Tom_22

אוקיי, מענין לדעת אם מישהו חווה משהו דומה עם ייצור אירופאי אסלי של ה-5.

בשרשור הזה שלך מלפני עשור, עלה שכנראה אכן מדובר בסליל 4 אוהם כפול. גם אמרת אז שהוא אצלך כבר 9 שנים... כלומר כבר כמעט 20 שנים עובד לא החלפת או תיקנת אותו מאז? כי גם אז תיארת שהוא מפסיק לעיתים (אם כי אולי מקור הבעיה היה אחר).

כבר עניתי לך על זה כאן.

זה מענין, כי קראתי בכמה מקורות כולל בפורום, שגם הפילוט ספורט 5 ככה ביחס ל-4. כנראה שמישלין תיעדפו מעט יותר פרמטרים אחרים שהשפיעו על האחיזה וההתנהגות. האם קוד עומס ומהירות גם היו זהים בשני המקרים? האם זכור לך מדינת ייצור של שניהם?

למה אתה מתכוון? למישלין עצמם? כן, דור 5 שהזכרתי הוא העדכני (ובעקרון גם 5 אנרג'י). אבל הוא לא זמין בכל המידות. אם חברות אחרות, אז ציינתי כמה דגמים כאלו (אם כי גם להם יש דורות מעודכנים). חפש בפורום המלצות עדכניות או פתח שרשור משלך, לפני שאנחנו משתלטים פה על השרשור, עוד בטרם פותה"ש הגיב ומצא פתרון.

@נירו72 ו- @לירון .ה. כמדומני הרכב בעל הנעה כפולה קבועה (50/50). זה גם רלוונטי לדיון המתפתח. אתה עדין לא מבהיר מדוע אתה לא עושה כן. מה המקור להחלטה הזו? בכל מקרה, שכור שמאי פרטי מטעמך שיעבור על הכל ויתן הצעת מחיר. זה יהיה רלוונטי יותר כנראה כשהרכב יהיה על ליפט ויהיה אפשר לראות את הצד התחתון.

נראה שגם בחלק מהשווקים באירופה אין יותר את הפרימסי 4 במידה הזו (בכלליות יש כבר דור 5 מזה זמן, אבל לא במידה שלך). הפילוט ספורט 3 הוא גם "ענתיקה" והיום גם כבר בדור 5, אבל מישלין המשיכו במידה שלך רק עם ה-3, שסביר שעבר עדכונים קלים מאז יצא במקור (מאחר ויש לתת-דגם מסוים שלו גם תאימות לכאורה לרכבי EV) אי שם לפני יותר מעשור. מה לגבי אפשרויות אחרות מקבילות יחסית שזמינות לכאורה במידה שלך? גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס, הנקוק K125, קלבר דינקסר HP4, פאלקן ZE310. ואולי אפשרויות אחרות מוכרות שלא ראיתי באתרים.

כן, כנראה חמורה ופרוצה יותר אכן מאשר בתחום הרכב. כן, התמחור ברור לי, אבל ראיתי אותם סביב 1000 ש"ח (שזה גם מוגזם בפני עצמו). התקנה 500 ש"ח לצמיג בודד?! אין עוד אפשרויות חוץ מהמישלין?

תשמע, לא תמיד זה מצליח לי. או שאני מוותר על החיפוש אם חושב שלא אצליח אחרי כמה דקות. ונכון, זה לא ישר בשלוף. במקרה האחרון שלך, שני הצריחים (מסגד) הם יחסית יחודיים והנוף מדברי. השילוב הזה עם ה-Lens, הוביל אותי לתמונה הזו של רהט, שבה ניתן לראות את המסגד וגם תאימות של שורת הבתים הראשונה. משם זה רק למצוא את הזווית הנכונה בגוגל מפות/גוב-מאפ (ולקוות שיש סטריט-וויו רלוונטי). במקרה של RBRB, הגעתי לתשובה (שאני משוכנע לגביה) מהתמונה של דלת המתכת (מבפנים) ושילוב המילה 'ישראל' (גם בשלך), ואז אחת התוצאות נראתה כמוה כמעט לחלוטין, ובכניסה לתוצאה (סרטון) נראים חלקים אחרים של המקום שזהים לתמונות שהועלו.

