להמשיך לסבול? או להתאמץ ולהחליף רכב?

[dorsht]

לפני 41 דקות, farkash7 כתב:

לא זכור לי שה-205 הגיע עם כריות אוויר.

חיפוש זריז בגוגל מוכיח שאני צודק וה-205 הייתה זמינה בחלק מהדגמים לפחות עם כרית אוויר אחת. נראה שגם בארץ. כמובן מהשנתונים המאוחרים.

[vadim6385]

כרית אוויר זה סבבה, אבל מה לגבי שאר התכנון של הרכב?

 

אני עדיין חושב שאלטו תהיה יותר בטיחותית מ205. גם בעניין של בטיחות אקטיבית.

[Buki]

לא נמכרו בארץ 205 עם כריות אוויר.

[stum]

כשבית עולה 2-3 מיל' , 20-25 זה לא סכום שיעיף אותך יותר מדי אחורה בחסכונות. במיוחד כשצעירים.

ולכן כאדם עם זיקה כלשהי לרכב (אחרת לא היית פה) ממליץ כן לשקול החלפה.

 

אלטו או 205 ליומיום לא באמת דיון שכדאי להיכנס אליו, לא רק בגלל שהוא לא מעניין, אלא בעיקר שביחס לאטרנטיבות הוא לא רלוונטי.

[vadim6385]

גם לדעתי עדיף להחליף לרכב יותר נורמלי, אם אתה מרגיש שאתה סובל.

 

או למצוא פתרונות תחבורה אחרים, ואת האלטו להשאיר על תקן אוטו לבלת"מים.

[farkash7]

פתרונות תחבורה אחרים זה רק אופנוע/קטנוע ואני עדיין לא רוצה לעלות על הכבישים עם כלים כאלה באופן יומיומי.

ממה שאני רואה האופציות הטובות (תקציב 20-30) הם בעיקר רכבים ידניים מתוצרת צרפת. טובות=שנתון גבוה, נוח, בטיחות סבירה+.
בוקי המחיר של הסנדרו באמת נמוך. רק צריך לעקל את המראה. כאילו לקחו את הקליאו דור 3 ואמרו לעצמם "עכשיו צריך להפוך אותה למכוערת".
בלטו לטובה:
קקטוס בגירסת 1.2 אטמוספרית. זכור לי שאהבו אותה מאוד במבחני הדרכים למרות המנוע החלש. כנראה שהמשקל הקל מפצה. האם גם ב1.2 האטמוספרי יש רצועת טיימינג בעייתית?
208/קליאו, בערך על אותה משבצת כל אחת והיתרונות שלה.
סנדרו - זה ממש זול.

אפילו איתרתי בלוח C4 עם מנוע 1.2T בפחות מ-30, זה פינוק אמיתי רק שזה חתונה קתולית (על פניו יכול בעוד שנתיים לעבור להיות הרכב השני).

אני חושב שבשלב הראשון אמכור את האלטו. יש לה טסט בעוד חודש, נעביר אותה בשבוע הבא ונוציא אותה לשוק. אם התוצאה תהיה טובה אולי נגדיל את התקציב אפילו מעבר ל-30.
 

מה אנחנו אומרים על טויוטה אוונסיס?
1. זה בהחלט שידרוג.
2. יוכל לשמש בעוד שנתיים כרכב השני.
3. נראה די בטוח.
4. תמיד אפשר למכור.

דעתכם?

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2020 על ידי farkash7

[SlowRide]

לפני 5 שעות, farkash7 כתב:

Slowride הלוואי... זה אפשרי כמובן, אבל אני לא רוצה לטחון אותה. אולי הייתי צריך לרכוש את ה309 של דיסקו ולטחון אותה 😕

20 ק"מ ביום זה לא לטחון. יש גם בעיות שנוצרות ברכב שעומד יותר מדי זמן בלי שימוש.

בכל אופן אל תקנה עוד "גרוטאה" בשביל זה. במקומך, אם הסבל מהאלטו הוא בעיקר מנטלי ולא פיזי (תנוחת נהיגה מכאיבה, אין מקום לברכיים, כאבי גב מהמושב) הייתי משאיר אותה ונוהג בה כמו כמה שאני שונא אותה וסוחב איתה עד שתתפגר. 

[farkash7]

זה 20 ק"מ לכיוון. עדיין לא סוף העולם, אבל סביב מרץ זה כבר יהיה 33 ק"מ לכיוון...
המושב שלה חרא. לא יודע אם הוא גורם למיחושים שאני מתחיל להרגיש בגב התחתון או לא. מה שבטוח שהמושב של הפונטו טוב בהרבה, יש שם אחלה תמיכה לגב התחתון וזה מורגש, אבל המושבים בפונטו מצויינים בלי קשר. אלו מושבים משופרים גם ביחס לפונטו בתחילת השיווק.

