רצועת טיימינג נקרעה - סובארו פורסטר 2010

[RBRB]

סתם משתף.

 

פורסטר 2010 (לא הפרטית שלי אבל של המשפחה), הוחלפה רצועה לפני 83,000 ק"מ ו4.5 שנים. הרצועה שהורכבה היא של Gates, יצרן מכובד ולא משהו סיני. הוראות יצרן מדברות על החלפה כל 105,000 ק"מ או 7 שנים.

 

בדרך לאילת נכבה הרכב. הרכב נגרר למוסך ושם גילו שהשיניים של הרצועה התפרקו. במזל גדול אין נזק למנוע. הורכב קיט טיימינג חדש.

 

הזוי בעיניי שחלק כזה קריטי קורס בשלב כל כך מוקדם, תמיד שיערתי שיש גם מקדם ביטחון.

 

 

 

 

[orbah1]

מעניין מאוד.

אצלי בפיאסטה 1.25 ל' רצועת טיימינג החזיקה 8 שנים ו60,000 ק"מ לפני החלפה יזומה.

[ba323f]

הנחיות היצרן יותר מדוייקות כלפי חלפים מקוריים.

יתכן מאוד וכי הרצועה שלך התפרקה בכלל שהיא הותקנה מלכתחילה כאשר היא ישנה ועומד זמן רב על המדף.

אילו היית מתקין רצועה מקורית חדשה ותקינה היית יכול להיות בראש שקט כלפי הנחיות היצרן. 

כאשר מתקינים חלפים לא מקוריים מדובר בניסוי וטעיה, וכל השם של המותג מה מומלץ ומה לא מגיע ממידע מלקוחות מרוצים של המותג וגם להיפך. 

[amosbmw]

אם אני לא טועה, מנועי הבוקסר של סוברו לא יכולים להינזק מקריעת רצועת טיימינג כי בניגוד לרוב המנועים בטור, השסתומים והבוכנות לא נכנסות לאותו תא שטח.

 

לאור הסיפור שלך אני מוצא קצת יותר הגיון בהנחית טיפול של רכב אחר, שכתוב להחליף רצועה ראשונה אחרי מספר שנים או ק"מ, ורצועה הבאה להחליף בטווח הרבה יותר קצר.

[EliC25]

לדעתי השאלה גם מה ההנחיות של היבואן ולאו דווקא יצרן.

ובכל זאת, אחרי הרבה שנים ורצועה חליפית (כן, אמורה להיות איכותית), יש מצב שההנחיה קצת שונה.

אני בכל אופן תמיד לוקח מקדם ביטחון, אבל 22 אלף לפני הזמן זה הרבה אפילו בשבילי.

[פריג'י]

זה לא אמור לקרות.

או שהרצועה היתה ישנה, או שכנראה הייתה בעיה באחת הגלגלות שגרמה להתנגדות שהובילה לשחיקה, אני מקווה שבדקו את כל הגלגלות והמיסבים.

[RBRB]

לפני 13 שעות, amosbmw כתב:

אם אני לא טועה, מנועי הבוקסר של סוברו לא יכולים להינזק מקריעת רצועת טיימינג כי בניגוד לרוב המנועים בטור, השסתומים והבוכנות לא נכנסות לאותו תא שטח.

 

מעניין, חיפשתי מידע בנושא אבל לא הצלחתי למצוא משהו חד משמעי.

כן שמעתי כבר על מס' מקרים שהרצועה נקרעה בלי נזק.

[EliC25]

אין מפגש שסתום בוכנה בסובארו

[tribel]

לפני 3 שעות, EliC25 כתב:

אין מפגש שסתום בוכנה בסובארו

באיזה דגמים עוד?

[Trhtkf]

לפני 21 שעות, tribel כתב:

באיזה דגמים עוד?

אני חושב שבכל רכבים שיש בהם מנוע בוקסר

[danniel]

יש עוד דגמים עם מנוע ללא מפגש, יש שרשור יעודי על כך, אם זה מעניין מישהו.

 

לעיניינו, יש לבחון בקפידה האם יש הנחיות היצרן להחלפת רצועת התזמון בתנאים מסויימים.

לדוגמא, לקצר את אינטרוול ההחלפה המקרים של נסיעה עירונית לרוב וכדומה.

 

יתכן גם כשל מיסב מותח או סרק כלשהו וזה לאו דווקא הרצועה עצמה. 

יכול להיות גם שהייתה נזילת שמן או נוזל קירור שחדרו לרצועה, הנזילה תוקנה אך לא החליפו רצועה. 

 

[דניאל1983]

מעניין למה ההנחיות של כול יצרן שונות לגבי מועד ההחלפה של הטיימינג...
איזה כבר הבדלים יכולים להיות?
אצלי באודי q3 היצרן קבע שצריך להחליף רצועה כול 120אלף ללא קשר לשנים.
דיברתי עם רון, הוא ממליץ מניסיון להחליף כול 5 או 6 שנים ללא קשר לקילומטרים.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[danniel]

כי יש הבדלים טכניים בין מנועים, טמפרטורה עבודה שונות באזור התזמון, מבנה של החלקים, יצרן החלק ותכונותיו ועוד. 

[דניאל1983]

אתה הייתה הולך לפי הנחיות היצרן?
אני עברתי ב6 שנים 65 אלף.
רצועה יכולה להחזיק יותר מ10 שנים?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[RBRB]

בתאריך 5.6.2021 בשעה 11:27, danniel כתב:

יש עוד דגמים עם מנוע ללא מפגש, יש שרשור יעודי על כך, אם זה מעניין מישהו.

 

אשמח לקישור לשרשור המדובר.