החלפת בולמי זעזועים קדמיים ברנו מגאן 2

[Jeka88]

אהלן חברים,

מה שלומכם?

 

רציתי לדעת כמה יכול לעלות התענוג של החלפת בולמי הזעזועים הקדמיים ברכב שלי(מגאן 2 מבציר 2007 האצ'בק)

אתם יודעים במקרה?

 

 

תודה ושיהיה שבוע פורה לכולם,

זיו.

[toshigun]

מה הסיבה להחלפה כל כך מוקדמת של הבולמים?

[ArikC]

מה מוקדם בהחלפה של בולמים לאחר 9 שנים על הכביש?

[toshigun]

מה מוקדם בהחלפה של בולמים לאחר 9 שנים על הכביש?

 

אצלי סיוויק 07 עם 115K, ואני לא מרגיש שהבולמים הולכים לא במכות מהירות ולא באיטיות

אולי זה תלוי ביצרן של הבולמים המקוריים (אצלי זה KYB) אולי בצרפתיות זה MONROE???

[ArikC]

זה לא רלוונטי יש לכל יצרן מליון ואחד דגמים.

בכל אופן קשה להרגיש בולמים גמורים בנסיעה ועוד בנסיעה רגילה.

זה יותר מורגש במצב קיצון כמו העברות משקל חדות ואז זה כבר מאוחר מידי.

יכול להיות שתרגיש כל מיני דברים בנסיעה ותפרש אותם כבולמים גמורים אך המתלים מורכבים מהרבה חלקים.

העניין עם הנידנוד של הרכב להרגיש אם הבולם גמור לא ממש אפקטיבי.

[חולגי]

מה הסיבה להחלפה כל כך מוקדמת של הבולמים?

 

לא חייב להיות מוקדם.

תלוי גם בקילומטראז' (מעניין לדעת כמה?) שעבר הרכב ובאילו דרכים (אם היה "מגהץ" כל יום רק את כביש 6 - הבלאי אינו שווה לנסיעה בכבישים עירוניים שמשובשים, לדוגמה).

לגבי עלויות - מעריך שזוג סיני יעלה כ-450 ש"ח ומתוצרת ידועה - עוד כ-300 עד 400 ש"ח (לא כולל עבודה).

[אבי חלקי חילוף לרכב]

530 לזוג של KYB

[חולגי]

הנה הצעה אמיתית (נראה מחיר טוב. כנראה שהייתי פסימי מדיי לגבי המחיר).

[yairba]

Kyb הם יצרני ה oem של המגאן. המחיר אצל אבי הוא מעולה, לדעתי תחליף את כל הרביעייה ואז השיפור יהיה מורגש.

אני החלפתי לפני שנה ב150אלף בולמים ותושבות בולם וההבדל היה מורגש.

[Adamm]

KYB הם בולמים פחות רכים מהמונרו?

[Jeka88]

הרכב עם 159 אלף ק"מ,בבקרים כשהרכב קר ואני עולה על פסי האטה יש רעש כזה מהמתלים ולאחר זמן מה בנסיעה הרעש נעלם,מה זה עוד יכול להיות חוץ מהבולמים?

[רועי עוזרי]

לדעתי תיכנס לבעל מקצוע שיפרק גלגלים ויעבור על כל המתלה ויגיד לך מה הבעיה.

[חן ג.]

בכל אופן קשה להרגיש בולמים גמורים בנסיעה ועוד בנסיעה רגילה.

זה יותר מורגש במצב קיצון כמו העברות משקל חדות ואז זה כבר מאוחר מידי.

 

בדיוק כך.

 

לבולמים יש ארבע מצבי ריסון, מתוכם חשובים לנו שלושה, שמיוצגים בגרף מהסוג הזה:

 

 

הריסון הראשוני המבוסס על חיכוך באטמים. כל כוח שאינו גובר על החיכוך הזה לא יזיז את הבולם. המתלה יישאר נעול והרכב יקפץ. הריסון הזה מיוצג בגרף כאזור שבו העקומה אנכית.

 

ריסון אינרציאלי ("אטי") - ריסון של תנודות מרכב שנובעות מפעולות האצה, האטה ופניה שהנהג דורש מהרכב. ככל שהריסון טוב יותר, תגובת הרכב תשתפר. הריסון הזה מיוצג על ידי החלק התלול יחסית בגרף.

 

ריסון מהיר - ריסון של מהמורות בכביש. ככל שהריסון טוב יותר, ההצמדה לכביש משתפרת ועמה גם האחיזה. הריסון הזה מיוצג על ידי החלק השטוח של העקומה, וניתן להבחין בנקודת המעבר בינו לבין השיכוך האטי.

 

כשהבולם מתיישן, החיכוך הפנימי בו גובר ונדרש יותר כוח כדי להניע אותו. כמו כן, עוצמת השיכוך שהוא מספק פוחתת, אבל בראש ובראשונה בחיכוך האטי ולא המהיר.

 

לכן, עם שחיקת הבולמים לא תהיה בהכרח תחושה משמעותית של רכב מתנדנד אבל כן יהיו יותר תנודות מרכב בזמן פניה, האטה והאצה.

 

ביומיום אנחנו לא מפעילים על הרכב כוח רב, ובשל מימדי הרכב וגובהו תנודות המרכב קטנות, אך ביום האחד שבו ניקלע למצב קצה - ההשפעה על אחיזת הכביש תהיה גדולה.

עריכה אחרונה ב-9 לפברואר, 2016 על ידי חן ג.

[Jeka88]

מה טווח המחירים על העבודה שאני אמור לשלם בערך בהנחה ואני קונה את הבולמים בנפרד?

 

 

 

תודה,

זיו.

[guya72]

מנצל"ש.

 

בעת החלפת בולמים (קדמיים + אחוריים), איזה רכיבים נוספים יש צורך להחליף עימם ?

הבנתי שביחד עם הבולמים רצוי וכדאי להחליף גם קפיצים (בולם חדש+ קפיץ ישן = בלאי מוגבר של הבולם).

האם יש רכיב נוסף שצריך להחליף עם הבולמים ?

(אם רלוונטי - רנו טליה 2005).

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2016 על ידי guya72