פיקאסו - בוכנה או אינג'קטור

[איסי]

שלום רב.

ברשותי סיטרואן C4 פיקאסו 2012.

מזה מס' חודשים אני סוחב תקלה במשאבת דלק לחץ גבוה. לא טיפלתי מכיוון שלא הבנתי את דחיפות התקלה...

 

שבוע שעבר החלטתי להכניס לבדיקה נוספת לקראת טיפול במוסך סיטרואן. חזרו אלי לאחר בדיקת מחשב וקומפרסים, ואמרו שיש בוכנה אחת שלא עובדת ולכן צריכים להחליף מנוע.

 

אמרתי שאחשוב מה לעשות, ובאותו ערב בנסיעה הרכב נתקע ללא יכולת להמשיך לנסוע.

 

גררתי למוסך אחר שמתמקצע בסיטרואן ושם נאמר לי למחרת שיש בוכנה אחת שלא עובדת ולכן או להחליף מנוע או לנסות לפרק הכל להגיע לבוכנה ולראות מה ניתן לעשות. מכיוון שבכל מקרה יצטרכו גם להחליף משאבת דלק העלות של התיקון תיהיה כמעט כמו החלפת מנוע.

 

החלפת מנוע משומש מיבוא כרוכה בעלות של כ 20000 ₪.

 

מפאת הסכומים הללו העברתי את הרכב לעוד מוסך שטען שבבדיקה שלו הוא רואה שהמנוע עצמו תקין, לא מעשן, ללא נזילות שמן וכו' והרכב גם נוסע כרגע ולכן הוא לא רואה סיבה להחליף מנוע. הוא כן רואה (בבדיקת מחשב) שאחד האינג'קטורים לא תקין (ולפי הסברו זה מה שגורם לאחת הבוכנות לא לעבוד, ויכול להיות שהבוכנה עצמה תקינה), ולכן הוא ממליץ בכלל להתחיל את הטיפול מכיוון האינג'קטורים!

 

בקיצור יצאתי מבולבל..

 

מה דעתכם?

[Igalz]

ניתן לשלול בעיה בבוכנה על ידי בדיקת קומפרסיה פשוטה..

[מלטבשי]

באיזה מוסכים ביקרת?

 

יצא לי לראות DS3 שבוכנה אחת החזיקה נשמתה לבורא עולם.

בדיקת קומפרסיה קצרה הראתה איששה את התקלה.

אני מכיר גם שיש אפשרות להחלפת הבוכנה התקולה (בהנחה והמצב מאפשר זאת) באחרת והמנוע חוזר לעצמו.

 

שים לב כי הרכב עצמו נסחר במחירים שבאזור 25 אלף שקלים וכמעט ולא שווה עקרונית לתקן את הרכב באמצעות החלפת מנוע ומשאבת דלק לחץ גבוה.

 

אלעד

עריכה אחרונה ב-2 למאי, 2018 על ידי מלטבשי

[ITSIK A]

שני המוסכים הראשונים ראו פיקאסו או שניים בימי חייהם ולכן מיד עשו את הבדיקות הנחוצות והגיעו לאותה דיאגנוזה , המוסך השלישי לא מכיר את הרכב והגיע למסקנה שהמזרק לקוי , מה שלא סביר כי הם לא מתקלקלים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk