מאמר: פולקסווגן ID4 הושקה הבוקר בישראל

[discoTD5]

צ'מפיון מוטורס, יבואני פולקסווגן בישראל השיקה הבוקר את הפולקסווגן ID4, הכל חשמלית של היצרן.

 

 

ה ID4 אמנם הושקה בישראל הבוקר, עם זאת בשווקים בעולם היא נמכרת מספטמבר 2020. למעשה, ה ID4 נמכרת במערב אירופה, בצפון אמריקה  ובסין, כאשר בשתי האחרונות מדובר בייצור ממפעל מקומי. השוק הישראלי יחד עם השוק ביפן ובדרום קוריאה הם השווקים הראשונים בעולם לקבל את הרכב מחוץ לאירופה, צפון אמריקה וסין.

 

אז עכשיו היא כאן, והיא מעניינת מאוד.

 

העיצוב הוא פולקסווגני מאוד, תחשבו על גולף מודרנית גדולה, האצ'בקית משהו, ופחות דחוסה מגולף. העיצוב נקי למדי ו'רענן'. מי שראה דגמים חשמליים נוספים של פולקסווגן ללא ספק יזהה שפה עיצובית מודרנית ואחידה. ה ID4 מבוססת על הפלטפורמה החשמלית של הקונצרן, כמו אחיותיה למחצה הסקודה אניאק והאודי Q4 etron.

 

פנים הרכב מודרני ונעים. מושבים מצוינים, מרווח אחורי מצויין הודות לבסיס גלגלים של 2.771 מטר. מול הנהג לוח מחוונים דיגיטלי קטן, עם תצוגת מידע חיוני בלבד. במרכז הדשבורד צג מולטימדיה 10'' בדגם הבסיס PRO ו 12'' בשני הדגמים הבכירים יותר ה PRO ADVENCED וה PRO PREMIUM.

 

 

ל ID4 סוללה בקיבולת 82Kwh שיספקו נטו כ 77Kwh, וכ 519 ק"מ מרשימים. המנוע בהספק 204 כ"ס ו 31.6 קג"מ, מניע את הגלגלים האחוריים. ה ID4 תזנק מעמידה ל 100 קמ"ש ב 8.5 שניות., בדרך למהירות מירבית של 160 קמ"ש.  

ה ID4 יודעת לינוק חשמל מעמדות AC ו DC, כאשר בעמדות AC היא יכולה לקבל עד 11Kwh ואילו בעמדות DC מהירות עד 135Kwh.

 

כמצופה, ל ID4 מפרט בטיחות מלא ומקיף. במבחני ריסוק של ה EuroNcap קיבלה ה ID4 חמישה כוכבי בטיחות עם ציונים פנימיים גבוהים. בהתאם, גם ציון איבזור הבטיחות של משרד התחבורה גבוה, ועומד על 7 בכל הדגמים.

עמדת טעינה – באחריות הלקוח, היא אינה מסופקת עם עמדה במתנה, עם זאת כבל טעינה מעמדות ציבוריות כן מגיע במתנה עם הרכב.

 

 

שיווק הדגם יתחיל בימים אלו, כשתחילת האספקה תהיה בחודש מרץ 2023, עם צפי לאספקה של כ 1000-1500-2000 יחידות של ID4.

 

 

האחריות היא לשלוש שנים על הרכב, ואילו על הסוללה האחריות היא ל 8 שנים או 160,000 ק"מ.

 

המחיר של ה ID4 עומד על 214,900 ₪ לדגם הבסיס ה PRO. דגם ה PRO ADVANCED כבר עולה 255,900 ₪, ואילו ה PRO PREMIUM עולה 272,900 ₪.

מחירים אלו עלולים להשתנות כתלות בשינויים במיסוי הרכב החשמלי בישראל. בצ'מפיון התחייבו כי אם המיסוי יעלה, מחיר הרכב יעלה רק בגובה עליית המיסוי, ולא מעבר לכך.  

