מישהו יודע מה הולך בכביש 2?

[Dushane]

שלום,

 

לעיתים בימי ראשון מסוימים אני נוסע מכיוון הקריות לתל אביב באמצעות הרכב הפרטי.

אני צריך להגיע בסביבות 8, אבל בשביל לא להיתקע בפקקים האיומים אני יוצא ממש מוקדם, משהו כמו 5 לפנות בוקר, מגיע בסביבות 7:00 ואז נותן תנומה קלה ברכב. 

רציתי לשאול מה הסיבה שיש כ"כ הרבה פקקים ספציפית בכביש 2? אני לא זוכר שהיה כל כך כל כך כל כך פקוק בהשוואה לשנה וחצי-שנתיים אחורה (אותו מסלול).

הפקקים מתחילים מאזור חדרה, אבל לפעמים יותר מדי פקוק שזה אפילו מתחיל עוד לפני, וה-Waze פשוט מציע "לעקוף" חלק מהפקק ע"י כניסה לקיסריה. 

 

 

עכשיו ראיתי שמתבצעות עבודות בכביש הזה, השאלה אם ידוע למישהו האם זה אמור לתת הקלה בפקקים? 

 

 

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2021 על ידי Dushane

[ch2856]

1. מאז תחילת הקורונה פחות ישראלים נמצאים בחו"ל ובמקום זה הם על הכביש.

2. מאז תחילת הקורונה יש פחות נוסעים ברכבות, גם בשל כל עבודות התשתית בתחום, וגם הם על הכביש.

אלו הניחושים שלי וזה די תקף לכל הארץ. 

[shellcase]

בין חבצלת לאולגה יש עבודות, הדבר גורר האטה בתנועה שבתורה רצה אחורה כגל הלם שהולך ומתגבר עד שמגיעים לעצירה.
כרגע מתבצעות עבודות הרחבה ל3 נתיבים עד לגשר נחל חדרה, העבודות כוללות גשר חדש בM הדרך מעל נחל אלכסנדר מה שישפר את הבטיחות ויקטין את צוואר הבקבוק הנוצר באיזור. בהמשך יחלו עבודות נוספות בגשר נחל חדרה שימחקו את הירידה ועליה אל הנחל, לאחר מכן (כרגע נמצא בתכנון) יחלו עבודות הרחבה עד למחלף זכרון כולל הרחבה של המחלפים, שיפור הבטיחות ומחלפון בג'אסר.
הנה עוד מידע:
https://www.civileng.co.il/כביש-החוף-הרחבת-כביש-האורך-העמוס-ביותר-בארץ
 

[שביט]

לפני 4 שעות, ch2856 כתב:

1. מאז תחילת הקורונה פחות ישראלים נמצאים בחו"ל ובמקום זה הם על הכביש.

2. מאז תחילת הקורונה יש פחות נוסעים ברכבות, גם בשל כל עבודות התשתית בתחום, וגם הם על הכביש.

אלו הניחושים שלי וזה די תקף לכל הארץ. 

 

בתחילת הקורונה, אנשים היו בסגר בבתים. העובדה נוצלה והחלה תנופה של הרחבה בכביש החוף, כביש 5, איילון וכביש 4 במקביל. 

תוך כדי החיים חזרו ל(סוג של) שגרה, אנשים חזרו לנסוע בכבישים, אבל העבודות עדיין מתקיימות ומורגש לחץ בכל הכבישים האלה בעיקר

[עדי-אל]

שכחתם להוסיף את הרעיון "הגאוני" של הפיכת נתיב אחד לנתיב של 2+ 

[רועי5]

אפשר להרגע, גם בכביש 6 יש דברים כאלו. והכי מרגיע היא הידיעה שזה הולך להיות הרבה יותר גרוע. לא יעזור, השילוב של ארץ צפופה מאוד עם אובססיה לכלי רכב והיכולת האובייקטיבית לממשה, ותשתית הכבישים  והתחבורה ציבורית שבימי חיינו לא נראית כבעלת יכולת להדביק את קצב הגידול בכלי הרכב הפרטיים, הוא מתכון בדוק לקטסטרופה והמציאות מוכיחה את זה כל יום מחדש וביתר תוקף.

[DareDevil]

הייתי מחפש מסלול נסיעה אחר מאשר כביש 2 למרות הנוחות שהכביש מציע 

[_DownLoaD_]

2021 - כמעט 300 אלף מכוניות עלו לכביש.

2020 - 200 ומשהו אלף מכוניות על הכביש.

2019 - כמעט 200 אלף לדעתי על הכביש.

 

נוסיף את צמצמום נתיבים, או כאלו שנעשו 2+ או כאלו שנותבו לטובת נתיב תחב"צ.

 

תוסיף את זה שאנשים לא רוצים ליסוע בתחב"צ כי הוא גרוע (מניסיון) וקיבלת פקק בריבוע.

[עדי-אל]

משום מה ההתרשמות שלי היא שגם התחבורה הציבורית  עמוסה יותר מלפני הקורונה

[llaavvii]

אין קשר לעבודות - במוצ"ש האחרון יצאנו מהקריות לכיוון הדרום הוויז אמר ש6 פקוק נסענו דרך כביש 2,

נסיעה שבדרך כלל לוקחת 1.5 שעות לקחה יותר מ3 שעות,

כביש 2 היה סתום כולו (עד אחרי נתניה).

[DareDevil]

התח"צ חוותה צמצום בפעילות במהלך הסגרים ועד כה לא השתנה המצב. 

הפתרון לא כייפי - הגדלת השעות הפעילות למקסימום האפשרי. יענו 24/6

אני כמובן לא מצפה שיהיו לכל היעדים אוטובוסים בתדירות גבוהה. 

[itsik170]

היו בעבר קווי לילה ברכבת - נהריה-נתב"ג ובאר שבע-תל אביב.

 

מאז תחילת הקורונה הם טרם חזרו.

[DareDevil]

לפני 25 דקות, itsik170 כתב:

היו בעבר קווי לילה ברכבת - נהריה-נתב"ג ובאר שבע-תל אביב.

 

מאז תחילת הקורונה הם טרם חזרו.

מצחיק שגם כאלה דברים גורמים ליותר רכבים על הכביש.

 

אפקט הפרפר במוד אקסטרים

 

למיכאלי הפתרונים