Jump to content

ITSIK A

  • הודעות

    165
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ITSIK A

  1. התקלה היא במיכל הדלק ולא בקניסטר. דלק עובר למיכל הקניסטר דרך שסתום לקוי במיכל הדלק ומיכל הפעיל בקניסטר איבד את תיפקודו. הדלק שנמצא במיכל הקניסטר נשאב לסעפת היניקה ומרכיבה את המצתים. הסכום הוא עבור מיכל דלק ומכל קניסטר חדשים עבודה ומעמ. כמו שאמר קודמי אפשר לחיות עם התקלה אם לא ממלאים מיכל מלא.
  2. גיר רובוטי הוא גיר ידני ואין בהגדרת יצרן צורך להחליפו , באם תרצה להחליפו יזום שום נזק לא אמור לקרות.אין דבר כזה החלפת שמן בולמים.אין לך מה לחשוש זוהי טויטה עם סמל פיזו , הדבר היחידי שיכול להדאיג מתי בוצע טימינג והחלפת מצמד . Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. להכניס למוסך שמכיר את הרכב , לדווח לסוכן ביטוח שהרכב טבע. לבקש מהמוסך הצעת מחיר לתיקון הרכב . Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. אם התקלה מופיעה באותו צילינדר רוב הסיכויים שהתקלה מכנית . תתחיל עם בדיקתקומפרסיה ליקג׳ , ומשם להתקדם. מומלץ לגשת למוסך שמכיר את הרכב ויש לו נסיון.ועפי נסיוני החישן קראנק לא מתקלקל. Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. הרכב מוגדר כמצב תצוגה במחשב הראשי , דבר שמונע את התנעת המנוע ומס מצומצם של תפקודים יפעלו. אין שום תקלה ברכב. כשיגדירו את הרכב למצב לקוח כל הנורות אזהרה יעלמו. Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. הצעה שלי לקחת את הרכב למעבדת רכב לדוגמא המכוון בחולון שיש להם אפשרויות רבות יותר ממוסך רגיל , במיוחד בנושא חשוב Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. ברכב הנל לא תמיד התקלה נובעת מסלילים אלא מתקלה מכנית בראש מנוע. עדיף שיבדק במוסך שמתמחה ברכב . Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. יש צורך בהתקנת צמה וקופסאת נתיכים מקורית ולאחר מכן לבצע לימוד מחשבים שקיים וו גרירה אחרת יצוצו תקלות ברכב. Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. קח את הרכב לבדיקת פרונט וישור גלגל הגה. לאחר שהרכב נוסע ישר וגלגל ההגה במקומו יש לבצע איפוס חישן מחדש בעזרת סורק ייעודי. Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. לא סביר שהתקלה בהגה משום שהוא קבוע ואין סליל. מתחת לכסאות הקדמיים ישנם מחברים צהובים , תנתק ותחבר אותם רוב הסיכויים שהנורה תעלם . חזור לדווח Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. זה שבדקת את הפיוז לתקינות לא אומר שמקופסת הפיוזים יוצא זרם להפעלה. בכל מקרה תקלה ידועה היא חוסר אספקת זרם מבית פיוזים תא מנוע.תבדוק את תקע שני פינים שחור כשמנוע מונע אם אחד מספק והשני לא זו התקלה Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. מסנן הדלק צמוד למשאבת הדלק ואינו ניתן להחלפה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. נסעו עם הרכב עם מחשב ? נשמע לא רציני עם טעם של נפנוף. אולי מחר יתעמקו יותר. Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. כל כך הרבה אפשרויות להדלקת הנורה שאין מנוס ולהתחבר עם סורק יעודי . לא יודע מה זה הריסט שעשית אבל אם המחשב מזהה תקלה הוא שוב ידליק את נורת התקלה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. קודם כל האם מצב הידית תואם למצב הגיר כלומר האם כשידית בR הרכב נוסע אחורה וכאשר הוא ב D נוסע קדימה ? אם כן הכבל תקין והתקלה במפסק רב מצבי ויש להחליפו. Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. הקיט לא מתחבר לאורות וכו אלא מספק בעצמו את הזרמים להדלקת הנורות . זאת אומרת שהקיט הוא עצמאי וממנו יוצא המחבר לעגלה Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. אין הכנה , ישנו קיט התקנה שניתן לרכוש ולהתקין וכמובן לבצע לימוד לאחר התקנה Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. נשמע כרעש שרשרת תזמון ,אם תוך חצי דקה מפסיק תקין מעבר לכך יש לבדוק מותחן/ אורך שרשרת Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. תקלות תערובת עשירה /עניה יכולות לנבוע מהרבה סיבות , רואים שעברת על הרוב .לדעתי לפני המשך שבירת ראש יש צורך בבדיקות מכניות של המנוע כי התופעות שציינת קשורות מאד בתזמון לקוי של המנוע .דליפות לחץ צילנדרים ועוד. בהצלחה Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. בדיקת חיבור הממיר הקטליטי להמצאות קורוזיה תקין או לא במקרה שישנה מחליפים ממיר. Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. מופיע בספר רכב רשימת מוסכים מורשים ובאתר של לובינסקי Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. במורשה ברמלה 700 שח פלוס מינוס .שמן ומסנן בדיקות בלמים בטיחות אורות.אל תתפתה בשביל 100 - 200 שח להפסיד אחריות ותמיכות מסחריות בתום תקופת האחריות. Sent from my iPhone using Tapatalk
  24. חשמלאי פשוט לא יעלה על הבעיה ולכן צריך איש אבחון שמכיר את הרכב , נוסע עם סורק יעודי מחובר ונותן דיאגנוזה מדויקת Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. נעשה סדר , הרעש שנשמע מהסרן האחורי אינו קשור לבטיחות אלא לרעש עבודה שנשמע לא טבעי. בתחילת הדרך היצרן לא היה מודע לתקלה ולפתרון והחליפו סרנים אחוריים . הפתרון של היצרן הוא פשוט מאד ; מילוי החל בסרן והשתקת הרעש.שוב חוץ מרעש אין שום תקלה מכנית או בטיחותית .אם מטפלים במוסך מורשה התיקון הוא חינמי בד״כ. Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...