למה פיאט הפסיקה לייצר את הפונטו?

[יונתן12345]

יש לי פונטו איבו שאני מאוד אוהב. גם כשהאוטו בן 8 הוא עדיין נראה טוב מבפנים ומבחוץ, מרווח, נוח וחסכוני. אחלה אוטו שרואים שהושקעה מחשבה בתכנון שלו.

הפונטו והאונו שלפניה תמיד היו הלחם והחמאה של פיאט. זכו ברכב השנה מספר פעמים ונמכרו בכמויות אדירות בארופה. כאילו, בחיאת!!! על הדגם הזה פיאט בנתה לעצמה שם וגדלה בצורה אדירה. אז למה החליטו שלא להשקיע יותר בדגם הזה ורק בפיאט 500 שזה דגם נישתי, לא פרקטי ויקר.

[yulianx]

כי היום היא לא תחרותית.

מנוע מיושן, בטיחות לא מספקת, וכשנמכרה פה גם המחיר היה גבוה לעומת המתחרות.

בנוסף התיבה האוטומטיץ היה בעלת מצמד יחיד, לא מוסיף רצון לקנות אותה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[יונתן12345]

כי היום היא לא תחרותית.

מנוע מיושן, בטיחות לא מספקת, וכשנמכרה פה גם המחיר היה גבוה לעומת המתחרות.

בנוסף התיבה האוטומטיץ היה בעלת מצמד יחיד, לא מוסיף רצון לקנות אותה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

עלהכיפאק אין בעיה, שיוציאו דגם חדש. פג'ו עשו את זה, רנו עשו את זה.

חוץ מזה עזוב את השוק הישראלי לרגע וההצלחה הלא גדולה של הפונטו פה . פיאט הפסיקה ליצר את הפונטו בלי שום תכנון עתידי לדגם חדש גם בארופה, שם תיבה אוטומטית זה לא מאסט

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2019 על ידי יונתן12345

[yoav911gt2]

כנראה שכל תהליך המיזוג עם קרייזלר והפיתוח של אלפא רומיאו מחדש לקח הרבה משאבים בזמנו.

היום נראה שעיקר ההשקעה במותג הולכת או לשוק הדרום אמריקאי שם הם מציגים דגמים חדשים, ולבין חשמול של דגמי העתיד, שנחזקה בקונספט של פיאט שהוצג בז'נבה, לאחר הרבה זמן שלא הציגו כלום. ה500 הבאה תהיה חשמלית בלבד (והנוכחית כנראה תמשיך להיות מיוצרת לצידה), ועל פונטו חדשה כרגע יש שמועות לא מבוססות, לאחר שנים של הצהרות שהיא לא תוחלף.

[daniel.gri]

כל 3 שנים פיאט משנה אסטרטגיה - וזה רק עושה לה רע.

לפני מספר שנים הצהירה שתתמקד רק ב 500 ובגרסאות שונות שלה. כל פעם הם מנסים משהו ואז עושים חישוב מסלול מחדש.

[yoav911gt2]

באירופה כן. בדרום אמריקה הם מתפקדים ומוציאים דגמים "חדשים" כשמגיע הזמן. למשל הפיאט ארגו , שיכולה להתחרות בסנדרו וגם בסטפווי עם גרסת טרקקינג.

[שי]

ראשית, הפונטו עדיין משווקת באיטליה, כנראה לחברות השכרה, גופים ממשלתיים ולאוכלוסיה שאינה מספיק אינטיליגנטית להמנע מרכב שזכה לאפס כוכבים במבחן ריסוק.

 

בכל אופן, ההחלטה של פיאט הייתה לזנוח את דגמי הלחם והחמאה שהם מכרו במשך עשרות שנים, ברווחיות נמוכה, אם בכלל, ולהתמקד ברכבים מיוחדים יותר עליהם ניתן לגבות פרמיה. השאיפה היא שבמקום לקנות פונטו הלקוחות יקנו את ה- 500X, שיושבת על אותה פלטפורמה, אבל נמכרת במחיר גבוה משמעותית שכנראה מותיר רווח גדול יותר.

[ליפיגו]

אאל"ט אלפא מיטו עדיין משווקת והיא סוג של פונטו מפוארת ומעוצבת.

