matanff

בדקתי כי שמעתי שגונבים אותם יותר בקלות מקורקינט בתל אביב - כשרק עלתה לי המחשבה לגביה, והמחיר רגיל לחלוטין..

בחודשיים האחרונים אני מתבדר בין המון אפשרויות לא חשבתי בכלל על רכב חשמלי, אבל יש חניה פרטית ואני יכול להטעין בבית אז אולי זו כן אופציה. ראיתי שיש מחירים יחסית "טובים מדי" ביד 2, השאלה מה הסיבה לזה, אם זה משהו פסיכולוגי / שוק או בעיה כלשהי שקיימת ברכבים? מדבר על הדגמים הנגישים יותר מבחינת עלות - שנת 23 עם 50-70 אלף קמ ב120-130k ש"ח. נוסעים 6 7 אלף קמ בשנה ולכן הטווח נשמע מספק.

חברות הליסינג לא עושות ביטוח מקיף לרכבים ולכן אין היסטוריה, בבדיקה לפני קניה אפשר להעריך את ירידת הערך לפי מה שיתגלה שהוחלף (לדוגמא דלת, 1.5 אחוז וכו')

תודה רבה על השרשור המפורט! בהחלט עזר לי לקבל בטחון. חייב לציין שעלויות התיקונים הלא סטנדרתיים מטורפת - כאילו מדובר ברכב יוקרה.. האמינות לאורך כל הקילומטרים באמת נשמעת לא רעה. אני שוקל רכישת רכב עם שילוב מנוע גיר זהה (5008/סי5) אם הבנתי נכון, מעבר לטיפולים השגרתיים להקפיד להחליף נוזל קירור - רענון מלא - פעם ב3 4 שנים? צינור טורבו - ברגע שמתחיל לשמוע שריקות בסלד גבוה להזמין חליפי ? שסתום pcv - כנל לגבי ממיר - כמה עולה ניקוי? אם אין נורה, עושה ניקוי לפני כל טסט, לא?

אין אילוצי חניה אבל גם בסיטרואין יש בגאז עצום (הכי עצום בקטגוריה אפילו לפי ביקורות) לא ככה? אני נוטה ממש לכיוון הסיטרואין ואני חושב שמשיטוט ביד 2 נראה שהמחירים די זהים עבור רכבים עם נתונים זהים. נראה שהסיטרואין מאובזרת ונוחה יותר אבל

תודה רבה, אחלה תובנות עבורי ה3008 גם בעלת 3 מושבים נפרדים מאחור? מבחינתי זה המינימום לגבי המיזוג במולטי מדיה בהחלט ידרוש להתרגל אבל מאמין שיהיה בסדר

שלום בעקבות סיבות משמחות אנחנו בקרוב נזדקק לרכב שיאפשר לנו בנוחות להסיע שלוש ילדים הרכב שיוחלף הוא יונדאי איוניק 2019 (מפורסמת כאן למכירה ) התקציב - 100k משיטוט קצר ברשת והתעייצויות עם הצ'טים השונים הבנתי שמנוע 1.6 טורבו בנזין עם 180 כ"ס ותיבה פלנטרית 8 הילוכים של אייסין זה השילוב המנצח מבחינת אמינות מכנית אפילו לצרפתיות שסובלות ממוניטין אמינות מפוקפק בארצנו. קראתי על בעיה אחת נפוצה ויקרה והיא ממיר קטליתי שאוהב למסור את נשמתו ב100kkm אבל אני רוכש רכב שלא מתקרב לקילומטרז הזה בכל מקרה. אז ניגשתי לc5/5008 ומאוד אהבתי את מה שראיתי וקראתי, כולל ההיצע שיש ביד 2 לתקציב שלי. הנסועה השנתית לא צפויה להיות מעל 10kkm אז צריכת דלק היא נתון זניח. אמינות - כמה שיותר אבל עבור אבזור ונוחות כמו שיש בסי5 למשל אני מוכן להתפשר מעט. עלויות אחזקה ביטוח וכו' מניח שאין משהו יוצא דופן. אשמח לתובנות מחברי הפורום הנכבדים תודה מראש

ממליץ על אוראל בכל מה שקשור לגרמניה אירופה ורכבים הוא מספר 1

שאלה טובה אני אספור בפעם הבאה שאסע לעבודה 😅 חולם להביא סילברדו.. בצריכת דלק אני כבר יודע שאעמוד

Volvo s60 2017 עם 2 ליטר טורבו ו245 סוסים נוסע בית עבודה - 3 ק"מ לכיוון, כנראה התוואי הכי לא חסכוני שיכול להיות, ראיתי גם במשאבה צריכה של ליטר ל5.8 ק"מ. בבין עירוני עם ה8 הילוכים אני יכול לעשות גם 1:15 ואפילו יותר.. מזדה 3 1600 2009 דור שני, הייתה עושה 1 ל8

