keariel

קצת מביך.. הרכב לא הניע והזמנתי גרר.. ואז התברר שכנראה הבעיה היא בכלל לא בקודן. נראה שיש בעיה בזיהוי של הרכב שידית ההילוכים בניוטרל, ואז הוא לא מניע בלי ללחוץ על הקלאץ', למרות שהידית בניוטרל. לא מזמן החלפתי את הרצועה שמחברת בין ידית ההילוכים לבין הגיר, ונראה שגם התקינו שם משהו קצת עקום, כי קשה יותר להזיז את הידית ימינה, בעוד שלכיוון שמאל היא אפילו קצת משוחררת בתחילת התנועה. בכל אופן - מה אתם חושבים עכשיו - כל עוד הרכב מניע להסתפק בזה ולא להסתבך? או בכל זאת לנסות לטפל בזה?

מה ההבדל בין ניתוק קודן להסרת קודן? ברגע זה הקודן עובד, ועדיין החשמלאי לא הציע פתרון אחר חוץ מאשר אותו חיפוש אחר כל הניתוקים, שגם יקח הרבה זמן, וגם יעלה בהתאם

תודה רבה על ההייחסויות! מצורפת תמונה של הקודן. החשמלאי אומר שזה הקודן המקורי שהותקן בחברה. הוא אומר שהוא אכן ניתק אותו בשתי נקודות, ועדיין יש מקום שלישי.. ברגע זה אני יכול לנסוע, אבל כבר קרה פעמיים שהקודן לא תפקד, ואני חושש מהפעם הבאה. זו שאלה מעניינת האם אפשר להחליף קודן מבלי לנתק אותו, אני לא יודע והחשמלאי לא הציע את האפשרות הזו. הכי טוב נראה לי יהיה לנתק אותו לגמרי, אבל אולי זו גם אפשרות.

אוי.. לאף אחד אין רעיון איפה יהיה אפשר למצוא את הניתוק האחרון?

שלום! לאחרונה הקודן של הלנצ'יה אפסילון 2012 מזייף. אתמול עמדתי חצי שעה בשמש עד שהצלחתי לגרום לו להגיב ולהניע 😵‍💫. הגעתי לחשמלאי רכב שניסה לבטל אותו, מצא שני מקומות שבהם הוא מנתק את ההתנעה וביטל אותם, אבל יש גם מקום שלישי שהוגדר על ידי החברה כשהרכב עלה לכביש, ואותו הוא לא מצא. הוא אמר שצריך למצוא מישהו שמכיר את הקודן המקורי ולשאול איפה החברה התקינה את הניתוק השלישי.. אחרת זה לפרק את הרכב לגורמים ולחפש, שזה גם נורא יקר. היות ולפני כמה שנים קניתי את הרכב הלא שגרתי הזה בעקבות רעיונות שעלו כאן בפורום, אני רואה גם אתכם קצת אחראים למצב😂, אבל ברצינות - אם מישהו יודע איך אפשר למצוא את הניתוק השלישי אהיה אסיר תודה.

שלום, ברשותנו פורד גלקסי 2012 אקובוסט 2.0, 195,000 ק"מ. אוטו נהדר שמשרת אותנו היטב. בחודשיים האחרונים נדלקה כמה פעמים נורת מנוע, הלכתי למוסך שלי והוא לא ראה בעיה, אבל הנורה נדלקה שוב. באמצע נסיעה יחסית ארוכה לפני שבועיים בערך קיבלתי הודעה transmittion limited, והרכב נתקע על הילוך שלישי, ובהמשך הודעה שהגיר התחמם. נתתי לרכב חצי שעה להתקרר, ומאז הוא נוסע מצוין בלי בעיות. הלכתי למוסך ששלח אותי לבדוק במחשב של המוסך המרכזי מה הבעיה, ושם אמרו שיש תקלה בגיר וצריך להחליף/לשפץ אותו, כשהמחיר המינימלי מתקרב למחיר של הרכב, ועלול להיות גם הרבה יותר גבוה... המוסכניק הציע לי להמשיך לנסוע על הרכב כל עוד הוא נוסע, ואם הוא יתקע להחליף את הגיר או להיפטר מהרכב... התקשרתי למכון גירים, ושם נתנו טווח מחירים יותר סביר, והמליצו לא לחכות כדי לא לגרום נזק נוסף. מה אתם אומרים? אם הרכב נוסע טוב או אפשר להמשיך לנסוע עליו? או כדאי לתקן את הגיר? ואם לתקן - אז איפה, והאם יש דברים ספציפיים שכדאי לוודא שמחליפים? ועוד שאלה - בתחילת נסיעה לרכב יש קפיצות עד שההילוך הראשון משתלב, בייחוד בעליה, אבל במישור אפשר להימנע מהן אם מתחילים לנסוע ממש לאט - מישהו מכיר האם זה אופייני לרכב הזה או שגם זה מעיד שהגיר לא בסדר? תודה רבה!

תודה רבה על כל התגובות! ניסיתי לחפש באתר partsouq את המקט, אבל לנצ'יה לא מופיעה ברשימת החברות שיש באתר, וגם כשניסיתי לפי מספר vin הוא לא מצא כלום..

שלום, קניתי לפני כמה שבועות לנצ'יה אפסילון 2012 עם 100k ק"מ. מאז האוטו דרש לא מעט השקעה, כולל פלאגים וטיימינג (שהייתה סדוקה לחלוטין לכל אורכה), וגם דליפת גזים בגלל ברגים שבורים במנוע שדרשו עבודה של חרט והחלפה של הברגים (הרכישה הייתה אחרי בדיקה במכון, שאמרו לי שהכל בסדר ולא ראו שום דבר מכל זה). מזל שהוא רכב ממש נחמד, אחרת כבר הייתי מתחרט שקניתי אותו.. נשארו שני דברים - צריך להחליף רדיאטור, ובלימת הזעזועים שלו מזעזעת בעיקר מצד ימין מקדימה (כל בור קטן מרגיש כאילו האוטו הולך להישבר). לגבי בלימת הזעזועים - בעל המוסך הראה לי שמוטות הייצוב גמורים (חופשיים לגמרי), והמליץ להתחיל בהחלפה שלהם לפני שנכנסים לתהליך יקר של החלפת בולמים. ממחסן חלפים הביאו מוטות שכתוב עליהם שמתאימים לפיאט 500, נראים בדיוק כמו המוטות של הרכב, אבל ארוכים יותר בבערך 0.5 סנטימטר, ופשוט לא מתאימים. הוא המשיך לחפש מוטות מתאימים, אבל אמרו שאפילו בחברה אין! חיפשתי באינטרנט, ויש בebay מוטות שלכאורה אמורים להתאים לדגם הספציפי, אבל ברשימת הרכבים שהם מתאימים להם מוזכר גם פיאט 500, דבר שמעלה לי ספק אם גם הם לא יהיו ארוכים מדי, ואני חושש להזמין ולהיתקע עם זוג מוטות לא שימושיים. גם בעל המוסך הזהיר אותי מהזמנת חלפים מחו"ל שעלולים לא להתאים. מישהו יודע איך אפשר להזמין חלפים שבאמת יתאימו? מוטות ייצוב, בולמי זעזועים, רדיאטור? סליחה על אורך ההודעה, ותודה מראש!