פענוח תוצאות בדיקת + יעוץ. משפחתי ב-50K

[warty]

הי חברים,

 

אני מחפש רכב חדש(משומש) לזוג צעיר עם תינוק כאשר מתישהו בשנתיים הקרובים אני מניח נרחיב את המשפחה.

 

אני מחפש רכב זול לתחזוקה(ז"א חסכוני כמה שאפשר ברכב משפחתי, אמין וטיפולים.תיקונים זולים). אני יודע שבדרך כלל אי אפשר הכל ביחד, אז מחפש איזה איזון בכל הנתונים האלא. האוטו חייב להיות אוטומט.

 

התקציב שלי ~50K ש"ח כאשר יול להיות קצת גמיש אם אוטו שממש שווה את זה.

 

היום הציעו לי בסוכנות מוכרת (ואמינה לפי מה שקראתי) I30 לא CW שנת 2011 55K KM יד 2(יד 1 ליסינג) ב-48K ש"ח.

בהתחלה פחדתי שהבגז' יהיה קצת קטן, אבל הכנסנו את העגלה ויש מספיק מקום, גם לטיולון בעתיד.

 

ראיתי את הטופס בדיקה שלהם של חברה קומפיוטסט עם הנתונים הבאים:

 

• מנוע: רעש מערת תיזמון ושסתומים
  
• שילדה ומרכב,ליקויים בעל משמעות נמוכה: תיקון בגוף משמאל, פגמים בצבע, פסי קישוט פגומים/חסר. שימשה פגומה/ הוחלפה, תיקוני פח וצבע. חלודה חלקים מנים בתחתית.(הסון אמר לי שמדובר על בית המצבר או שמהו כזה)
  
• מערת בלמים: לפרק גלגלים לבדיקה
  
• תאורה/מצבר: אין תאריך על מצבר
  
• העברת כח: שמן כהה דיסקיות שהילוכים שחוקות, ניקוי/החלפה מערת קירור שמן גיר, רעש וחופש ממערכת הנעה.
  

 

הטופס של חברה קומפיטסט וחתום, יש צורך בכל מקרה לקחת את האוטו לבדיקה?

 

האוטו עם פגמי צבע קלים ולמרות הבדיקה אני חושב שיש צורך להחליף צמיגים. הקדמיים במצב בסדר אבל סיניים, והאחוריים Hankook אבל עם תאריך 2010, ככה שיש מצב הם המקוריים של הרכב.

 

גם נמסר לי שלא יתקן או הוחלף שום דבר באוטו גם אחרי בדיקה שאני אעשה. אין אחריות על הרכב, רק התחייבות על שלדה.

 

מה נירא לכם?

 

במידה באני יכול להגדיל את התקציב ל-60K ש"ח יש מכוניות טובות בהרבה מבחינת שנתון ו/או דגם ששווה לי לראות?

 

אני מתכוון להחזיק את האוטו לפחות 5 שנים.

 

תודה

[save]

אכן זה רכב אמין בדר"כ למעט בעייה ידועה ביוניט ברקס (ESP) .

הבדיקה נראית יופי לרכב בגילו אבל לא שווה את הנייר עליה היא מודפסת. מדוע ?

זו בדיקה "מטעם" . קח את הרכב למוסך שאתה מכיר שיסכתלו עליו.

את הגלגלים תחליף בעצמך אחרי שתקנה - זה פריט בטיחותי. שיבדקו את המצבר כי ייתכן שהחלודה המדוברת היא מנזילה שלו וייתכן שהמצבר בגילו גם ככה דורש החלפה.

ואם אין גמישות מצידם לתקן כלום אחרי הבדיקה שלך: זה בסדר גמור כל עוד זה מתקזז במחיר הסופי.

אם הם לא מתגמשים במחיר תפרדו כחברים.

[warty]

תודה על התשובות וטיפים.

 

בדיקה במכון על ידי גם טובה, או עדיף מוסך?

מישהו מכיר מוסך אמין ואזור ראשון? אנשים שאני מכיר מאור יהודה ולא נותנים לי לקחת את האוטו לשם....

 

במידע הרכב באמת במצב טוב, זאת מציא במחיר כזה או שלא חסרים כאלא ועדיך לא למהר?

 

כמה ה-55K קילומטר הם חשובים לאומת ה-~100K ברוב המכוניות 2011-2012 שמצאתי?

 

תודה

[warty]

אשמח לעזרה

[save]

שמע, אין בעיה לקחת רכב כזה עם 100K קמ אם הוא במצב טוב יותר. אל תסתנוור מקמ נמוך. המחיר אינו מציאה אבל גם אינו גבוה. לדעתי תחפש מוסך באור יהודה שמטפל ביונדאי רמז: לא זה שמטפל כיום ברכב. תרים טלפון ותסביר להם מה אתה רוצה. שיעשו הצעה ליישור קו תמורת תשלום צנוע. רק אז תוכל לדעת אם הרכב פנינה שאין שניה לה. תראה את הרכב גם לפחח שיחפש תאונות ואם אין פחח אז מכון יכול לבדוק לך פחחות ושילדה אם תרצה. לדעתי מכון זה דיי בזבוז זמן.

האם בעל הרכב חשף בפניך היסטוריית טיפולים מלאה ? אם כן : צלם אותה. זה פרט חשוב.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2016 על ידי save

[חולגי]

הבדיקה של הליסינג - כבודה במקומה (אין הרבה כבוד - ז"א ש-שווה בקושי את הנייר אשר כתובה עליו).

יחד עם זאת - לא הייתי פוסל את הרכב, אבל כן הייתצי לוקח אותו לבדיקה נוספת מטעמי (עדיף אולי לפצל את הבדיקה לפחח לחוד, ומכונאות).

אין לי בעייה אם הם אינם מתכוונים לתקן ליקויים - אבל - לקזז במחיר בהתאם כמה שניתן באם רלוונטי (עדיף שאתה תתקן. כי למשל, בנושא צמיגים - ישימו לך בוודאי זוג סיני, מה שכנראה אתה לא תרכיב לעולם).

[warty]

תודה חברים,

 

עוד שאלה, במכוניות כאלא(סוג, שנתון, מחיר וכו') משתלם לטפל במוסך מורשה, או שפחות רלוונתי?

[חולגי]

אם הרכב אינו באחריות - אין סיבה לדעתי לטפל במוסך יבואן (יהיו יקרים יותר במרבית המקרים).

מוסך מורשה - כל המוסכים חייבים להיות מורשי משרד התחבורה.

לגבי i30 - מאמין שיש מספיק מוסכים שמכירים רכב זה ויכולים לתת מענה טוב.