Jump to content

ITSIK A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    165

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ITSIK A

  1. ITSIK A
    יש צורך בחיבור סורק יעודי ולא לנחש Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. ITSIK A
  3. ITSIK A
    חצי סיבוב שמאלה ולמשוך כלפי מעלה Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. ITSIK A
    יש מצב שמחשב ניהול מנוע מזהה תקלה במערכת הקירור ומונע פעולת מדחס.זה שהמדחס מסתובב לא אומר ששסתום מדחס קיבל הוראה להפתח ולהכניס גז לדחיסה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. ITSIK A
    850 Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. ITSIK A
    מומלץ לעשות במורשה כי אם תפספס משהו בטיפול היצרן (בדגש על יצרן ) יתנער ממך. Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. ITSIK A
    למה לייבא יש יכולת תיקון או החלפה מפירוק באיזור ה1000 - 1500 Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. ITSIK A
    יש עוד מוסכים מורשים והם נותנים הצעות מחיר למשופצים . Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. ITSIK A
    לבצע בדיקת קומפרסיה וליקג״. כדי להמשיך באבחון . כמו שנראה לי בעיה מכנית. הדלקת המאוורר היא כחלק מאסטרטגיית החירום של מחשב המנוע כאשר הוא מרגיש תקלה חמורה ולא כתוצאה של התחממות. Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. ITSIK A
    Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. ITSIK A
    אם הרכב פחות מ5 שנים וטופל מסודר ,יש הרחבה על התקלה של משאבת דלק באחריות - חלק בלבד , עבודה עליך. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. ITSIK A
    פנה לגיל קאר זו התקנה שלהם Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. ITSIK A
    בדרך כלל מתח מסופק לחיישן דרך פיוז ומינוס דרך המחשב , אז לפני שאתה פונה לפתוח מחשב, תשיג שרטוט של מחשב ומע הזרקה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. ITSIK A
    נראה כמו מיסב מצמד מפורק או לא מתפקד Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. ITSIK A
    על הגיר מהצד יש חריטות אחת מספר שלם שזהו המספר הסידורי והשני מתחיל ב --20TP ,זהו בעצם סוג הגיר שמתאים לרכב ואותו אתה מספק לפירוקיות. אם תבחר גיר שונה יחסי העברה יהיו שונים ולכן העברת ההילוכים לא תהיה תואמת לרכב,כמו כן פתאום תחוש שההילוכים לא עוברים בזמן או לא נכון . Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. ITSIK A
    בתקלות מסוג זו כאשר התקלה לא נראית במוסך בבדיקה ראשונית , יש צורך לבצע מס נסיעות מבחן כאשר אחת מהן כאשר אתה נוכח . לפעמים במהלך הנסיעה אתה נזכר בעוד פרט ( למשל נורה שנדלקת לפני הכיבוי , תנאים מסוימים וכו). כמו כן למוסך יש אפשרות לבצע התייעצות עם היצרן בקשר לתקלה הידועה לו.או מס בדיקות נוספות הדרושות. Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. ITSIK A
    רדיאטור חימום פנימי סתום , מחלה עקב היותו מותקן אופקי ולכן מצטברים משקעים Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. ITSIK A
    מנסיון מכמה סוגי רכבים התקלה במתנע, תתחיל עם החלפת מתנע ותתקדם Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. ITSIK A
    תבקש מהמוסך הקבוע לערב מפקח שירות ומחלקת אחריות, יש סיכוי טוב שלקוח קבוע יקבל תמיכה Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. ITSIK A
    התקלה שנרשמת היא לחץ טורבו נמוך Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. ITSIK A
    תעבור ל10/40 סינטטי מלא ומסנן מקורי Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. ITSIK A
    בתקלות מעין אלו , אני מלחים שני חוטים עבים על ההלחמות המקוריות מוציא מחוץ לפלסטיקה ומבצע גישור לחוטים המקוריים. צדק מי שאמר לך שהיחידה קיימת גם ברכבי PSA. כמו כן בדוק מסנן מזגן , חסימות אויר במרדה מזגן. Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. ITSIK A
    שיפוץ ממיר הוא בעצם פתיחת הממיר , החלפת החלק הפנימי (כורת מתכות ) ותפירה מחדש. Sent from my iPhone using Tapatalk
  24. ITSIK A
    תביא גיר ומנוע מפירוק , אל תשפץ .מנוע וגיר מאד זולים עקב זמינות גדולה(תואמים לC4).יש פירוקיות שגם מבצעות את ההחלפה בפועל. Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. ITSIK A
    כנראה נשרף לך פיוז 80 A ( צבע לבן ) בתיבת פיוזים שמעל המצבר.קורה בד״כ בהפיכת קטבים. Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...