פיג'ו 208 GTi, שנת 2018 - שרשור מתגלגל - מעקב ארוך טווח

[ezuf]

סח'ה על הסיכום

באמת ביטוח זול,ונראה כמו רכב על הכיף כיפאק

תהנה!

[bigmik]

הלוואי והיה אפשרי לרכוש גם עם גיר אוטו בארץ, היית חושב לכיוון שלה. למרות שיהיו כמה כאן בפורום שיזרקו עלי אבנים, אבל אם היתה

אופציה, הייתי שמח.

[menir1]

אוטו כזה (וכל ספורטיבית) - רק גיר ידני!

עד כמה שאני אוהב את פעולת ה-DSG, כאשר נסעתי בגולף GTi (כחלק מהכנה שלי למבחן של ה-308 GTi), ממש היה חסר לי הגיר הידני. ברור שגיר כמו DSG יעשה אותך הכי מהיר על המסלול, אבל יעשה אותך הרבה פחות מרוצה על הכביש. דעתי לפחות.

[bigmik]

אני די סובל בפקקים בשנים האחרונות מרכב ידני, היות ותמיד מחזיק אחד כזה בחניה (כבר 30 ו.. שנים שאני מחזיק רכב ידני בנוסף).

ולאחרונה קצת קשה לי בפקקים וגם לאשה בבית קל יותר להתחבר לעוד רכב אוטו, מכיוון שאני לא במסלול והרבה זמן גם לא הייתי,

הפרקטיקה מנצחת ביום יום. היום לא אכפת לי להיות מהיר פחות או יותר כבר, כנראה שהתבגרתי בנוסף.

בנוסף , אם אקנה עוד רכב ידני, רק אני בבית אנהג עליו ואז צריך לוותר על רכב אחר שבחניה (בלתי אפשרי).

[yoav911gt2]

בכל מקרה כנראה שיורשת ישירה לא תהיה לה, אלא סוג של גרסה חשמלית (בערך כמו שרנו מתכוונים להחליף את הקליאו בזואי RS).

[Liran xsi]

תודה על הסקירה, יופי של מכונית

 

לטעמי, אחרי שרנו היו עדיפים (משמעותית) על פז'ו בדורות הקודמים של הספורטיביות הקטנות, כאשר כמובן הקליאו 172 הייתה מושקעת ומהנה פי כמה מה-206gti, וכך גם וודאי הקליאו 197/203 עדיפות על ה-207gti החיוורת...

ה-208 עדיפה מהקליאו rs 4 , במיוחד בגלל הגיר הידני וגם בגלל זה שמרגישים שפז'ו כאן חזרו לעצמם ורנו ספורט דווקא לקחו צעד אחורה בהשקעה הספורטיבית בדור הרביעי לעומת השלישי (גרסת הטרופי משפרת את המצב)

[menir1]

גרסת הטרופי משפרת את המצב

 

ומחסלת את הגב

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[golf9855]

בתור בעלים גאים של אחת כזאת מזה שנתיים.

מסכים עם כל מילה שרשמת. חזק, נוח, חסכוני ואמין.

רכב ששווה כל אגורה.

[menir1]

כן, לא נגעתי בסעיף הכלכלי כלל - המכונית הזאת (לפחות בשנים האחרונות שלה בארץ) סיפקה תמורה מעולה לכסף.

[Doron_Z]

בתור בעלים גאים של אחת כזאת מזה שנתיים.

מסכים עם כל מילה שרשמת. חזק, נוח, חסכוני ואמין.

רכב ששווה כל אגורה.

 

הבאת פה תיאור של רכב משפחתי טוב (אמין, נוח חסכוני וכו') , מה עם הפקטור של ספורטיביות והנאה מנהיגה? אתה יודע, הדבר שבגדול בשבילו קונים רכב כזה

[golf9855]

הבאת פה תיאור של רכב משפחתי טוב (אמין, נוח חסכוני וכו') , מה עם הפקטור של ספורטיביות והנאה מנהיגה? אתה יודע, הדבר שבגדול בשבילו קונים רכב כזה

 

צודק, אכן תיאור של רכב משפחתי. זה מפני שהרכב משמש אותי לנסיעות מנהלתיות בלבד (עבודה בית) ומעולם לא פגשתי מסלול לצערי. אבל גם בנסיעות מן הסוג הזה הרכב מעלה חיוך על הפנים.

[ליין מן]

כתבתה מעניין ועם מידע, סקירה יפה.

 

בקשר ל "מנוע החופר" .. מה הסל"ד ב 110 , וב 120 קמ"ש .

 

 

 

 

 

 

אייל.

[menir1]

ב-120 קמ"ש, הסל"ד עומד על כ-3000, שזה שיא המומנט ועם חפירה שהופכת למעיקה. ב-110 קמ"ש, המנוע מסתובב ב-2700 סל"ד וסאונד המנוע לא מעיק.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2019 על ידי menir1

[Menashe123]

אני חושב שמי שמחפש רכב משפחתי עם פרקטיות מסויימת והרבה כוח לשקל ימצא פתרון מעולה ב208. מעבר לזה מבחינת התנהגות והנאה מנהיגה, חסר לרכב הזה משהו ואני לא בדיוק לשים את האצבע על מה זה. במיוחד בסטוק. אחרי שנה של בעלות על אחת כזו היא פשוט לא הצליחה להכנס לי ללב ולכן החלפתי.

מה שכן, יש בה איכויות שאין באף רכב ספורטיבי אחר בדמות של צריכת דלק מצויינת ונוחות נסיעה מעולה.

 

Sent from my INE-LX2 using Tapatalk

[Dark Muse]

החלום השני שלי. תודה על הסקירה. האמת שה-2 דלתות קצת מבאס למישהו שיש לו משפחה קצת יותר מבוגרת או אפילו איזה ילדון קטן או שניים. הלוואי והיו מוציאים GTI עם 4 דלתות (ולא 308 שיקרה ממנה בהרבה).