שילוב של חזירות כנראה (נשמע קצת יקר ביחס לתוצאות שמוצא, אם כי תלוי מידה אני מניח. בחו"ל בערך חצי מחיר מהארץ - בצמיגי רכב הפערים קטנים יותר בדר"כ) עם מורכבות גדולה יותר בפירוק והרכבה (לפחות ציר אחורי אני מניח). נדמה לי שקראתי בעבר גם על כך שצמיגי אופנועים מורכבים יותר טכנולוגית בעקרון, וגם מדובר בהיקף ייצור קטן יותר בהשוואה.

עשרות נחשדו, רק 11 הורדו וסרטון של רכב אחד שחוץ מענין הצנרת (יש גם מערכות מקוריות כאלו) לא ברור למה הוא צריך להחליף צמיגים ובולם בודד (ולא זוג). לתפארת מדינת ישראל.

גם את זה אפשר למצוא דרך חיפוש ברשת/AI, לידיעת @Buki 😅

אמור, אבל או שלא שמו לב או שלא בדקו. אם כבר, קוד העומס יותר חשוב לדעתי. בוודאי בארץ בה מהירות הנסיעה מוגבלת חוקית, ופחותה בהרבה מהמהירות המותרת של הצמיגים. לגבי צמיגים מומלצים, פריג'י הזכיר את הגודייר אפישנטגריפ פרפורמנס, אריה שאג הזכיר את הטויו פרוקסס קומפורט, ואני הוספתי עוד שניים (קלבר ומישלין). זמין? תרים טלפון לצמיגיה או שניים באזורך וקבל הצעות. תשווה מחירים באתרי מכירת צמיגים.

הוא כבר ציין בעקיפין ע"ס הלינק שלו (= 185/55R15), ואף ציין את קוד העומס והמהירות ברשיון, 82H. הוא גם קיבל כבר מספר המלצות. 😉

הם תרמו כבר במשרד 😂 סתם, מה אתה רוצה שיתרמו ועוד לא קיבלת? 😉 @kompy @צ'ופצ'יק

אכן כן. עוד כשהגבתי קודם. אבל נתתי צ'אנס לאחרים ו @IsraCar הגיע כעת לתשובה.

@לירון .ה. לא דגם מומלץ של דנלופ (אם כי היו כמה בפורום שחשבו שהוא בסדר, כנראה יותר אם מייצור תאילנדי). וכן, הרכב היה אמור להיכשל על כך. ותאורטית כן, חברת הביטוח יכולה להתנער מאחריות, אם ימצא כגורם. לא יודע מה יהיה במבחן המשפט. @פריג'י לפי התמונה שהעלה, דווקא לא לייצנות במקרה זה. יכולות להיות כאמור סיבות לקיום שתי האפשרויות.

עדין עדיף מסינים עלומים "4 ב-600" כנראה. במידות הקטנות לא תמיד יש מבחר עשיר וגם הדגמים של החברות היותר מצטיינות לא בהכרח מוצלחים מאוד. ולצד זה אומר שיש כמה דגמים סינים ספציפיים שעושים רושם שהתקדמו קצת ואפילו מקבלים ציונים טובים, אם כי לעיתים בתת-קטגוריות מבחן ספציפיות ואחרות פחות.

תלוי. באיזה סאב מדובר? אם מנתק אותו מהמגבר, ומדליק את המערכת, האם המגבר עדין נכנס להגנה? האם ברשותך מולטימטר? בדוק התנגדות הסליל/סלילים של המגבר והשווה למפרט שלו. הרעש שאתה שומע מגיע מאיפה? רמקולים (ואיזה מהם) או מהמגבר או מקור אחר? האם הרעש/מצב הגנה במגבר מתקיימים אם מנתק את ה-RCA מהמגבר (כשהמערכת כבויה!)?

