איך כמעט נפלתי ב-4300 ש"ח במוסך

[dimblaster]

באוקטביה 2000 שהייתה לי היו דפיקות בהעברת הילוכים.

הדפיקות היו קורות לסירוגין - בעיקר כשהרכב חם.

ניגשתי למוסך סקודה (צ'מפיון) הוא עשה סיבוב, הרגיש את הדפיקה וקבע שהלך הגיר. הנסיעה הייתה 100 מטר ליד המוסך ללא ברמת הרכב על ליפט.

שאלתי אותו אם הוא בטוח והוא אמר "יש לנו ניסיון.. זו בעיה ידועה..."

והצעת המחיר - תחזיקו טוב:

9000 ש"ח לגיר מפירוק.

היה נראה לי תמוה, המחירון של הרכב 25k ולא שווה לשלם מחיר כזה. ניגשתי למוסך כללי שהומלץ על ידי חבר - בלי לנסוע על הרכב, פתח מכסה מנוע נענע את המנוע עם היד ואמר - התושבות שלך גמורות, לא בטוח שזה יפתור את הבעיה, אם לא תיפתר - אעשה לך 50 אחוז הנחה על העבודה.

לאחר החלפת התושבות (1500 ש"ח כולל עבודה) הבעיה נעלמה. לפעמים שווה לקבל חוות דעת נוספת.

[EliC25]

קרה לי גם אחי, שנה וחצי הסתובבתי עם רעשים מאותו איזור, אמרו לי מסרק הגה מסרק הגה.

קפצתי למוסכניק היחיד שאני סומך עליו - נאור אליחי באזור תעשיה ברעננה, הרים על ליפט, חיזק הכל עם אימפקט ואין זכר לרעשים.

[ABSULUTT]

מסקנה בכפר יודעים לטפל.

[LEGACY 1.8]

שתי מסקנות :

1. כפר זה מקום שחיים בו בני אדם עם כל המשתמע מכך..

2. במוסכי יבואן מעסיקים לפעמים אנשים לא מספיק מיומנים שכל מה שהם יודעים זה לפרק חלק ולהחליפו בחדש - עם יכולת דיאגנוסטיקה נמוכה. גם אותו יועץ שירות / מנהל מוסך שמתהלך כמו טווס ומשחק אותה עסוק מאוד לא יודע הכל.. וזה במילים עדינות.

[dimblaster]

שתי מסקנות :

1. כפר זה מקום שחיים בו בני אדם עם כל המשתמע מכך..

2. במוסכי יבואן מעסיקים לפעמים אנשים לא מספיק מיומנים שכל מה שהם יודעים זה לפרק חלק ולהחליפו בחדש - עם יכולת דיאגנוסטיקה נמוכה. גם אותו יועץ שירות / מנהל מוסך שמתהלך כמו טווס ומשחק אותה עסוק מאוד לא יודע הכל.. וזה במילים עדינות.

 

לגבי סעיף 2 - מה שיותר גרוע - זה שבמקרים רבים שנחשפתי אליהם במוסכי יבואן, מתקנים בשיטת מצליח בסכומים הזויים ולא תמיד נפתרת הבעיה, מתחילים להחליף "כנראה שזה x- זה יעלה 2000 ש"ח",

לא עזר. "טוב נליף y - זה 1000 ש"ח" וכשהגעת לZ אולי נפתרה הבעיה.

[malcishua]

^ בדיוק. במקום לחקור ולהבין באמת מה הבעיה, מתחילים בפתרון ה״קל״ (מבחינת אבחנה) שהוא בד״כ גם הכי יקר, וממשיכים משם.

[danniel]

על מה כל העליהום? טעויות באבחון, גם כאלו שתוארו כאן, זה חלק מהמקצוע והאמת זה חלק מכל מקצוע כולל רפואה, ששם טעויות באבחון (ויש לא מעט) נגמרות אפילו בבית העלמין, לא עלינו.

נקודת אור בסיפור הזה לפי הבנתי, שזה שלמוסך "נפל האסימון" שהוא שגה וכנראה יעשה או כבר עשה את שיעורי הבית שלו.

[אושריקו]

יש אנשים שמרוויחים טיפה יותר ממה שהבחור היה צריך לשלם ועובדים מאוד קשה בחודש.

 

זאת חתיכת עוגמת נפש לשלם סכום כזה לשווא.

 

עדיף למוסך להגיד שהוא לא בטוח או לא יודע , לא בושה.

 

חסר מכונאים שלא יגעו ברכבים יוקרתיים ורכבי ספורט מתוחכמים למיניהם מחשש לבעיות? לא.

 

מכיר אחד או שניים שכן ואז הרסו והורסים את הרכב לתמיד ואי אפשר לשקם אותו חזרה.

[misterb]

אני מסכים שיש טעויות באבחון שהן בלתי נמנעות, כשיש תקלה חמקמקה. אבל כאן מדובר במשהו די פשוט, שאני כאדם מהיישוב, לא בעל מקצוע, הצלחתי להבחין בקלות שאין קורלציה בין הרעשים לתנועה בהגה. בנוסף מכונאי אחר איבחן את התקלה האמיתית תוך כמה דקות.

