הונדה מחזירה את המתגים הפיזיים

[dani666]

לפחות לג'אז החדשה.

While most manufacturers are moving to touchscreen controls, identifying smartphone use as their inspiration - most recently seen in Audi’s latest A3 - Honda has decided to reintroduce heating and air conditioning controls via a dial rather than touchscreen, as in the previous-generation Jazz.

 

Jazz project leader Takeki Tanaka explained: “The reason is quite simple - we wanted to minimise driver disruption for operation, in particular, for the heater and air conditioning.“We changed it from touchscreen to dial operation, as we received customer feedback that it was difficult to operate intuitively. You had to look at the screen to change the heater seating, therefore, we changed it so one can operate it without looking, giving more confidence while driving.”

עריכה אחרונה ב-1 לאפריל, 2020 על ידי dani666

[CRuzer669]

למה אני אוהב מכוניות יפניות\אסייתיות 

Getting the life more esay. 

[itaysamurai]

מבורך, שיתפשט כמו קורונה.

[sperial]

מצויין. אתה יכול למצוא בפורום קיטורים שלי על מסכי מגכ ברכב מאז ששכרתי קקטוס בשנת 2015. אמנם לא הגבתי בשרשור ה"אוהב - לא אוהב" אבל מבחינתי אחד הדברים הטובים בסוזוקי קרוסאובר הוא הממשק השמרני שלה, כפתורים ולא מסך מגע (אם כי כתוצאה מכך חסרה לי מצלמת רברס).

[Elico48]

המתגים

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[FoxLight]

הם כבר החזירו אותם עם דגם אחר, אולי זה היה הסיוויק אני לא זוכר

[Doron_Z]

כן גם במתיחת הפנים של ה TYPE R הם חזרו. בהחלט מבורך 

[avi60769]

שלום

מניסיון שלי עם סיויק 2017 1500 טורבו .

שם יש מולטימדיה מקורית עם הפעלת חצי מפעולות המזגן דרכו, 

איפוס טיפולים,  ואיפוס לחץ אוויר.

לא מצא חן בעיניי הדבר. 

להפעלת המזגן בצורה רגילה,

אני עקפתי את המולטימדיה עם הרכבת פנל מזגן של סיויק דגם 4 דלתות ,

חלק מקורי היושב בול ומתחבר לאותם שני פלגים מאחור.

הנותן את כל הבקרות שלו בכפתורים פיזיים ,

אך מבטל את הכיוון לאזורי נהג ונוסע , כולם מקבלים את אותה טמפרטורה. 

איפוס טיפולים a ו b , המבוצע גם מהמולטימדיה,

הלא הם החלפות שמן מנוע לפי החשק של המחשב ובממוצע כל 8000 ק"מ, גיליתי אפשרות לימחוק דרך אחד מתפריטי ההגה.

איפוס לחץ אוויר כבר דרש להשיג לחצן  איפוס וקופסת בקרה כמו בדגם של  ה 4 דלתות 

, על זה ויתרתי כי נמאס לי עניין החלפות שמן מנוע הכפולות,

ומכרתי את הרכב לטובת רכב נורמלי עם טיפולים כל 15000 ק"מ.

מעניין שפיתאום משנת הדגם 2020 חזרו בהונדה לפנל הפעלת מזגן מלא עם כפתורים פיזיים.

 ובמכשיר המולטימדיה גם לכיבוי והדלקה עם כפתור עגול ונוח יותר מכפתור טאץ.

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2020 על ידי avi60769

[daniel204]

גם בסיוויק החדשה שהוצגה באוגוסט חזרו המתגים הפיזיים.