תמונה להמחשב.

 

לא הבנתי למי אתה קורא גרוטאה? לאוונסיס?

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2020 על ידי farkash7

[davemustaine87]

לפני כשעה, farkash7 כתב:

פתרונות תחבורה אחרים זה רק אופנוע/קטנוע ואני עדיין לא רוצה לעלות על הכבישים עם כלים כאלה באופן יומיומי.

ממה שאני רואה האופציות הטובות (תקציב 20-30) הם בעיקר רכבים ידניים מתוצרת צרפת. טובות=שנתון גבוה, נוח, בטיחות סבירה+.
בוקי המחיר של הסנדרו באמת נמוך. רק צריך לעקל את המראה. כאילו לקחו את הקליאו דור 3 ואמרו לעצמם "עכשיו צריך להפוך אותה למכוערת".
בלטו לטובה:
קקטוס בגירסת 1.2 אטמוספרית. זכור לי שאהבו אותה מאוד במבחני הדרכים למרות המנוע החלש. כנראה שהמשקל הקל מפצה. האם גם ב1.2 האטמוספרי יש רצועת טיימינג בעייתית?
208/קליאו, בערך על אותה משבצת כל אחת והיתרונות שלה.
סנדרו - זה ממש זול.

אפילו איתרתי בלוח C4 עם מנוע 1.2T בפחות מ-30, זה פינוק אמיתי רק שזה חתונה קתולית (על פניו יכול בעוד שנתיים לעבור להיות הרכב השני).

אני חושב שבשלב הראשון אמכור את האלטו. יש לה טסט בעוד חודש, נעביר אותה בשבוע הבא ונוציא אותה לשוק. אם התוצאה תהיה טובה אולי נגדיל את התקציב אפילו מעבר ל-30.
 

מה אנחנו אומרים על טויוטה אוונסיס?
1. זה בהחלט שידרוג.
2. יוכל לשמש בעוד שנתיים כרכב השני.
3. נראה די בטוח.
4. תמיד אפשר למכור.

דעתכם?

 

רכב מעולה. 

בזמנו חיפשתי כזאת רק היה קשה מאוד למצוא אחת שמורה במצב טוב שלא רצו עליה 5-10 אלף מעל המחירון. 

מול אלטו זה שמיים וארץ, השאלה אם רכב מנהלים זה מה שאתה מחפש. 

אם אתה בונה על האוונסיס שמפורסמת פה באתר, אני לא אתפלא אם היא כבר לא רלוונטית. 

 

[farkash7]

אני מחפש רכב נוח. אמין. שהתמודד טוב עם הנסועה העודפת ושיוכל להימכר בעוד שנתיים בקלות/לרדת למשבצת רכב שני.
על פניו היא עונה על כל ההגדרות. היא לא חדשה, אבל מפצה בדברים אחרים.

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2020 על ידי farkash7

[SlowRide]

לפני 51 דקות, farkash7 כתב:

 

לא הבנתי למי אתה קורא גרוטאה? לאוונסיס?

מה פתאום, ל309.

[vadim6385]

לפני שעתיים, farkash7 כתב:

מה אנחנו אומרים על טויוטה אוונסיס?

 

אני אומר שזה שיפור עצום לעומת כל מה שהציעו לך פה. בטח שלעומת האלטו.

 

בעצם לעומת האלטו הכל זה שיפור עצום.

[farkash7]

אוקיי. נעדכן אותכם אם תהיה התפתחות בגזרת האוונסיס...

[Gavrik]

תלוי איזו אוונסיס בתקציב של 20-30 אלף שקל זה יהיה רכב בן 14 ישן ועייף אני חושב שC4 בת 6-7 תספק תמורה טובה יותר.

לגבי הC4 יש עכשיו RECALL של הרכבים האלו שקשור לרצועה ומחליפים במסגרתו חלקים אחרים שיכלו להינזק מבעיית הרצועה בגדול אתה יכול לקבל רכב שמספק הרבה מאוד תמורה גם ככה יחסית למחירו + מחליפים לך כמעט חצי מנוע בחינם לדעתי עסקה מאוד משתלמת.

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2020 על ידי Gavrik

[אליה]

יש פה ב'מכירה' פונטו וקליאו ידניות 2010 בערך, בסביבות ה-13k פלוס גמישות. רק אומר..[emoji57]
ככה גם אין יותר מדי ערך לאבד.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk