במצלמה, אין סורק) של הסרטוטים יעזור?

 

איתמר.

[danniel]

תוספת ממסר למתנע, לביטול נפילות מתח, זהו תיקון מקובל לחלוטין לרכב ישן. כבר דובר על כך בעבר ועוד מידע ניתן למצוא בחיפוש (כולל על ממסרים).

[אביב]

אם אני לא טועה' date=' לפחות זה מה שהנסיון שלי לימד אותי, 86 ו85 סימטריים. אין חשיבות מי מהם מינוס ומי פלוס. [/quote']

 

צודק גם צודק. הרי מדובר בסליל שיוצר שדה מגנטי קבוע כדי למשוך את זרוע המגעות. מאחר והזרוע עשויה מברזל אין חשיבות לכיוון השדה המגנטי ולכן אין בעיה לחבר בכל קוטביות.

 

כמובן שהדבר איננו נכון לממסרים שיש בהם דיודת הגנה.

 

מהשרטוטים עולה שהזרם עובר דרך ממסר ולכן אין שום סיבה להוסיף עוד ממסר. סיבה אחת הגיונית תהיה שהממסר המקורי איננו עומד בזרם ונוטה להתפחם.