הייתה לי תקלה כמו שאתה מתאר רק קוד p0758. שלחתי את הרכב על גרר ליניב והוא אמר לי שמניסון שלו זה לא סלנאויד אלה תקלה במחשב. המחשב גיר הוא חלק ממחשב הרכב במנוע 1600, הוא העביר את הרכב למעבדה לידו והם סידרו לי את הענין ב800 שקל מאז הרכב נסע עוד 15 אלף קמ בלי בעיות ( בכמה חודשים כי אנ נוסע כמו נהג מונית )
אשמח בבקשה אז להסבר מדוע לא, הרי מתחת לכנף האחורית עצמה ( זאת שהחליפו) מסתתרת שלדת הרכב עצמה שעליה בסופו של דבר מורכבת הכנף. מהדוח אני מבין שגם מה שמסתתר מאחורי הכנף עצמה נפגע.
לצערי קפצה לי היום נורת AT ומנוע במאזדה 3 מנוע 1.6 2009, ביצעתי סריקה ויצא קוד תקלה p0758 שעל פי הרשת מצביע על תקלה בסולנואיד B בגיר. יש דפיקות בהילוכים נמוכים ( תאמת גם לא עברתי את ה50 קמש כי נסעתי בעיר) ודפיקה חזקה בשילוב לרוורס. לא מצאתי בכלל מידע לא ברשת ולא בפורום על התקלה הזאת ובפרט ברכב הזה. מישהו אולי נתקל ? מה עלות התיקון ? הרכב עבר סהכ 89 אלף קמ.
באופן אישי רכשתי מאזדה 3 דור שני מעט יותר יקר מהרכב שאתה הצעת עם קמ פי שלוש יותר נמוך, צריך רק סבלנות לחפש. המאזדה תיהיה אמינה בטיחותית אך צפופה יותר מאחורה אבל לא ברמה שאי אפשר יהיה להסתדר איתה.
בתור בעלים לשעבר של פוקוס וחבר בקבוצה בפייסבוק של בעלי פוקס, המחיר הזוי בהתחשב בנתונים של הרכב, לא יודע כמה מחירון של יצחק לוי אבל בפועל רכבים עם נתונים כאלה יצא לי לפגוש לא מעט במחיר של 9-10 אלף אבל לא 16. אם להיות כנה גם ב10 לא הייתי לוקח אותה זה בור ללא תחתית הכול יפול עליך וזה עולה לא מעט.
הייתי מוכר את האקסנט עכשיו כול היא שווה משהו ועדיין נוסעת, במקביל הייתי מפרסם גם את הi10 למכירה במחיר מעט גבוה מהמחירון לבדוק אם יש התעניינות, במידה וכן אז מוכר גם אותה, במידה ולא הייתי ממשיך לנסוע עליה לזמן מה אם היא עונה על הצרכים.