רשמית: טסלה בישראל

[vadim6385]

האמת - מחיר נמוך באופן מפתיע, אפילו יותר נמוך מטויוטה קאמרי בגירסת ליסינג.

 

כשתהיה פריסה של עמדות טעינה, טסלה תגרום לכאב ראש להרבה יבואנים פה.

 

זה מה שקורה כשהיצרן מוכר כאן רכבים ישירות, בלי יבואן מקומי שגוזר קופון.

לפני שעתיים, EliC25 כתב:

יהיה דיזל ידני????

 

לא, אבל יש כבר מישהו שהחליט שהוא שם V8 במודל S. מנוע שברולט LS עם גיר ידני 6 הילוכים.

 

 

[shachar187]

איזה מחירים מפתיעים!

אם ההורים שלי לא היו מאותגרים טכנולוגית הייתי מציע להעיף עכשיו את הסקודה ולהזמין טסלה.

[Ilay Gozlan]

לפני 4 דקות, vadim6385 כתב:

האמת - מחיר נמוך באופן מפתיע, אפילו יותר נמוך מטויוטה קאמרי בגירסת ליסינג.

 

כשתהיה פריסה של עמדות טעינה, טסלה תגרום לכאב ראש להרבה יבואנים פה.

 

זה מה שקורה כשהיצרן מוכר כאן רכבים ישירות, בלי יבואן מקומי שגוזר קופון.

 

לא, אבל יש כבר מישהו שהחליט שהוא שם V8 במודל S. מנוע שברולט LS עם גיר ידני 6 הילוכים.

 

 

אפילו בלי תחנת טעינה אחת הם הולכים לעשות כאב ראש לכל המתחרות, עם טווח של 400 קמ לגירסאת בסיס של הדגם הכי זול מעטים האנשים שינצלו את כל זה ביום אחד .. פריסה רק תקל על נסיעות ארוכות לצפון ולדרום, מספיק סופר צ'ארג' בכל אחת מהעצירות של 6 ועוד אחת על יטבתה ואחת בצפון לכיוון כרמיאל וסגרת את כל המדינה .. התמחור מטורף ובהצלחה לכל היבואנים להתחרות בדבר הזה

[Ragnar]

ואוו ואוו ואוו!

[פבל]

בגלל שרשימת גופי המדיה של משרד היח"צ של טסלה לא הייתה מעודכנת עם המייל שלי, קיבלתי רק עכשיו את ההודעה לעיתונות. במקביל הידיעה המלאה נמצאת בעבודה כבר משעות הבוקר ותעלה בקרוב (וכרגיל תכלול פירוט מוגזם וחפירות לרוב). בינתיים אני מצרף את ההודעה שכוללת כמה פרטים מעניינים כמו הרשמה לנסיעות מבחן בחנות שתיפתח בקניון רמת אביב עם סיום הסגר, ותוכניות על הקמת רשת הטעינה.

*מתנצל מראש על הרקע הלבן, זו הדרך היחידה להדביק כאן את הטסקט בלי לאבד את עיצוב הטבלאות והלינקים (כאילו, היא לא, אבל אני ממש מתעצל לעשות את מה שצריך).

 

ציטוט

 

התראת מדיה – Tesla פותחת את האתר להזמנות Model S, Model X ו-Model 3 בישראל  

 

היום, Tesla פותחת את סטודיו העיצוב המקוון שלה בישראל. הלקוחות יכולים כעת לבצע הזמנה אישית ל-Model S, Model X ו-Model 3 עם מסירות שיתחילו בסוף הרבעון הראשון. 

  

עם טווחי נסיעה ודירוגי בטיחות המובילים בתעשייה, שטח מטען נרחב וביצועים שוברי שיאים, אנו חושבים שתושבי ישראל רבים ישמחו במעבר לרכבים ללא פליטות מזהמות עם Tesla. מחירו של Model 3 Standard Range Plus,הרכב במחיר ההתחלתי, מתחיל ב- 179,213 ש״ח כולל מע״מ. 

 

מרכז השירות שלנו בפתח תקווה, מוכן לספק לבעלי Tesla גישה לשירות מהיר ויעיל עבור המכונית שברשותם. פתרון השירות הנייד שלנו יהיה זמין גם הוא. 

