צריכת שמן מוגברת ? בג'ימיני 2021

[orenya]

חדש פה בפורום מקווה לקבל סיוע

בעלים של ג'ימיני 2021 עשה 28000 ק"מ

טיפול ראשון אחרי שנה וכ 9000 ק"מ מפלס השמן ירד עד החור התחתון במדיד

במוסך המרכזי בחיפה לא התרגשו יותר מידי (כמובן) ואמרו נמשיך לעקוב ואני חשבתי אולי מנוע חדש נראה בהמשך ועקבתי אחרי מפלס השמן

טיפול שני אחרי שנה וכ 9000 ק"מ מפלס השמן היה תקין

עכשו אני לפני טיפול שלישי שוב 9000 ק"מ בערך ושוב פעם מפלס השמן ירד עד כמעט החור התחתון

הגעתי  למוסך המרכזי בחיפה שם אמרו לי זה בסדר היצרן מאשר צריכה של 2 ק"ג בין טיפול לטיפול

וכמות השמן בין החורים במדיד במדיד היא רבע ק"ג....

הוסיפו לי רבע ק"ג וסע לשלום בדקתי את מפלס השמן והוא עלה רק חצי מרחק בין החורים

נראה לי הזוי מה גם שברכב עושים טיפול כל שנה או 20000 ק"מ ואם הייתי עושה 20000 ק"מ בפחות משנה יתכן שהייתי נתקע בלי שמן

כמובן שאין נזילות במנוע - נבדק

עכשו אני ממש לפני סיום האחריות

מספר שאלות

האם זו צריכה חריגה ?

כמה ק"מ שמן יש באמת בין שני החורים במדיד ואיפוא אפשר לברר את זה

האם כדאי לבדוק את המנוע אם אין בעיה בדליפת שמן בבוכנות ?

ואם כן אז איזה בדיקה -  קומפרסיה ולחץ הפוך או במחשב במכון בדיקה

אשמח לעצותיכם מה לעשות לפני גמר האחריות

תודה

 

 

 

 

 

 

[צמיגי]

תבקש שיראו לך מסמך יצרן המאשר אכילת שמן

[Tom_22]

לא צריך ללכת רחוק. רשום במקרה זה בספר הנהג:

לפני 44 דקות, orenya כתב:

אם הייתי עושה 20000 ק"מ בפחות משנה יתכן שהייתי נתקע בלי שמן

אתה לא אמור לחכות לטיפול השנתי כדי לבדוק מה מצב השמן ברכבך (ושאר נוזלים שבאחריות הנהג לבדוק תדירות).

כמו כן, אתה צריך לבדוק האם אתה עומד בתנאי נסיעה מחמירים ולא רגילים, שמשמעם טיפול תכוף יותר.

 

לגבי כמה ליטר מצוין במדיד בין מינימום למקסימום, לא מצאתי נתון מדויק, אבל בדר"כ מדובר בכליטר (בק"ג, קצת פחות מ-1).

[orenya]

לפני 35 דקות, Tom_22 כתב:

לא צריך ללכת רחוק. רשום במקרה זה בספר הנהג:

אתה לא אמור לחכות לטיפול השנתי כדי לבדוק מה מצב השמן ברכבך (ושאר נוזלים שבאחריות הנהג לבדוק תדירות).

כמו כן, אתה צריך לבדוק האם אתה עומד בתנאי נסיעה מחמירים ולא רגילים, שמשמעם טיפול תכוף יותר.

 

לגבי כמה ליטר מצוין במדיד בין מינימום למקסימום, לא מצאתי נתון מדויק, אבל בדר"כ מדובר בכליטר (בק"ג, קצת פחות מ-1).

 

תודה Tom על המידע 

לדעתי כאזרח וותיק צריכה "נורמלית" של ליטר שמן ל 1000 ק"מ זה כסת"ח 

זה מנוע גמור 

אני חושש להגיע למצב כזה די מהר אם צריכה של ליטר ל10000 ק"מ 

השאלה החשובה זה האם כדאי לעשות בדיקת מנוע אצל גורם שלישי מוסמך ואיזה בדיקה לעשות ?

יצרתי קשר עם מוסך מורשה סוזוקי - לא של מכשירי תנועה והוא אמר ששני ק"ג ל10000 זה סביר 
ואם אני רוצה שאבוא ואפתח כרטיס והוא יזמין בוחן של מכשירי תנועה 

 

 

[Tom_22]

לא ברור לי למה להשתמש בק"ג למדוד כמות שמן למנוע רכב. אז מניח שהתכוונו לכ-250-300 מ"ל (בפועל צפיפות של שמן נמוכה יותר, כ-0.85 ק"ג לליטר). ובעקבות כך תיארת שהמדיד הראה סביב חצי. אז אולי ברכב הזה מדובר בחצי ליטר ממינ' למקס', איני יודע. נסה למצוא פורומים או קבוצות (פייסבוק/טלגרם/ווטאספ וכד') ספציפיות לרכב שם ודאי ניתן יהיה למצוא מי שבדק וגם ידע להעיד לגבי קצב אכילת השמן.

 

האם אתה יודע להעיד על אופי נסיעות שונה בין השנים שהרכב ברשותך (ברמה הבסיסית עירוני/בינעירוני/שטח, פקקים וכן מצבים המתוארים ב"תנאים מחמירים")?

האם מתועד אצלך איזה שמן נכנס בכל טיפול, בדגש על צמיגות?

האם המדידות כולן בוצעו באותו אופן (משטח מאוזן, טמפ' שמן/מנוע)?

לגבי תדירות ההחלפה, לטעמי 20K זה קצת מוגזם. זה דיון שמתנהל אחת לכמה זמן ולא רק כאן בפורום.

 

לגבי גורם שלישי, ונגיד שהוא יגיד שיש צריכה חריגה, אתה חושב שהחברה תשתכנע אחרת כעת?

ואם הוא יביא בוחן של מכשירי תנועה, אז למה לא לבצע בדיקה, ככל שתהיה כבר אצלם?

לגבי מה לבדוק בדיוק כדי להוכיח כך או אחרת, גם זאת איני יודע להגיד.

עריכה אחרונה יום שלישי בשעה 22:52 על ידי Tom_22

[chrono]

אני בספק שצריכת שמן של ליטר לכמה אלפי קילומטרים תעלה משהו בבדיקת קומפרסיה. ובין אם מדובר בכסת"ח או לא, מה אתה מצפה לקבל במימוש האחריות? תיקון או החלפה של מנוע? הרי מבחינתם הוא תקין כי צריכת השמן לא חריגה.