קניית רכב מעל המחירון

[vladclar]

הכל נכון, אבל גם לנסר/ פורטה מחזיקים מעולה.

לכן ההפרש במחיר מוגזם. 

[beastmodeisr]

אין עוררין על האמינות של הקורולה אבל מה קורה אם היא נגנבת ושילמת 10-15 אלף ש"ח מעל המחירון? אכלת אותה.

 

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי beastmodeisr

[llaavvii]

לפני 5 שעות, vladclar כתב:

הכל נכון, אבל גם לנסר/ פורטה מחזיקים מעולה.

לכן ההפרש במחיר מוגזם. 

הפורטה בשנים מסוימות כן סבל מגליצ'ים,
ולוקח זמן לחברה להפוך למותג וסמל של אמינות

יש מצב שבעוד אי אלו שנים גם קיה תכנס למועדון...

[farkash7]

איזה תיכנס למועדון...
עם הגירים עם הקלאצ' הכפול ועלויות התיקון שלהם היא תיכנס למועדון הצרפתיות אולי.
הרכבים היחידים של קיא שאפשר להזכיר באותו משפט עם טויוטה הם אלה עם גיר פלנטרי טיפש ומנוע בלי טורבו, אבל הם אוכלים דלק כמו בהמות, ואז מקבלים מושג למה על טויוטה משלמים פרמיה.

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי farkash7

[davemustaine87]

סטיגמות סטיגמות. 

 

הייתה לי בליסינג קורולה 1.6 עם גיר רציף שנסעתי עליה סביב ה-80 אלף קילומטר והיום יש לי קיה פורטה עם מנוע 1.6 עם גיר 6 הילוכים שנסעתי עליה 50 אלף קילומטר. מחשב צריכת דלק בצורה ידנית באופן כמעט קבוע. 

 

ההבדל בצריכת הדלק הוא 7 אחוז לרעת ה-קיה 

 

האחת ממש מלכת החסכוניות והשניה בהמה זוללת דלק... 

 

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי davemustaine87

[farkash7]

וואלה? אכן סטיגמות במקרה של הפורטה.
7% מתרגמים לכ-1000 שקלים בשנה.

אם ככה במקרה של הפורטה בשנתנונים נמוכים לא רואה סיבה לשלם פרמיה על הקורולה.
מתישהו היא התחילה להגיע בתצורה היברידית, אז ההפרש בצריכת הדלק יכול להצדיק.

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי farkash7

[mottis]

בתאריך 17.6.2024 בשעה 13:35, rev-Match כתב:

בהחלט הגיוני שבעל הפורטה ייבקש 35

הפורטה רכב הרבה יותר טוב מהקורולה בעיקר בזכות תיבת 6 הילוכים פלנטרית בפורטה לעומת רציפה בקורולה.

בנוסף,תא הנוסעים של הפורטה עדיף מזה הניושן שבקורולה.

[discoTD5]

בעזרתו של @zvit יש לי נתונים מאוד מעניינים שיסבירו לכם לא מעט על ההבדלים במחירונים של המשומשות.

אומר זאת כך יוני:  'חוכמת ההמונים עובדת'. 

אני ממתין לעוד מעט נתונים, שלאחריהם אתיישב על עכוזי לכתוב מאמר מאוד מעניין בנושא שיתפרסם בביזפורטל. 

[דור--]

זרקת טיזר ונעלמת.