 

המסירות יתחילו בסוף הרבעון הנוכחי ל-Model 3 וברבעון הרביעי ל-Model S ו-Model X. 

 

Model 3 יוצג בקניון רמת אביב, שם יוכלו המבקרים לבצע נסיעת מבחן בגרסה לבחירתם. האירוע יתחיל כאשר הקניון ייפתח בסוף הסגר. לקוחות שרוצים לקבל עדכונים יכולים להירשם כאן. 

 

במהלך הרבעון הראשון, נפתח את שתי תחנות הטעינה המהירה הראשונות שלנו, ה- Superchargersבתל אביב ובחיפה. תחנות נוספות ייפתחו בהמשך כדי לאפשר נסיעות ארוכות ברחבי הארץ. 

   

בקרו באתר שלנו לקבלת מידע נוסף : https://www.tesla.com/he_il/?redirect=no   

 

 

Model 3 

Model 3 הוא רכב חשמלי קטן יותר, פשוט ומשתלם יותר. תוכנן ונבנה בתור הרכב החשמלי הראשון לשוק ההמונים, ומהווה שלב קריטי במשימתה של Tesla להאיץ את המעבר בעולם לשימוש באנרגיה בת-קיימא. כמו כל רכב של Tesla, Model 3 משלב טווח, ביצועים, בטיחות וטכנולוגיה. עיצוב חכם ממקסם את שטח הפנים כך שיתאים בנוחות לחמישה מבוגרים ביחד עם שטח מטען נרחב. מערכת ההנעה היעילה במיוחד והייחודית של ה-Model 3 מספקת תאוצה של 0 ל-100 קמ"ש תוך 3.3 שניות בלבד. 

 

דגם	מערכת הנעה	טווח (WLTP)	0-100 קמ"ש	מחיר סופי כולל מע"מ
Model 3 Standard Range Plus	Rear Wheel Drive	448  ק"מ	5.6 שניות	179,213
Model 3 Long Range	Dual Motor All-Wheel Drive	580  ק"מ	4.4 שניות	219,510
Model 3 Performance	Dual Motor All-Wheel Drive	567  ק"מ	3.3 שניות	250,860

  

Model S ו-Model X החדשים 

Model S הוא הרכב הסדאן החשמלי המלא הראשון שיצא ומהווה התפתחות בתחום הנדסת הרכב החשמלי. רכב זה משלב ביצועים, בטיחות ויעילות. הוא פתח את ציפיות העולם לרכב של המאה ה-21 עם דירוג הבטיחות הגבוה ביותר שיש, עם טווח הנסיעה הארוך ביותר של כל רכב חשמלי אחר, ועדכוני תוכנה מהאוויר שמאפשרים לרכב להשתפר תמיד עם הזמן. 

   

Model X הוא ה-SUV המהיר ובעל היכולות הרבות ביותר בהיסטוריה שזכה לדירוג בטיחות יורו NCAP של 5 כוכבים. הוא משלב ביצועים ושימושיות עם מאפיינים ייחודיים הכוללים דלתות כנף האחוריות, חופת זכוכית ומגיע בתצורה של עד שבעה מושבים. 

  

ממש לאחרונה הכרזנו על העדכונים המשמעותיים ביותר שנערכו ל-Model S ו-Model X מאז השקתם בשנת 2012 ו-2015 בהתאמה. עיצוב תא נוסעים חדש לגמרי, מערכות הנעה, מערכות בקרת טמפרטורה, שלדה וחומרה חדשות יחד עם שיפורים משמעותיים ליכולות הייצור שלנו, הפחתה במשקל, ועיצוב חיצוני משופר אך עדיין מוכר ואייקוני. המסירות של הגרסאות המעודכנות הללו יחלו ברבעון הרביעי השנה. 

