Tom_22

Prime4 = K135. אמור להיות מוצלח למחירו. https://www.tyrereviews.com/Tyre/Hankook/Ventus-Prime-4.htm

כמעט כל הצמיגים במידה הזו הם UHP. כולל הקומהו והדנלופ שהוזכרו. על הדנלופ הספציפי אני מוצא יחסית מעט מידע השוואתי, כשכפי הנראה מדובר בצמיג שמגיע כהתקנה מקורית במספר רכבים יפניים (בדומה לדורות הקודמים +050/050. ואגב גם ל-060 יש +060). הוא יעשה את העבודה למחירו אני מניח, אבל סביר למדי שצמיגים אחרים כמו ה-PS4 (ויש גם PS5) במידה או אחרים יהיו טובים יותר ממנו. האם זה שווה את פער המחיר? לא בטוח וקשה להגיד. הקלבר שהזכרתי הוא מקטגוריית הפרימיום טורינג לעומת זאת, קטגוריה שכנראה הולמת יותר את צרכיך. נוספים בקטגוריה יהיו כנראה יקרים יותר, דוגמת קונטיננטל פרימיום-קונטקט 6 (ואם יש בארץ אז 7) וברידג'סטון טורנזה למיניו. בעולם אגב יש מישלין פרימסי 4+/5 במידה שלך, אבל ככה"נ לא מיובא ארצה.

מבין השניים, הקלבר הוא העדכני יותר. יכול לבחור בו. אגב, הצעות המחיר שקיבלת לא מופיעות, רק הרבה כוכביות בהודעה. אז תשווה בכמה אתרים/צמיגיות.

ככל שאני מוצא ברשת, הקומהו שלך מגיעים רק עם 96Y. הדנלופ SP Sport Maxx 060 מגיע אכן עם 92W שתואם לרישיון. הוא זה שנראה נפוץ באתרים השונים בארץ ובתמחור דומה למה שהזכרת. ראה מה שרשמתי קודם לענין קוד עומס/מהירות שונים בין הצירים. אלטרנטיבות אחרות (מעבר למציאת דגם זהה של קומהו) בתמחור דומה לדנלופ, שאולי זמינות בארץ עם קודים זהים לקיים, יכולים להיות פאלקן FK520, טויו פרוקסס ספורט 2. לקלבר דינקסר HP5 יש וריאציה עם 96W ואחת עם 96Y, אבל אני רואה רק את הראשונה באתרים הישראליים.

הבעיה האפשרית במקרה שלו, היא שהצמיגים שישארו הם בעלי קוד עומס ומהירות גבוהים (מהנדרש, ובכלל. כאמור יתכן ש-96Y), וההנחיה המקצועית לפחות, היא שהזוג עם הקודים הגבוהים יותר (במידה וכך) יהיו בסרן האחורי. אם ירכוש צמיגים עם קוד עומס או מהירות נמוכים יותר אז טכנית הצמיגאי צריך יהיה להתקינם מקדימה. במקרה של צמיגים "ישנים" בני שנה שנשארים, זה כנראה לא יהיה מהותי מאוד. ואלו שתומכים ב"צמיגים חדשים מקדימה" בויכוח האלמותי, יהיו שמחים 😉 לכן תמיד הכי טוב צמיגים זהים בכל ארבעת הפינות.

אם מדובר בשרוך, יראה דומה למס' 2/4 בתמונה הבאה, אם פטריה יראה דומה ל-3 (לא באמת כמו בתמונה, שבה התיקונים בולטים הרבה יותר לצורך ההדגמה): יתכן גם שהתיקון בוצע במקום שמעבר לגזרה המותרת, מה שמוסיף לאי התקינות שבתיקון. תעלה תמונה ברורה. הקומהו שציינת מגיעים ככל הנראה עם קוד 96Y. תסתכל על הדופן, זה אמור להיות מצוין מיד אחרי המידה. ובמקביל, בדוק ברשיון הרכב, גם בצמוד למידה הרשומה שם. בדוק גם אם יכול להשיג עוד זוג כזה (למרות שטכנית יש כבר PS72 שמקבל ביקורות אוהדות יותר בחו"ל לפחות). ולהבא, הקפד על הצלבת גלגלים למען שחיקה אחידה בין הצירים. SP Sport זו סדרת דגמים. לכן חשוב לדעת במדויק את הדגם המלא. אלו שהזכרתי קודם הם מה שראיתי באתרי הצמיגים הישראליים, אבל יתכנו אחרים.