תוסיף על זה את העובדה שטרחתי להגיע פעמיים למוסך לבדיקה חוזרת והתעקשתי שזה לא הגיוני, ואת העובדה שהמכונאי ידע שמדובר במכה מאד כואבת לכיס אם אכן הבעיה במסרק, אז מן הראוי להשקיע קצת יותר מאמץ ותשומת לב בלחפש גורמים יותר פשוטים לפני שמחליפים חלק בעלות כזאת.

 

בדיוק היום קיבלתי שיחה מהמוסך, שיחה סטנדרטית אחרי כל כניסה למוסך -הם מתקשרים לשאול אם הכל בסדר ואם הייתי מרוצה מהשירות. אז סיפרתי למה אני לא מרוצה, ועכשיו נראה אם יעשו עם זה משהו..

[danniel]

קורה ויקרה, בכל מקום ,בכל מוסך בכל סוג מקצוע. גם תקלה כמו שאתה מתאר ויש דברים אפילו יותר פשוטים שקורים לאנשים באמת טובים ומקצועיים שלא הגיעו מרוכזים לעבודה באותו יום, כמו למשל לפספס נתיך שרוף שעולה שקל או קונקטור רופף ולקבוע שהלך המחשב שעולה 6000 שקל.

מבאס לאללה שזה קורה דווקא לך (ללקוח ולבעל המקצוע) אבל c'est la vie...

החוכמה היא מה עושים כאשר מבינים ששגית/טעית וחייבת לקוח על תיקון מיותר, תוצאה של אבחון שגוי.

אצלך למזלך הטוב, זה לא הגיע לשם.

[malcishua]

באופן כללי, ההרגשה האישית שלי מהביקורים האחרונים שלי במוסכים (מרכזיים בעיקר) היא שלכל סימפטום יש למכונאי תשובה מוכנה מראש, בד״כ לא זולה (בלשון המעטה), והוא נותן אותה לפעמים אפילו בלי ממש לבדוק את הבעיה. כבר קרה לי לא פעם ולא פעמיים בשנים האחרונות שהגעתי עם בעיה למוסך ואחרי תיאור הבעיה למכונאי התשובה המיידית היתה ״זה XYZ״, ולוותה ב״בדיקה״ כדי לאושש את האבחנה.

 

המקרה המתואר, שבו הלקוח התריע יותר מפעם אחת שהאבחנה לא הגיונית, חמור הרבה יותר. טעות באבחון - קורה. אבל אם הלקוח מצביע על הטעות, והמכונאי עדיין מתעקש עליה, במקום לבדוק שוב ולוודא - זה כבר סיפור אחר.

[חולגי]

נראה לי הגיע זמנך להחליף מוסך.

[diyman]

קורה ויקרה, בכל מקום ,בכל מוסך בכל סוג מקצוע. גם תקלה כמו שאתה מתאר ויש דברים אפילו יותר פשוטים שקורים לאנשים באמת טובים ומקצועיים שלא הגיעו מרוכזים לעבודה באותו יום, כמו למשל לפספס נתיך שרוף שעולה שקל או קונקטור רופף ולקבוע שהלך המחשב שעולה 6000 שקל.

מבאס לאללה שזה קורה דווקא לך (ללקוח ולבעל המקצוע) אבל c'est la vie...

החוכמה היא מה עושים כאשר מבינים ששגית/טעית וחייבת לקוח על תיקון מיותר, תוצאה של אבחון שגוי.

אצלך למזלך הטוב, זה לא הגיע לשם.

אני מחזק בהחלט את הנאמר. אף מכונאי ולו המקצועי ביותר לא נולד עם עיני רנטגן אין מה לעשות כך שטעויות אבחון יכולות לקרות בכל תחום בחיים ועובדה וקורות בתחומים שבהם אנשים לומדים עשרות שנים כמו רפואה. בשורה התחתונה הבעיה היא לא הטעות באיבחון אלא האחריות שלוקחים על הטעות הזו. אם פותח השירשור כן היה משלם למוסך שאיבחן לא נכון 4300 שח והבעיה הרי לא הייתה ניפתרת והמוסך היה מבין ששגה ומזכה את הלקוח או מחזיר לו את הכסף וגובה רק על התיקון הנכון מה שצריך אני מניח שהיו משבחים פה את אותו מוסך אבל את זה כבר מאוחר מידי לדעת.

[misterb]

כמו שציינתי במקרה שהיו מחליפים הבעיה הייתה נפתרת כי הבורג הסורר היה חלק מהפירוק וההרכבה, אז הוא היה מקבל סגירה מחדש, ולא היינו יודעים כלום. מה שתכננתי כן לבדוק זה את החופש במסרקים שלי לעומת החלופי כשהם מפורקים מהרכב, לפני ההרכבה. אם לא היה מורגש הבדל משמעותי הייתי מתעקש שזו לא הבעיה.

[diyman]

יכול להיות שהבורג היה מיתגלה כמשוחרר במוט קישור תוך כדי הפירוק עצמו והמכונאי היה יוצא צדיק אי אפשר לדעת כל עוד עצרת את תהליך התיקון, וגם אם לא והתיקון הגדול היה מתבצע הרעשים היו נעלמים לא היית יודע לעולם שהבעיה הייתה רק בורג ומבחינתך האיבחון היה מתגלה (בכאילו) כנכון. עשית בשכל שבמחיר שכזה ניגשת לשמוע חוות דעת נוספת וטוב שזה ניגמר על הצד הטוב והזול ביותר.