מהיכן המידע על תאריך הייצור? קרובת משפחה מתעניינת בעסקה תודה

60-70 לשנתונים 17-18 (מחירי סגירה, מחירי פרסום יש גם ב75)

תודה לעונים משתף שהרכב נרכש שוב תודה על העזרה

תודה לכם כרגע מסתכל על האקזמפלר משנת 2017 עם קצת מתחת ל120 אלף ק״מ ביד 2 (יד 01, לבנה) עוד דבר שגיליתי זה שכדאי לבדוק שחיישן הגובה באיזור הגלגל הימני קדמי לא מעוך. לגבי טיימינג, האקזמפלר הספציפי הזה לטענת המוכר בדיוק עשה טיימינג (הבנתי שצריך אחרי 120 אלף ק״מ או 7 שנים, אז כאן זה נעשה לאחר 8 שנים אבל קצת לפני 120, מניח שאם האוטו לא מת אז אין סיכון בגללה איחור) לגבי שמן - תודה, קראתי באמת על הנושא, אני לא מצליח להבין למה מומלץ למנוע הזה באקלים שלנו 0-20 ולא 5-30, הרכב טופל במורשה אז מניח שהיה 0-20 בתקן, אבדוק מחר מול המוסך בוודאות. תודה לכולם

תודה מה עלות הטיפול בבעיה הזו? האם קיים קניסטר מעודכן או שמחליפים באותו אחד ואז בעתיד זה יקרה שוב?

שבת שלום חברים יקרים לפני רכישת s60 כנראה r design בשנתון 17-18 (מנוע 2 ליטר שיוצר לאחר הטיפול בבעיית הרינגים סיריאלי מעל 1,500,000 - עשיתי ש״ב) 😁 בתור מי שרכש בחייו מספר דו ספרתי של רכבים ומתיימר להבין דבר או שניים, אני לפני רכישת כל רכב עושה לעצמי צ׳קליסט שבו אני בעצמי בוחן במצב סטטי ובנסיעה את הרכב, ומסיק אם כדאי להתקדם להעברת בעלות או בדיקה במכון (לשקט הנפשי, ברכבים שאני משלם עליהם מעל 35-40 אלף) אשמח לשמוע מהמומחים מה אני יכול לבחון ולבדוק בעצמי, בדגם הספציפי, בעמידה ובנסיעה בהנחה וכבר בדקתי בחיי מספר לא מבוטל של רכבים. תודה מראש!

מפרסם לחבר איזור צפון - ניתן לראות בחיפה טל - 0528197211 ניסן Xtrail דגם אסנטה 7 מקומות ישיבה יד 01 פרטי בלבד ק״מ - 67,000 טיפול אחרון בוצע ב60,000 ק״מ מנוע 1600 טורבו דיזל עלייה לכביש 04/2019 ללא תאונות, התחייבות מנוע גיר שלדה לרכב יש גגון מקורי הותקן אצל היבואן 4 צמיגים חדשים בני שנה מחיר - 95,000₪

בהנחה ומדובר על m40 עם פחות מ90 אלף ק״מ שטופל היטב ושמור, מה העלויות להחלפת קיט טיימינג ומה העלויות, סבירות, והנזק הפוטנציאלי במקרה של אכילת קאמשפטים?

היי אשמח לשמוע על ההבדלים בין השנים השונות אני מבין שהרכב מיוצר מ1991 עד 1998, האם יש שנים יותר מומלצות מבחינת אמינות?

כל נגיעה של בעל מקצוע ישראלי בפריט כלשהו ובמיוחד ברכב הוא חסרון ענק, חיי הרכבים מתקצרים מטיפול לטיפול, בישראל אין אמונה באנשי מקצוע.

APEX Auto Parts באיזור תעשייה קרית ביאליק באופן כללי אם זה לא דחוף אז מה שתיארת אני ממליץ להזמין מאליאקספרס.

קח טיפ להבא לעקוף את הטמטום הזה של המוסכים - כבר יש לך את כל הפרטים כדי להיות בעל הרכב בטלפון, מרישיון הרכב, תעשה עם זה מה שצריך 😉

מי מתנשא? הבן אדם השקיע יותר זמן בפתיחת השרשור מלנסות לחפש.

על גוגל שמעת?

היי תודה על העצה אני קצת אחרי השלב של לנסות כל שילוב אפשרי בבקרת האקלים. בוצעה בדיקה של כל מוד ושילוב עוצמות/טמפרטורות שונות