sashatelaviv

הפגיעה ברכב הפרטי היא בדלת הנהג (צד שמאל) האוטובוס נסע בנתיב השמאלי, לא שמר מרחק מהרכב שלפניו ונהג במהירות, כשהרכב הפרטי ניסה להשתלב לשמאלי מהנתיב האמצעי האוטובוס לא נתן לו להכנס בינו ולבין הרכב שלפני האוטובוס ופגע בו בדלת השמאלית. האוטובוס ללא נזק. השאלה האם לאוטבוס מותר לבצע עקיפות מנתיב ימני, לנתיב אמצעי אחרי זה עקיפה נוספת לנתיב השמאלי לנסוע בנתיב השמאלי?

מצרף סרטון של תאונה בין רכב פרטי לאוטובוס 3 נתיבים לפני התאונה האוטובוס עקף רכבים אחרים ולא שמר מרחק רכב פרטי יוצא לעקיפה מהנתיב האמצעי לשמאלי הרכב הפרטי לפני הקאדילק השחורה, בגלל הקאדילק לא רואים שהרכב הפרטי מאותת ומנסה להשתלב בנתיב השמאלי האוטובוס מגיע במהירות בזמן שהרכב הפרטי מנסה לעבור לנתיב השמאלי מה אתם חושבים ?

איפה?

רק שמן ופילטר שמן מקורי ב650 ש״ח. יש לך המלצה למוסך אמין שזה עולה אצלו 450 ש״ח?

היי קיבלתי הצעת מחיר לטיפול 135 אלף לסיוויק 1.8 650 ש״ח כולל מע״מ להחלפת שמן ומסנן שמן האם זה מחיר סביר לטיפול בסיסי? מדובר בשמן של Castrol Magnatec 5W40 C3 האם זה השמן המומלץ ל1.8 סיוויק או שיש שמנים יותר איכותיים ?

יקר מידי 900-1200 ש״ח לטיפול רגיל

אצל היבואן טופל כל 15 אלף ק״מ נסועה משולב עם עליות כמעט יום יומיות לירושלים 4 שנים רצוף , המון נסיעות בבין עירוני וגם בתוך העיר. אין צריכת שמן מוגברת בשגרת טיפולים של 10-12 אלף.

שלום לכולם אני מחפש מוסך אמין להונדה ( לא מוסך יבואן יקר) עדיפות לאזור מודיעין - ירושלים דגם סיוויק 1.8 על מי ממליצים?

208 2017 הרצועה הוחלפה ב89 אלף ק״מ היום עומד על 200 אלף ק״מ עם אותה הרצועה, לאחר 100 אלף ק״מ עזב את מוסכי היבואן ומאז מטופל כל 10-12 אלף ק״מ.

שלום, יש ברשותי סיוויק מנוע 1.8 לפי ההיסטוריה שלה טופלה עם שמן מנוע AXN 5w30 אצל היבואן, אני רוצה לקנות שמן ולמלא באופן עצמאי, האם זה השמן המומלץ לרכב או שקיים משהו אחר ? על איזה מוסך עם מחירים שפויים אתם ממליצים להונדה?

שלום לכולם ברשותי פג׳ו 208 2017 מנוע 1.2 טורבו מתקרבת ל190 אלף ק״מ יש לי אפשרות להחליף אותה בסיוויק האצ׳בק 2017 הדגם הקודם ללא הטורבו איך הרכב מבחינת נוחות ? אני דואג לגבי הנוחות של הסיוויק בגלל שהתרגלתי ל208 והיא ממש נוחה, נוהג כ4-5 אלף ק״מ בחודש רוב הנסיעות בבין עירוני איך הצריכת דלק ? מקבל מה208 שלי 1 ל12 במשולב האם כדאי להחליף ? או שארגיש ש״חזרתי בזמן״ אחורה ? בדגש על הטורבו והנוחות של ה208

איזה מי קירור מומלצים לרכב?

לאחר גמר האחריות, במהלך שנה וחצי האחרונות בנסיעות של ממוצע 4-5 אלף ק״מ בחודש סה״כ האחזקה של ה208 שלי עלתה בסביבות ה700 ש״ח לחודש. (ללא דלק)

בתור בעלים של 208 1.2 טורבו שנתון 17 למרות הרצועה שהתפוררה באזור ה85 אלף, למרות היבואן שסירב תחילה לבדוק ולהחליף אותה, (הוחלפה באזור ה90 ע״י היבואן לאחר התעקשות) למרות הרעידות בסל״ד/ נורות מנוע/ תקלות למרות ההמלצות הלא ברורות של להחליף ראש מנוע שהתגלגלו להמלצות להחלפת מנוע לאחר שנגמרה האחריות על הרכב עברתי לטפל ברכב כל 10-12 אלף ק״מ הרכב נוסע כמו חדש עם 185 אלף ק״מ, אציין שעם אותו המנוע ללא שום תקלות, לא רואה שום סיבה כרגע שהמנוע שלי לא ישרוד לפחות עוד 100 אלף ק״מ עם טיפולים שוטפים כל 10-12 אלף ק״מ. מה שכן, עם הגישה בארץ של האנשים לרכבים וחוסר דאגה/רצון לטפל כמו שצריך על מנת ״לחסוך״ כסף הייתי נזהר מאד מקניית רכב כזה שהיה בליסינג/ שלא טופל בזמן ולפי השמנים המתאימים, כן הייתי קונה רכב כזה שוב במחיר המתאים מיד 2 ולוקח בחשבון את האפשרות שייתכן שאצטרך להחליף לרכב את המנוע - בחיים אין דברים בחינם, במיוחד בעולם הרכבים. אני מעדיף לקחת סיכון ולהנות ממחיר כניסה טוב יותר, נוחות ויעילות מאשר לשלם הרבה יותר בגלל ה״אמינות״ ולנהוג על משהו לא נוח בגלל שזה נחשב ״אמין יותר״ אצל אנשים שבדרך כלל לא יודעים לשמור על הרכבים שלהם גם אם זה בא על חשבון כניסה למוסך ״יותר״ פעמים. רכב זה לא השקעה.

אינפלציה.