מדוע רכבי סטיישן לא "תפסו" בארץ ?

[Mech Morphix]

לפני 12 שעות, Buki כתב:

יש לזה עוד היבט:

 

באירופה גם רוב הטנדרונים סטייל קנגו הם בתצורת וואן סגור רק עם שני מושבים ובלי חלונות כי לאנשים ולעסקים יש אפשרות להחזיק רכב אחד לעבודה ולעסק ורכב נוסף למשפחה. 

 

בארץ זה פחות אפשרי אז צריך שרכב אחד יעשה הכל, מהסיבה הזו אין היתכנות למכור כאן סופר מיני בגרסת וואן. מי שיקנה כזה, חייב שיהיה לו רכב נוסף וזה כבד כלכלית. 

רכב עם 2 מושבים נחשב שם מסחרית ונהנה מהטבת מס

[sperial]

לפני 22 שעות, לירון .ה. כתב:

 

גם יש להם בנורווגיה מספר בצבע שונה, ירוק.

בשנות ה-60-70 גם בישראל היו להם סדרות מספרים נפרדות, בלוחיות בנות 6 ספרות הקידומת היתה 10, 60, 70 (אולי גם 90).

לפני 18 שעות, motior כתב:

פעם גם בארץ היו רכבי סטיישן עם רק שני כיסאות וגם בלי חלונות מאחורה והם נחשבו למסחריות ונהנו מהטבות מס

נכון לגבי חלונות אטומים, לא בטוח לגבי הספסל האחורי. אבל, בכלל, היו כל מיני שיקוצים כמו טנדרים עם ספסלים בארגז ואפילו ה"טיולית" שהיתה משאית עם מרכב בתצורת אוטובוס, שאליו עלית בסולם, ועל גגו "סבל" למזוודות וקיטבגים.

לפני 8 שעות, itsik170 כתב:

בארץ פעם לסטיישן מסחרית כמו שהראו פה היו הקלות מס.

אבל ישראלים כמו ישראלים, היו קונים סטיישן כזאת עם הקלת מס ומוסיפים לה מושבים ופותחים חלון.

תנסה לפתוח חלון אחורי בסוסיתא "מסחרית".

[mottis]

לפני 3 שעות, baer כתב:

כשעבדתי בקפריסין היתה לי כזאת סיאט איביזה 2 מקומות מסחרית זה מדהים כמה מקום מתפנה כשאין מושב אחורי.

מאוד נכון לתת לכאלה הקלות מס כי הן יחליפו רכבים יותר גדולים ויותר בזבניים ויותר מזהמים.

עוד יתרון שבגלל שזה זה רכב עבודה אז הוא פחות משמש לנסיעות פרטיות.

 

לפחות ציפרו אותך בחלונות צד אחוריים..

[פריג'י]

לפני 8 שעות, baer כתב:

כשעבדתי בקפריסין היתה לי כזאת סיאט איביזה 2 מקומות מסחרית זה מדהים כמה מקום מתפנה כשאין מושב אחורי.

מאוד נכון לתת לכאלה הקלות מס כי הן יחליפו רכבים יותר גדולים ויותר בזבניים ויותר מזהמים.

עוד יתרון שבגלל שזה זה רכב עבודה אז הוא פחות משמש לנסיעות פרטיות.

 

בישראל לא מוכנים לתת הכרה במס לטנדרים 2 מקומות של חקלאים...

עריכה אחרונה ב-26 באפריל על ידי פריג'י

[motior]

לפני 5 שעות, sperial כתב:

אבל, בכלל, היו כל מיני שיקוצים כמו טנדרים עם ספסלים בארגז ואפילו ה"טיולית" שהיתה משאית עם מרכב בתצורת אוטובוס, שאליו עלית בסולם, ועל גגו "סבל" למזוודות וקיטבגים.

מפעם לפעם אני עדיין רואה "טיוליות" בכבישים... חלקן נראות חדשות

[שחר 1]

יצא לי לנסוע טרמפ עם טיולית לפני כמה שנים (לקח אותי בחלק הקדמי 😄). היה בדרך לאסוף חיילים.

זה עוד קיים היום...

[שביט]

נדמה לי שכיום, טיולית (טלטולית בעגה הצבאית) משמשת רק את הצבא, להסעת חיילים לתוך השטח, למקומות שנדרש מרווח גחון גבוה יותר משל אוטובוס.

גם בסדיר וגם במילואים זכורות לי נסיעות בטיולית.

[Markm4]

יש עדיין טיוליות בצבא.

הקבינה 2024,

הארגז האחרי, בנייה משנות ה80'.

[itsik170]

לפני 20 שעות, baer כתב:

כשעבדתי בקפריסין היתה לי כזאת סיאט איביזה 2 מקומות מסחרית זה מדהים כמה מקום מתפנה כשאין מושב אחורי.

מאוד נכון לתת לכאלה הקלות מס כי הן יחליפו רכבים יותר גדולים ויותר בזבניים ויותר מזהמים.

עוד יתרון שבגלל שזה זה רכב עבודה אז הוא פחות משמש לנסיעות פרטיות.

 

 

בארץ יביאו איביזה מפירוק וירכיבו את המושבים שלה, והופ קיבלת סופר מיני שהגיעה בהקלות מס.

לא סתם הפסיקו בארץ את ההקלות האלה.