  

דגם	מערכת הנעה	טווח (משוער)	0-100 קמ"ש	מחיר סופי כולל מע"מ
Model S Long Range	Dual Motor All-Wheel Drive	663  ק"מ	3.2 שניות	420,124
Model S Plaid	Tri Motor All-Wheel Drive	628  ק"מ	2.1 שניות	644,273
Model S Plaid+	Tri Motor All-Wheel Drive	837 ק"מ	<2.1 שניות	738,613
Model X Long Range	Dual Motor All-Wheel Drive	580  ק"מ	3.9 שניות	446,130
Model X Plaid	Tri Motor All-Wheel Drive	547  ק"מ	2.6 שניות	644,273

על פי נתוני הדגם האמריקאי 

  

מסירות ל-Model Y יתחילו מאוחר יותר השנה. 

 

מערכת Tesla Autopilot 

כל רכבי Tesla מגיעים עם Autopilot כלול כסטנדרט ולקוחות יכולים לבחור להוסיף את חבילת "יכולת הנהיגה העצמית" שלנו כאופציה. טסלה מאמינה שטכנולוגיה יכולה לשפר את הבטיחות. זו הסיבה שרכבי טסלה מתוכננים להיות הרכבים הבטוחים ביותר בעולם. אנו מאמינים כי השילוב הייחודי בין בטיחות פסיבית, בטיחות אקטיבית ונהיגה אוטומטית הוא חיוני לשמירה לא רק על בטיחות הנהגים והנוסעים של Tesla, אלא גם על כל הנהגים בכבישים. 

     

Autopilot היא מערכת סיוע לנהג מתקדמת המסווגת כמערכת אוטומטית מדרגה 2 לשימוש רק עם נהג קשוב לחלוטין כשידיו על ההגה. המשמעות היא ש- Autopilotיכול לסייע גם בהשגחה על הנהג. בשימוש נכון, Autopilot מקל על פעולות הנהג בזמן נהיגה, והעבודה במקביל של 8 מצלמות חיצוניות, רדאר ו-12 חיישנים אולטראסוניים, מספקים שכבת בטיחות נוספת שלא קיימת לשתי עיניים לבדן. 

  

טעינה 

רכיב קריטי של השימוש בכלי רכב חשמליים הוא יצירת חוויית טעינה חלקה ונוחה בכל מקום שאליו הלקוחות בוחרים לנסוע. בעלי Tesla יכולים ליהנות מנוחות החיבור לחשמל בכל מקום לצורך טעינה. בין נמצאים בבית, במשרד או בנסיעה ארוכה בדרכים, Tesla דואגת לך. 

  

הדרך הנוחה ביותר לטעינת ה-Tesla שלך היא בבית, משקע סטנדרטי או מ Tesla Wall Connector-שמספק עד 70 קילומטר לשעת טעינה. Model S, Model X ו-Model 3 מספקים טווח רחב עבור נסיעות יומיומיות. רוב בעלי הרכב נוהגים במהלך היום ומשלימים את יתרת הטעינה בלילה, כדי להתעורר לסוללה מלאה בבוקר. דמיינו שלעולם לא תצטרכו עוד להגיע לתחנת דלק. 

  

תחנות ה-Supercharger, שתוכננו ונבנו על ידי Tesla, טוענות את Model S‏, Model X ו-Model 3 תוך דקות ולא תוך שעות. תחנות Supercharger ממוקמות במיקומים אסטרטגיים כדי לאפשר לנסוע מתחנה לתחנה עם מספר עצירות מינימלי. התחנות ממוקמות בקרבת חנויות נוחות, כגון מסעדות בצדי הדרך, בתי קפה, מוקדי Wi-Fi ומרכזי קניות. ברשת ה- Supercharger קיימות 20,000 תחנות בכל העולם ויותר מ-5,000 ברחבי אירופה, המפוזרות בין יותר מ-550 תחנות.  

התחנות הראשונות בישראל יהיו בתל אביב ובחיפה, עם שיא טעינה של עד 250 קילוואט. 

 

אנרגיה 

בכוונת Tesla לאשר את פרוייקטי Megapack הראשונים שלה בישראל במהלך המחצית הראשונה של 2021. Megapack הוא פתרון אחסון אנרגיה משולב במלואו עבור לקוחות בענפי המסחר, התעשייה, השירותים הציבוריים ויצירת האנרגיה. 

