מצולם: בלמים קידמיים ברלינגו 2008-2019

[Buki]

לפני 5 שעות, ba323f כתב:

בסוג הקאליפר של בוקי אין צורך בגירוז המובילים. והם לא יכולים להתפס לעולם, וזאת משום שהקאליפר צף על גומיות בין המובילים.

אין מגע של מתכת במתכת במובילים. כמו ברוב הקאליפרים ושימוש בגריז לא מתאים עלול לרכך את הגומיות שמשמשות כתושבות סביב המובילים ובסופו של דבר הגומי יקרע.

בדיוק, זו גם כנראה הסיבה שזה מגיע בלי גריז מהיצרן, לא הייתה שם טיפת גריז. 

[איציק נ.]

לדעתי האישית גם ברזל במגע עם גומי צריך חומר סיכה, אבל איש איש ייעשה כראות עיניו  לא חייבים להסכים.
(חומר סיכה -> לא גריז "אמיתי" [שהוא משחתי]  ולא משחה מכל סוג שהוא - רק סיליקון "גריז" שהוא לא משחתי, הוא לא פוגע בשום גומיה) 

[Buki]

לפני 59 דקות, איציק נ. כתב:

איש איש ייעשה כראות עיניו  לא חייבים להסכים.

אני ס"כ לומד יחד אתכם, כמו שכולם יודעים אני לא מכונאי מקצועי.

 

זו לא הפעם הראשונה ולא השניה ולא השלישית שאני מחליף ברקסים אבל הסוג הזה של הקליפר חדש בשבילי. 

 

החלטתי לא לגרז מכמה סיבות: אין הוראת יצרן מפורשת, לא היה שם גריז מקורי וכאמור ניסיון גרוע בשימוש בגריז  Permatex באוטו הקודם. 

 

האוטו הנ"ל עבר 3 החלפות ברקסים עד כה, פעם אחת במוסך ועוד פעמיים על ידי. באף אחת מהפעמים לא בוצע גירוז מובילים. כעת 188.000, המובילים לא תפוסים ולא הולכים קשה. 

 

זהו. אני לא טוען שום דבר. 

 

 

[danniel]

כעקרון אין מה לגרז את המובילים, אם לא הוצאת אות מהמקום ואין שום בעיה איתם.

אם רוצים לגרז אז באמת רק עם גריז סיליקוני או לפי הוראות בספר שירות של הרכב. 

 

[amosbmw]

אני משתמש במשחת הבלמים של ATE למובילים ולבוכנית, השיפור מורגש מיד.

https://www.ebay.com/itm/ATE-Brake-Cylinder-ASSEMBLY-PASTE-BRAKE-RUBBER-GREASE-LUBE-180g-BREMSZYLINDER-/322804745197

 

אולי מישהו יכול לעזור לי - ברכב אחד יש לי רעש שריקה בבלימה. פירקתי שוב ומרחתי LiquiMoly Anti Squeal על כל הצדדים של הרפידות שלא נוגעים בצלחות. לא עזר שום דבר והרעש ממש מרגיז אותי.

 

מה עוד אפשר לעשות למנוע את הרעש?

[Adamm]

בסוג הזה של הקאליפרים לא צריך לגרז את הברגים, יש מובילים מפלסטיק שמכוסים בגומיות

והסיליקון שם נשמר בצורה מצויינת עם אפס בעיות  (יש סט גומיות מקורי שמגיע עם שפורפרת ממש קטנה של סיליקון שמרגיש כמו קרם ידיים).

 

@amosbmw להחליף רפידות. אפשר לעשות פאזות אבל אני פחות ממליץ.

לא מזמן החלפתי לרפידות TRW במחיר מפתה, יש שריקות לקראת עצירה וגם ברוורס, וזה עוד פחיות(תושבות לרפידות על האוכף) חדשים. מאכזב.

 

[Legend]

בתאריך 8.3.2021 בשעה 23:28, Buki כתב:

אגב שמתם לב שבתמונות חסר פקק גומי לניפל ניקוז?

 

הזמנתי 10 פקקים כאלה (זו הכמות הכי קטנה שמצאתי) בכמה גרושים.

 

 

 

לפי כל תמונה שיש בגוגל, הלולאה של הכיסוי צריכה לשבת מתחת לאום.

[רועי עוזרי]

בוקר אור,
כיף לקרוא עבודות ומדריכים שלך.

טיפ קטן שאני יכול לתת את הבורג T30 שמחזיק את הצלחת אני משחרר עוד לפני שאני מפרק את הקאליפר.
אני מבקש ממישהו ללחוץ על הברקס וניגש לפרק אותם.

לעיתים הבורג תפוס חזק או הראש מעט שחוק וזה מקל מאוד.

[Igalz]

לפני כשעה, רועי עוזרי כתב:

טיפ קטן שאני יכול לתת את הבורג T30 שמחזיק את הצלחת אני משחרר עוד לפני שאני מפרק את הקאליפר.
אני מבקש ממישהו ללחוץ על הברקס וניגש לפרק אותם.

עוד טיפ לנושא הברגים שמחזיקים את הצלחת, בחלק מהרכבים ובחלק מהסטים מגיעים ברגי פיליפס.

ברגי פיליפס במיקום כזה אני פותח רק עם מברג דפיקה, אחרת יש סיכוי לא מבוטל לשחוק את ראש הבורג ומשם צפוי יום מלא כיף.

[Buki]

לפני 16 שעות, Legend כתב:

לפי כל תמונה שיש בגוגל, הלולאה של הכיסוי צריכה לשבת מתחת לאום.

 

ככה? 😃