הנהג הממוצע, בנהיגה מנהלתית, לא ירגיש הבדלים משמעותיים לרוב או לא ידע לייחס לכך משמעות. בפורום עלה מספר פעמים להתרחק מריקן. וככלל, עם כל חברות הבת למיניהן, צריך להתייחס בזהירות יתרה לדגם הספציפי. כמו בחברות הגדולות, יש הצלחות ויש נפילות. ה-Summer 3 של ריקן/טיגר (זהים לחלוטין) נראה חדש בשוק ועדין אין יותר מידע לגביו (השתמע לי מהשרשור הזה שהוא כנראה לא להיט, אבל שאלתי שם רק עכשיו מפורשות), אבל הרקורד של החברות האלו לא מזהיר (אם מסתכלים לפחות על הציונים הכלליים, בלי לרדת לפרטים): https://www.tyrereviews.com/Tyre/Riken/ https://www.tyrereviews.com/Tyre/Tigar/

שכחתי לשאול מפורשות קודם, אבל מה דעתך על הצמיגים האלו (כלול בבקשה את היקף הנסיון שלך איתם ואם יש לך, בהשוואה לאחרים, כולל אחרי שתחליף אותם כעת)?

אם זה מה שרשום ברשיון, אז זה מה שקובע כרגע. בספר רכב שמצאתי ברשת (עמ' 395-397 של הקובץ) נראה שעבור המידה שלך, הרכב הגיע עם המידה המדוברת גם עם 98W וגם עם 94V. איני יודע להסביר מדוע שתיהן מופיעות (יתכן רמת גימור תלויית מנוע/גיר/מתלים, שוק שונה וכיוצב'), אבל יתכן שהרישום בארץ נהיה אחיד כגבוה יותר בשל הרכב במבחן שלפיו נקבע. בקורה B בצד נהג, אמורה להיות מדבקת לחצי אוויר שכוללת את המידה המלאה - אם רשום שם משהו אחר מ-98W, אז אפשר לשקול לנסות לבצע אישור ברשיון לקוד הנמוך יותר (צורך לבדוק במכון רישוי לבחירתך שהקוד הנמוך אכן מופיע במערכות שלהם ותשלום סימלי עבור השינוי), מה שאולי יגדיל את מבחר הצמיגים קצת. אם גם שם רשום 98W, לא הייתי מבצע שינוי. אגב, מה דגם הצמיגים של קונטיננטל כרגע? ------ אריה, תודה על המחמאה, אבל לא מומחה, רק מתענין בנושא מעל הממוצע 😉 הטויו אם ימצא בהחלט אפשרות קבילה. ממבט באתרים הישראליים, אפשר להוסיף להמלצות שהוזכרו את קלבר דינקסר HP5 (שכנראה יהיה מעט זול יותר) וכמובן בסגמנט היקר את המישלין פרימסי (5 או 4+). יש כנראה עוד אפשרויות, אז צריך לסקור ולבחון הצעות נוספות.

גם הרקורד של ריקן/טיגר לא להיט. ובכלל אוטודיפו זה לא המקום לקנות צמיגים למעט אם יש מבצע מיוחד על מותגים ודגמים ששווים משהו. בכ-1300-1800 ש"ח אפשר למצוא (תלוי מלאי) צמיגים אחרים שהייתי מעדיף - נקסן N'Blue HD Plus, פאלקן ZE310R, סאווה אינטנסה HP, קלבר דינקסר HP4, הנקוק K125/K435, גודייר אפישנטגריפ פרפורמנס. ואולי אחרים. ברמת גן - צמיגי שואף. בת"א - צמיגי אנטון חנניה (יפת 88). בראשל"צ - צמיגי אור. תתקשר אליהם ובקש הצעות מחיר לצמיגים טובים ולא סיניים בשקל תשעים. חזור להתייעצות.

מצד שני, מהתמונה שמראה את החוץ מתוך המבנה אפשר להגיע לתשובה.

זה טריק שכזה 😅, להסתכל על היסטוריית ההודעות של פותה"ש, כדי להבין את ההודעה בקונטקסט רחב יותר אם אפשר. הפורום זוכר הכל.