1. אם אכן השתמשו בתיקון תולעת, הרי שמדובר בתיקון שאינו תיקני. אך ורק תיקון פטריה. תיקון נוסף באותו מקום תלוי אני מניח בגודל החור הקיים או נזק נוסף שנגרם סביבו או לצמיג עקב נסיעה עם לחץ אוויר נמוך. 2. למה רק זוג? האם לא ביצעת הצלבה כדי לאחד את השחיקה? הזוג שאולי ישאר, מאיזה דגם (מדויק) הוא? ומה קוד העומס והמהירות עליהם? מה שנת ייצורם וכמה ק"מ כבר עברת איתם? מה קוד העומס והמהירות ברשיון הרכב? אם דגם הצמיג שהוצע לך הוא ה-Maxx 060 או Maxx RT2, יתכן ומדובר באפשרויות טובות במחיר לא רע. אם כי מדובר בצמיגים עם נטייה ספורטיבית. בדוק מולו מה המחיר עבור קלבר דינקסר HP5 למשל.

בהתבסס על האתר של היבואן, כנראה מדובר ב-K425. אבל K135 קיים גם לכאורה ומתאים (וכאמור, הייתי מעדיף אותו. רק לבדוק שאכן 92V, כי בתיאור רשום H). שני קודי המהירות הם מעל המהירות המקסימלית של הרכב (גם של מנוע 2 ליטר). יותר סביר שהרכב שעבר תקינה בארץ פשוט הגיע עם צמיגים עם הקוד הגבוה ולכן נרשם כך.

נראה לי. כל אלו שהזכרתי קודם ראיתי בין 800 ל-1200, בארץ. תעבור על המפרטים שלהם ותשווה. ההרץ הוא גם סדרת כניסה.

זה יוצא יותר טוב מהאלטרנטיבות המקומיות, שחלקן הצעתי קודם? ראיתי מחיר של 180 יורו (כ-620 ש"ח), פלוס מיסים אני מניח.

היתרון בספר דיגיטלי הוא שאתה יכול לחפש מילות מפתח. חפש "מראות", תוצאות מובטחות (אם כי נראה דומה/זהה למה שגולדן כבר רשם).

אם הכל למעט מתח מנותק מהמגבר והוא עדין נכנס להגנה, אז כן, הוא תקול. נתוני הנייר של המגבר שהזכרת יחסית דומים. לא חושב שתרגיש בהבדל מהותי.

חלילה לפתוח ספר רכב שבו התהליך מוסבר?

אין לי משהו ספציפי להמליץ עליו. יש מגוון שלם באתרים השונים בארץ בגזרת ה-1000 ש"ח; אינפיניטי רפרנס, מוראל MPD/MPS, הליקס אמפליפיי 201/מטצ' UP 1FX, אלפיין S-A60M וסביר שנוספים אחרים. ואם מסתכל לחו"ל, אז בכלל יש עוד רבים.

את שני הנ"ל ניסית? ומוסיף, לנסות לחבר מקור אחר למגבר מאשר ה-bit1. (ומזכיר שוב, חיבורים וניתוקים כאלו, לבצע כאשר המערכת כבויה) לגבי תיקון vs קניית חדש - חדש שווה ערך יעלה אני מניח החל מסביב ה-1000 ש"ח (או קרוב לזה). תיקון, תעלה בכל מקרה הדיאגנוזה, ואם יוחלט לתקן מניח שישוקלל פנימה לעלות הכללית (תצטרך לבדוק מחירים משוערים מול טכנאים כאלו ואחרים). נסה להעריך בכמה מגבר משומש כזה, שעבר תיקון, יכול להימכר ותחליט אם משתלם לך או לא. ותמיד יש מקום לשקול שדרוג כללי בעלויות אסטרונומיות יותר

אתה מתכוון Goldhorn DSPA 406? האם MK1 או MK2? מה מחירו? מה יתרונותיו לעומת אחרים בסדר תקציבי דומה? הוא עם מגבר פנימי של 4X30 בלבד. לתת לו לעבוד ישירות עם משהו אחר חוץ מרמקולים מקוריים לא יעשה הרבה. מה מגבלת התקציב? התקנה לבד אני מבין?

