Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן דרך: קאדילק XT4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2422 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ה-XT4 של קאדילק הוא הרכב הראשון מסוגו בפורטפוליו של קאדילק, ובמקום לשבור את השבלונה, היצרנית החליטה לייצר דגם שמשחזר את המתכון של הרכבים שלה בצורה כמעט מושלמת.

 

MAIN-קאדילק-XT4.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם (נערך)
ה-XT4 זול יותר מכל מתחריו, ובפער לא קטן

 

XC40 מתחיל מ-240.. רכב היי-טקי, מלא טכנולוגיה ובטיחות

עריכה אחרונה על ידי michael12345
פורסם

ה-XC40 קטן משמעותית מה-XT4 ובגירסה שעולה 240 הוא גם חלש יותר. ה-XT4 הרבה יותר קרוב בגודל ל-XC60.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

הצטרפתי לפבל למבחן כאשר אני לא יודע מה עלותו של הרכב.

המחירים שרצו לי בראש אחרי ישיבה קצרה ברכב היו סביב החצי מיליון שקל.

הכל הרגיש לי סופר איכותי... אפילו השלט של הרכב הרגיש ממש פרמיום.

לא היה פיצ'ר אחד ששאלתי את פבל עליו ונענתי בשלילה וכאשר שמעתי את המחיר - הופתעתי (מאוד מאוד) לטובה.

סה"כ, כנוסע - זה היה מקום נעים מאוד להיות בו.

כל זאת לפני שממש נהגתי ברכב.

 

כאשר נהגתי ברכב התחילו לצוץ כמה בעיות קטנות.

ראשית, במשך הכמעט שעה שנהגתי לא הצלחתי למצוא תנוחת נהיגה שנוחה לי וכל הזמן מצאתי את עצמי משנה דברים במושב - לא יודע אם אני הבעיה או הרכב הבעיה, או שפשוט שעה זה לא מספיק זמן להתרגל, אבל זה מה שהרגשתי.

לא הרגשתי שחסר כח בשום שלב. לא כח של לרוץ לספר לחברה - אבל לא רכב חלש בשום צורה.

התנהגות הכביש היתה Meh גדול, אבל קשה לי להאמין שזה משהו שחשוב מדי לקהל הלקוחות של רכב כזה.

 

סה"כ, הרכב הרגיש טוב בהרבה מה X3 שבחנתי לפני כשנה מלבד אולי התנהגות כביש, וכל זה בבערך חצי המחיר. לא רע בכלל.

פורסם
ה-XC40 קטן משמעותית מה-XT4 ובגירסה שעולה 240 הוא גם חלש יותר. ה-XT4 הרבה יותר קרוב בגודל ל-XC60.

 

בסיס גלגלים XC40 הינו 2.702

בסיס גלגלים קדילק הינו 2.779

בסיס גלגלים XC60 הינו 2.865

 

ככה שהקדילק די באמצע ויותר קרוב לXC40ׂׂׂׂ ולא הרבה יותר קרוב לXC60 כפי שציינת.

STI 2004

 

 

פורסם
למה חלש יותר?

https://cars.walla.co.il/item/3318100

 

קטן אולי כן .. מבחוץ. XT4 מגושם.

 

הגירסהשל ה-XC40 שעולה 240 היא T4 עם 190 כ"ס וחלשה מה-XT4 בלא מעט.

 

בסיס גלגלים XC40 הינו 2.702

בסיס גלגלים קדילק הינו 2.779

בסיס גלגלים XC60 הינו 2.865

 

ככה שהקדילק די באמצע ויותר קרוב לXC40ׂׂׂׂ ולא הרבה יותר קרוב לXC60 כפי שציינת.

 

mh53 מעריך את דעתך המלומדת - הנתונים כפי שמתבטאים בכלי הרכב קצת שונים.

 

ב-XC40 שלושה מבוגרים יתקשו לשבת במושב האחורי, מה שקשה להגיד שהמצב ב-XT4 או ב-XC60.

 

תא המטען ב-XT4 כמעט כפול מזה שב-XC40, וגדול בהרבה גם מתא המטען של ה-XC60.

 

אם היה XC50 הוא כנראה היה מתחרה ישיר...

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

יופי של כתבה. מענין מה ירידת הערך של דבר כזה, בין 30% לשנה עד לנטוש לצד הכביש כי איש לא יקנה...

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

לפחות לפי ירידת הערך של ה-XT5 נראה שירידת הערך היא כ20% בשנה הראשונה, ואח"כ כ-15% - ה-XT5 מכר כ-1000 יחידות בשלוש השנים שהוא איתנו שזה די מכובד.

 

מה-XT4 עלו על הכביש עד אתמול 71 יחידות.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אני התרשמתי לחיוב מהישיבה ב-XT4 במפגש שהיה לנו באיצטדיון פ"ת.

מבחינת המראה ואיכות החומרים, הפיצ'רים והאבזור וכמובן המפרט הטכני XT4 מבטיח הרבה. חבל שקצת מפספס בביצוע

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
×
×
  • תוכן חדש...