 

 

[David32]

 

לפני 14 דקות, פבל כתב:

בגלל שרשימת גופי המדיה של משרד היח"צ של טסלה לא הייתה מעודכנת עם המייל שלי

 

 

ציטוט

 "יכולת הנהיגה העצמית" 

NOPE.

גם פה הם ממשיכים עם השקר הזה, oh well.

 

ציטוט

ברשת ה- Supercharger קיימות 20,000 תחנות בכל העולם ויותר מ-5,000 ברחבי אירופה, המפוזרות בין יותר מ-550 תחנות.  

כמובן שזה רלוונטי לארץ... 

אבל אני קטנוני.

 

 

 

[shachar187]

המודל 3 הולכת להימכר די בקלות לדעתי.

לגבי המודל S וה-Y, יהיה מעניין לראות כמה ישפיעו על השוק היוקרה בארץ.

[פבל]

@David32, ביננו, בלי שאף אחד שומע, ההודעה הזו עם כל האי-דיוקים וההרמות העצמיות, היא אות ומופת ביחס להודעות שמשחררים לא מעט מהיבואנים בישראל.

לגבי האוטופיילוט, הם עשו טעות במיתוג שלה - יש אוטופיילוט רגיל שהוא בפועל בקרת שיוט אדפטיבית ומגיע כסטנדרט עם כל הדגמים, ויש את Navigate On Autopilot שהיא מה שבהיא לפופולריות של האוטופיילוט והיא באמת מאפשרת נהיגה אוטונומית כמעט לחלוטין. אני לא יודע כמה ממנה יאופשר בישראל, אבל היא מתפקדת.

 

זה מהאתר האמריקאי:
(תיכנס שם לקונפיגורטור של ה-3 וזו אחת האופציות. אם זה מפנה אותך חזרה לאתר הישראלי, בפינה השמאלית-עליונה תלחץ על ה-IL ותבחר ארה"ב)

 

[dpat3344]

מעניין מה יהיו האפקטים המשניים על השוק, ואם תהיה אינפלציה של מכירות רכביי בנזין ביד 2 בתקופה הקרובה. פוטנציאלית במחירים נמוכים מהמחירון

[stas12]

מעניין אם המודל 3 שיביאו לכאן זה המחודש של 2021 שכולל בידוד רעשים יותר טוב ומשאבת חום

[shimta]

הגג של הטסלה מודל 3 והשמש הישראלית. 

אין וילון ברכב, 

צריך לעשות הצללה. 

הפתרון של טסלה :

 

 

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי shimta

[bobi]

עדיין מדובר בחברה עם מחיר התחלתי של 180K. לא מדובר פה בתחרות למיינסטרים של השוק.

יבואני טויוטה קורולה וקיה ספורטז' עדיין יכולים לישון בשקט.

Just now, shimta כתב:

הגג של הטסלה מודל 3 והשמש הישראלית. 

אין וילון ברכב, 

 

הפתרון של טסלה :

 

 

ואיך זה עובד בקליפורניה ובטקסס ובאריזונה?

יש שם גם שמש חסרת רחמים.

[guy.a]

לא בדיוק, תעשה חשבון כמה כסף אתה תחסוך ב3 שנים על דלק ותראה שהיא עולה כמו קורולה

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[shimta]

לפני 1 דקה, bobi כתב:

עדיין מדובר בחברה עם מחיר התחלתי של 180K. לא מדובר פה בתחרות למיינסטרים של השוק.

יבואני טויוטה קורולה וקיה ספורטז' עדיין יכולים לישון בשקט.

ואיך זה עובד בקליפורניה ובטקסס ובאריזונה?

יש שם גם שמש חסרת רחמים.

כמו שרואים בוידאו, 

הם מוסיפים הצללה בעצמם, כי מה שמגיע מהיצרן לא מספק. 

[stas12]

לפני 2 דקות, bobi כתב:

עדיין מדובר בחברה עם מחיר התחלתי של 180K. לא מדובר פה בתחרות למיינסטרים של השוק.

יבואני טויוטה קורולה וקיה ספורטז' עדיין יכולים לישון בשקט.

זה במחיר של פיגו 3008 ודומיו, פחות מיונדאי סונטה לדוגמא.

לדעתי תהיה פה קניבליזציה עי טסלה

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי stas12