 

רגע לפני שאתם מגיבים לנושא המחיר שנחזה להיות גבוה מדי, אצטט את מר עמית בן דוד מנהל המותג "אם לא נהיה באיזור התחרות לא נמכור מכוניות". חזקה עלי שהוא מכיר את הקהל שלו טוב ממני.

 

עוד קצת מידע על ה ID4 וכתבות נוספות תמצאו ב car-pad אתר הרכב של יואב פולס 

לצפייה במאמר המלא

[Mike808]

אני לא סגור על העיצוב, בעיני הוא קצת מצועצע מדי, הייתי מצפה למשהו יותר פולקסווגני ואלגנטי. יצא לי לראות אותו גם במציאות, בחלק מהצבעים המצב יותר טוב.

ביחס לאיוניק 5 המחיר לא רע בעיני. הטווח של הפולקסווגן יותר גדול ואני מניח שיהיו לקוחות שמוכנים לשלם מחיר גבוה יותר עבור פולקסווגן.

התחרות מבית יותר קשה. אניאק בסיסי מאובזר קצת יותר טוב והוא כבר זול ב-25K.

רמת האבזור הבסיסית בפולקסווגן נותנת תמורה לא רעה. שתי הבאות יקרות באופן מוגזם ביחס לאבזור הנוסף שהן מעניקות.

 

 

[vadim6385]

מתי ID3 וID Buzz?

[itsik170]

הביאו אותה אחרי כמה וכמה יחידות בייבוא מקביל (כולל מונית באילת שגם מייבוא מקביל).

 

הקופרה בורן המקבילה לאניאק וה-ID4 גם מוצעת בייבוא מקביל - מעניין מתי גם היא תגיע דרך צ'מפיון.

[Uri-G]

הבורן מקבילה ל  id.3

[רועי5]

איזה סיבה שבעולם יש להעדיף את הדבר הזה על האניאק של סקודה, באמת לא ברור, מילא אלפים בודדים בשביל הסמל, אבל עשרות אלפים ? מופרך לטעמי. 

[zaf]

אין כאן שום מתנות, הכבל שמסופק הוא "כלול במחיר הרכב" .

[itsik170]

לפני 10 שעות, רועי5 כתב:

איזה סיבה שבעולם יש להעדיף את הדבר הזה על האניאק של סקודה, באמת לא ברור, מילא אלפים בודדים בשביל הסמל, אבל עשרות אלפים ? מופרך לטעמי. 

 

מאותה סיבה שיהיו כאלה שישלמו עוד יותר על Q4 איטרון.

[ניקו פ.]

רגע, מהירות מירבית של 160 קמ"ש?

רק מוודא שזו לא טעות. 

[רועי5]

לפני 13 שעות, itsik170 כתב:

 

מאותה סיבה שיהיו כאלה שישלמו עוד יותר על Q4 איטרון.

מיצוב המותגים, לרבות ובנובע מחירן בחו"ל, מכניס את סקודה ופולקסוואגן פחות או יותר לאותה מגירה. אודי נמצאת רחוק למעלה.

[llaavvii]

לפני 16 שעות, ניקו פ. כתב:

רגע, מהירות מירבית של 160 קמ"ש?

רק מוודא שזו לא טעות. 

מניח שמוגבל אלקטרונית, בטח גם בגלל צריכת חשמל היסטרית במהירות הזו...

[PinkDolphin]

לפני 16 שעות, ניקו פ. כתב:

רגע, מהירות מירבית של 160 קמ"ש?

רק מוודא שזו לא טעות. 

כמעט כל הרכבים החשמלים מוגבלי מהירות בתוכנה, ו-160 קמ״ש זו הגבלה די נפוצה. כל דגמי VAG מוגבלים ל-160 קמ״ש, פרט ל-180 לדגמים ״ספורטיויים״ בודדים, ולדגמים הבכירים של אאודי ופורשה.
רשימה של כל הדגמים באירופה וההגבלות שלהם:
https://ev-database.org/cheatsheet/top-speed-electric-car