DeL0rean

היי, כשפותחים את אחת הדלתות האחוריות, הנורית של פתיחת הדלת לא נדלקת. מבחינת האוטו הדלת סגורה וגם אפשר לנעול את האוטו כשהדלת הבעייתית פתוחה. יש משהו שאני יכול לעשות לבד? אם צריך לקחת לאיש מקצוע, אז לחשמלאי רכב או מישהו אחר? תודה

חוזר למקום ורק לא נשאר שם יש אפשרות לסדר את זה לבד?

(לא סגור איך קוראים לחלק הזה, מצורפות תמונות) מאחורה בצד ימין ליד הגלגל. הוא התנתק קצת, אולי כתוצאה מנגיעה במדרכה (?) הבורג שמחזיק אותו נראה שעדיין יושב טוב. ניסיתי להחזיר למקום בכוח, ללא הצלחה. יש מצב שזה בכלל דבק שיצא שם. כמה קריטי לתקן מיד? אפשר לתקן לבד? תודה

לדעתך זה יחזיק בגשם?

החלק שאמור להתחבר לדלת נשבר מהצד הפנימי של הגומי ועכשיו אי אפשר להחזיר את הגומי למקום (מצורפת תמונה). איך אפשר לסדר את זה? דבק יעזור? אם כן איזה סוג? תודה!

עדכון: אז אחרי שמהתדלוק הנ"ל נסעתי לכל היותר 30 דקות בשטח עירוני, נכנסתי לתחנת דלק והאקדח קפץ אחרי 7.5 ליטר. הצלחתי לדחוף לו עוד 0.5 ליטר אחרי זה ידנית. כרגע המד דלק מראה על מקסימום. אני מניח שאפשר להגיד שאין בעיה עם הדלק עצמו וגם לא עם המיכל דלק ברכב? כנראה המנח של האקדח בתדלוק הקודם היה בעייתי

תודה, אני אעקוב בתדלוק הבא. אחרי חקירה קטנה יש לי סיבה טובה להאמין שהוא באמת לא מולא עד הסוף. כשבאתי למלא, המד של הדלק היה בדיוק על רבע מיכל (את זה אני זוכר בוודאות). לפי החשבונית, מילאתי 27 ליטר. לפי האתר הזה, המיכל ברכב הוא בערך 50 ליטר https://www.kbb.com/suzuki/sx4/2013/specs/ (רשום תחת Dimensions, Weights & Capacities) כלומר, בהנחה שהמיכל מולא עד הסוף זה אומר שהיה לפני המילוי 23 ליטר כשהמד הוא על רבע מיכל? אני יודע שהמד הוא לא סימטרי אבל זאת נראית סטיה מוגזמת. אני מניח שלפני המילוי היה הרבה פחות מ23 ליטר וזה אומר שהמיכל לא מולא עד הסוף. מקווה שזה באמת משהו חד פעמי 🙏 תודה, אני אעקוב בתדלוק הבא. אחרי חקירה קטנה יש לי סיבה טובה להאמין שהוא באמת לא מולא עד הסוף. כשבאתי למלא, המד של הדלק היה בדיוק על רבע מיכל (את זה אני זוכר בוודאות). לפי החשבונית, מילאתי 27 ליטר. לפי האתר הזה, המיכל ברכב הוא בערך 50 ליטר https://www.kbb.com/suzuki/sx4/2013/specs/ (רשום תחת Dimensions, Weights & Capacities) כלומר, בהנחה שהמיכל מולא עד הסוף זה אומר שהיה לפני המילוי 23 ליטר כשהמד הוא על רבע מיכל? אני יודע שהמד הוא לא סימטרי אבל זאת נראית סטיה מוגזמת. אני מניח שלפני המילוי היה הרבה פחות מ23 ליטר וזה אומר שהמיכל לא מולא עד הסוף.

אני אבדוק, אבל מה שבטוח זה שהאקדח דלק קפץ לי לבד (שמתי אותו על "אוטומט"). אם הוא קפץ לפני הזמן - לפני שהמיכל מלא, זה מעיד על בעיה?

היי, אז לאחר שמילאתי מיכל דלק מלא (שירות עצמי בתחנה ממותג ידוע ולא איזה מותג לא מוכר), איך שהתחלתי לסוע אני חושב ששמתי לב שהחיווי היה שהמיכל מלא עד הסוף (לא סגור ב100% כי לא הייתי מרוכז). אחרי 10 דקות נסיעה בעיר חניתי ואני שם לב שהחיווי הוא כמו בתמונה המצורפת: פעם ראשונה שקורה לי דבר כזה. אחרי מילוי מלא תמיד הסמן נמצא טיפה מעל הקו הלבן האחרון של המד. מה זה יכול להיות? והאם אני צריך לדאוג לגבי איכות הדלק ושהאוטו יתקע לי באמצע הכביש? תודה

יש מצב יצאתי חומוס לגמרי. יש לי באוטו סט כלים מאלי אקספרס, אבל הייתי בטוח שאין שם את הרצ'ט. מצרף תמונה כי הלינק למוצר כבר לא עובד. אז בעצם אני מחבר את הראשים של הבוקסות לרצ'ט? כי הרצ'ט כוכב שהבאתי בלינק הראשון ללא בליטות נראה הרבה יותר נוח, לפחות במקומות בעייתים לגישה.

היי, כשהחליפו לי את המצבר בחנות חלפים ראיתי שהשתמשו בין היתר במפתח רצ'ט. רק שכחתי לבדוק איזה קוטר צריך. פעם הבאה אני מתכנן להחליף את המצבר לבד. איזה גודל מומלץ להחזיק עבור מצבר ואולי שימושים נוספים אחרים? רציתי לקנות מכאן: https://www.aliexpress.com/item/1005003000537281.html תודה

הבעיה במוניטור, לא בחיישנים עם הבטריות. חשמל קבוע גורם לו להתחיל לעבוד - אבל אחרי חצי שעה בערך גם עם חשמל קבוע הוא מתחיל להתחרפן ולצפצף ולהבהב שתכף נגמרת לו הסוללה

מעניין, למדתי משהו, תודה!

הבנתי, תודה. אז תסלח לי על שאלת הקיטבג הבאה: למה על הפלוס במצבר תמיד יש כיסוי כלשהו? הייתי בטוח שזה כי אסור לגעת בו ללא הגנה.