ברשיון רשום באמת 92V או שמא 92H? ממעבר על כמה מהאתרים הישראליים: נקסן N'Blue HD Plus (92H/V). או N'Blue S (92H) שהוא דגם מעט חדש יותר אך פחות מוכר כרגע. יתכן שחלק מהם גם גרסאות OE. הנקוק K435 (92H) או K425 (92V), יתכן ששניהם גרסאות OE. אם אפשר למצוא K125/K135, עדיף. טויו R38 (צמיג OE של המאזדה 3), פרוקסס קומפורט (96V - עם קוד עומס גבוה יותר אולי תהיה פגיעה קלה בנוחות, אם כי ההשוואה בין דגמים שונים לגמרי לא הוגנת). קלבר דינקסר HP4 (גרסאת DT1 היא עם מדרס "מעודכן" שלא ברור מה טיבו. אם אפשר למצוא HP5 בארץ, עדיף). ZE310/ZE310R (היה חביב הפורום במשך זמן רב, לאחרונה נתקלתי בפורום בכמה מקרים של התייבשות מוקדמת/אי שביעות רצון). גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס. הערות נוספות לרשימה הנ"ל - - חלק מהאפשרויות תלויות ברישום הקודים ברשיון. - חלק מהם צמיגי OE - זה אומר שהם עברו שינויים קלים להתאים לדרישות יצרן הרכב - זה לא הופך אותם אוטומטית לעדיפים (ועל אחת כמה אם יועדו לרכב אחר). במידה מסויימת הם גם שורדים פחות ק"מ לכאורה, אבל זה פחות יטריד אותך כנראה לאור נסועה שתדרוש החלפה ממילא לאחר 4-5 שנים כנראה, מפאת הגיל/יובש מאשר שחיקה. - לגבי הקלבר, בדוק את ארץ הייצור. - אם תמצא גודייר טרי מהדגם הנ"ל, אישית הייתי מתעדף כנראה אותו. - כמובן ראה אם מקבל הצעות נוספות.

דנלופ בארץ כבר כמה שנים טובות עם דגמים שמיועדים לעולם שלישי והרסו לעצמם את השם. הבלוריספונס TG (קדם לו הבלוריספונס שהיה משווק בארץ כמה שנים במקביל לגודייר אפישנטגריפ פרפורמנס והשתווה לו) זה האפיק האירופאי/יפני המחודש אחרי רכישה של סומיטומו. הזכרתי את זה כאן. באירופה הוא כנראה מיוצר בלעדית או בעיקר בטורקיה (גם במבחן שצירפתי קודם, מתייחסים לכך), אבל לאור היחסים מולם, מגיע לארץ ייצור יפני, שיכול לדעתי לעשות לו רק טוב. אבל זו כמובן רק השערה. בעוד כמה שנים אני מניח שנדע יותר טוב. כמובן שהגודייר אפישנטגריפ פרפורמנס גם בחירה מצויינת, אם יש מלאי טרי, ולא ידחפו לך במקום איגל ספורט.

מגבלת תקציב? כמה ק"מ בשנה? חניה לרוב בצל/שמש? מה דגם הצמיג (המדויק) הנוכחי וחוות דעתך לגביו?

האם הנוכחי ZE310 או ZE310R (ותוצרת איזו מדינה)? מה קוד עומס ומהירות ברשיון? בדוק אם הצמיגים למטה עומדים במינימום בדרישה. בתקציב יכנסו כנראה (במודגש, אלו שהייתי מתעדף אישית): קוריאנים - נקסן N'Blue HD Plus או הנקוק K435. יפני/תאילנדי - פאלקן ZE310R, טויו פרוקסס קומפורט, דנלופ בלוריספונס TG (חדש בשוק, ייצור יפני לכאורה, מבחן אובייקטיבי אחד מוצלח עד כה ומענין לראות איך יצלח את מבחן הזמן בארץ. מופיע כאן בול בתקציב "במבצע", אולי ניתן להשיג בפחות בשוק ואם לא, לא יודע עד מתי יהיה המבצע). אירופאים - קלבר דינקסר HP4 (אין 5 במידה, עשוי להיות מיוצר בסין), פירלי P1 (גם עשוי להיות מיוצר בסין), סאווה אינטנסה HP, גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס (קצת מעל לתקציב).

הוא לא מדבר על המגב, הוא מדבר על הזרוע שאוחזת במגב. כנס ללינקים שצירף.

@kompy הרעיון בא לך אחרי שצפית בסרטון הזה? 😉 VID_20260718_083346_922.mp4

לא חושב ששמעתי על Winca (או אולי ממש מזמן), והאחרות הן מותגי מדבקה מקומיים (מה שלא אומר שבהכרח מדובר במשהו רע, אבל צריך לבחון את המפרט המוצע). למרות שהפיוניר שהזכרתי (וגם ד"ר קארלד) איננו מכשיר אנדרואיד, הוא עדין ישקף לך דרך קארפליי/אנדרואיד אוטו (תומך גם אלחוטי בעקרון) את הניווט והמוזיקה מהטלפון. ועד כמה שרואה, יש לו גם כניסת מצלמה נוספת, אבל מדובר בחיבור RCA בדומה למצלמת רוורס, מה שלא בטוח שהמצלמת דרך שלך (יודע דגם מדויק?) עם יציאת וידאו רלוונטית ממנה. לא ממש מבין את הצורך בסים וחבילת גלישה עבור יחידת הראש (למעט אולי אם מתכוון להתקין אפליקציות מסויימות על יחידת אנדרואיד שדורשות חיבור רשת).

כבר החלפת או טרם? אתה מוזמן גם להעלות לכאן תמונות ברורות שלהם כדי להבין את חומרת המצב. ע"ס מה נקבע שצריך להחליף את הרביעיה?