[vadim6385]

בכל אופן, ההחלטה של פיאט הייתה לזנוח את דגמי הלחם והחמאה שהם מכרו במשך עשרות שנים, ברווחיות נמוכה, אם בכלל, ולהתמקד ברכבים מיוחדים יותר עליהם ניתן לגבות פרמיה.

 

זה כמו ההחלטה של פורד להפסיק למכור בארה"ב מכוניות נוסעים פשוטות, ולהתמקד בטנדרים וsuv, איפה שהקונה שם בשמחה עשרות אלפי דולרים על תוספות.

[Benor]

לא זכור לי שהפונטו גרנדה/איבו תפסה בארץ אלא הספייס.

לדעתי, פיאט דיי ירו לעצמם ברגל עם הגיר הרובוטי הזה.

במקום להשתמש בגיר הרציף שכבר היה זמין להם בפונטו ספייס.

[סאפיר]

הפונטו עדיין מיוצרת, היא עברה מתיחת פנים ב-2013 או 2014 ונמכרת בהודו. אפילו יש גרסת אבארט עם 1.4 t-jet שמוציא 135 כ"ס. עבור שווקים מפותחים היא כנראה כבר לא מספיק תחרותית, אז הפסיקו למכור אותה בהם.

[windows]

יש לי הרגשה שפיאט חזקים (או לפחות פעם) במדינות דרום אמריקה. עד לפני כמה שנים מכרו את הפיאט אונו המוכרת לנו עם מתיחת פנים קלה.

[dr6633]

למה? כי הם עשו טעות. ב 10 שנים האחרונות התמקדו בעיקר ב 500 מבלי להשקיע בסופרמיני כלל. השקיעו קצת יותר בתאומה אלפא מיטו שלפחות קיבלה מנועים מודרניים. לאט לאט ירד הביקוש ובצדק...עד שלא נשאר סיכוי להחזיר אותה לקדמת הבמה. חבל, אישית אני אוהב את העיצוב של הפונטו (יותר משל המיטו). עושה רושם שהם באותה דרך עם הפנדה...הסבו את המפעל בנאפולי (שם יוצר הדור הנוכחי) לטובת אלפא, והם לא מעדכנים את הרכב, לא מבחינת מנועים ולא במתיחת פנים (הציגו לאחרונה איזה קונספט חשמלי דבילי לחלוטין שספק אם יגיע לייצור). עכשיו זה כבר מאוחר מדי, אלא אם כן PSA ישתלטו גם על הקבוצה ויוציאו מתישהו פונטו תואמת 208, קורסה (שאוטוטו תיחשף) ודומותיהן. אחרת, כבר לא יקרה.

[omerkot]

פיאט מוכרת בסדר בכמה מדינות מתפתחות (בדגש על אמריקה הלטינית) אבל מרקיונה בקבר, החלטות שהוא לקח בשנים האחרונות היו קצת תמוהות והחברה שהוא השאיר לא במצב מלבב.

בליינאפ הדרום אמריקאי יש להם דגם חדש שמחליף את הפונטו ונקרא ארגו. ויזואלית הוא מזכיר את טיפו החדשה, גם מבחוץ וגם מבפנים אבל הוא מגיע עם מנועים שמתאימים לשוק ההוא (כאלה שמונעים על ידי אתנול/מתנול) ובכלל לא ברור אם הוא עומד בדרישות התקינה האירופאית.

[guy.a]

מרקיונה הצהיר שהוא לא צופה עתיד מזהיר לפיאט, הדבר העיקרי שיש לה למכור זה משפחת 500, למכור פונטו ברווחיות 0 זה לא כלכלי, לכן לא מוצעת יורשת שוק עובר לרכבי שטח ושם אין טעם להציע suv על בסיס פיאט כאשר יש לך את מותג ג'פ תחת אותו היצרן, רוב הלקוחות, בצדק, יעדיפו אותו, לכן פיאט נשארה בלי קלפים בשרוול. תראה מה קרה ל קרייזלר ודודג' בארה"ב, גם הם כמעט לא מייצרים כלום, חוץ ממיניוואן, כל הייצור עבר לג'יפ וראם, באירופה הוא עבר לאלפא ומאזרטי, כנראה עדיף למכור לוונטה אחת ולא 5000 פונטו.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk