פורד פוקוס 2013 עם קילומטראז' גבוה

[sarichan]

פורד פוקוס טרנד סטיישן 1600 סמק 125 כס שנת 2013 יד שניה מליסינג פרטי (בחמש השנים האחרונות אצל משפחה). טוענים ששמורה מאד ומטופלת אך ורק במוסך מורשה בהתאם לדרישת חברת הליסינג. דורשים מחיר מחירון יד 2 (15,900₪). אף אחת מהמערכות לא חודשה או הוחלפה. הקילומטראז' הגבוה קצת מטריד אותי: 220 אלף (כמעט 30 אלף ק"מ לשנה). 
מה דעתכם? האם בקילומטראז' כזה זה כבר ימיו האחרונים של הרכב ואני מכניסה ראש בריא למיטה חולה שתסחוט ממני הוצאות בהמשך? 

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2021 על ידי sarichan
שכחתי לציין מחיר

[Gavrik]

לדעתי תוותר.

גם כשהרכב היה חדש הגיר שלו היה בעייתי לכן התחזוקה יקרה מאוד.

 

לא חסר אוםציות אחרות בשוק שיהיו יותר הגיוניות לאחזקה

 

[matanff]

זה תלוי כמה מוכנים לשלם לך כדי שתקח אותה,

וברצינות - מצטרף למי שמעלי לגבי ההמלצה, בתקציב הזה חפש לך יפנית אוטומתית 4-5 הילוכים פלנטרי וסע עם ראש שקט (יחסית)

[car1997]

בתור בעלים לשעבר של פוקוס וחבר בקבוצה בפייסבוק של בעלי פוקס, המחיר הזוי בהתחשב בנתונים של הרכב, לא יודע כמה מחירון של יצחק לוי אבל בפועל רכבים עם נתונים כאלה יצא לי לפגוש לא מעט במחיר של 9-10 אלף אבל לא 16. אם להיות כנה גם ב10 לא הייתי לוקח אותה זה בור ללא תחתית הכול יפול עליך וזה עולה לא מעט. 

[sarichan]

אתם מתכוונים שהגיר בעייתי בדגם הספציפי הזה (אוטומטי)??

אז איזה רכב כן מומלץ בתקציב הזה (משפחתית אמינה ובטיחותית ומרווחת עם כסא בטיחות או שניים)

[car1997]

באופן אישי רכשתי מאזדה 3 דור שני מעט יותר יקר מהרכב שאתה הצעת עם קמ פי שלוש יותר נמוך, צריך רק סבלנות לחפש. המאזדה תיהיה אמינה בטיחותית אך צפופה יותר מאחורה אבל לא ברמה שאי אפשר יהיה להסתדר איתה.

 

[Gavrik]

בתקציב שלך אתה יכול למצוא סיטרואן סי-אליזה או פיגו 301 משנתונים 2013-2014 אלו רכבים מיושנים ובסיסיים לזמנם אך מצד שני אמינים ומרווחים. הגיר זאת נקודת החולשה שלהן אבל הוא לא כזה נורא ובמידה ותצתרך תיקון רוב מכוני הגירים יודעים לתקן אותו בעלות של כמה מאות שקלים.
אופציות אחרות הן פורד פוקוס דור 2 (הדור הקודם מהמ שראית) מסביבות 2010-2009 שהייתה יותר אמינה ומוצלחת מהפוקוס שבדקת או כל משפחתית יפנית שתוכל להשיג בתקציבך כמו סובארו B3 או מיצובישי לנסר או ניסאן טידה וכן הלאה...