פורד אקספלורר/גרנד שירוקי שנים -2006-2010

[nakar]

שלום,

רציתי להתייעץ כאן באחד מהרכבים הנ"ל

דירושת מהרכב ומה שאלות:

- בטיחות במקום הראשון לכן היעד הוא רכב חזק וגבוה (שלא יזיז לו אם איזה פוחז שנוסע 160 קמ"ש בכביש מהיר לא יעיף אותי ואת משפחתי לשולי הדרך)

- אין צורך ממשי לשטח, מקסימום שבילי קק"ל וקצת חולות (אם בכלל). ובאופן כללי מה עלות מיגון לרכב כזה (גיר וגחון). לפני כמה שנים היה כ-3K

- חווית נהיגה רכה, מהנה ומפנקת באבזור מההיבט המנהלתי ולא הספורטיבי (כרגע אני נוהג ב-c5)

- מה טווח החיים של הגיר והמנוע של האקספלורר (אני יודע לדוגמא שלכל דגמי האקספלורר בשנים הללו אותו גיר ומנוע), האם יש חשש מסוים ברכב בן 10 לדוגמא עם 200K ק"מ?

- האם ההסבות של הרכבים האלה לגז גרמו לבעיות או שהכל תלוי בטיב המתקין (אני נוהג עד 2000 ק"מ בחודש)

- ידוע לי שיש גם עלות לתחזוק מערכת הגז אבל העלות זניחה יחסית (כמה מאוד שקלים בשנה)

- מה עלות הטיפולים השוטפים ומה ה"גדולים" (רצועת טיימינג, בלמים, רדיאטור, גיר לא עלינו, מנוע לא על אף אחד)

- האם יש חלפים זמינים (כגון פנסים וכו')

 

תודה

[nakar]

מישהוא?

[nakar]

מישהיא?

[discoTD5]

נהגתי על האקספלורר בארה"ב - האוטו מאוד לא הרשים אותי. היה די פאטתי. מכיוון שאינך חושב על אוטו חדש מהסוכנות אלא על משומש, הייתי בוחר בגרנד צ'ירוקי.

אם אתה לא מתכוון לרדת איתו לשטח, אין סיבה למגן אותו. פשוט סע לשלום.

[nakar]

נהגתי על האקספלורר והאדג בשנים האלו ואת שניהם חיבבתי. על הגראנד לא נהגתי.

עוד שאלה, למישהוא כאן יש את מי מהרכבים האלה מונע בגז?

[nakar]

נסעתי העב על גראנד שירוקי 2010 עם סך הכל 120K קמ, יד 1, לרדו 3.7 limited לא שחוטה והיתה ממש מאכזבת אל מול האספלורר והאדג.

בכל אופן, אם יש כאן מישהוא עם אקספלורר או אדג עם הסבה לגז, אשמח לחוות דעת לאורך זמן ושל מי היתה ההתקנה. הבנתי שגזפרו בעמק חפר טובים (רק משמועות).

[nakar]

יש כאן מישהוא עם אדג או אקספלורר עם הסבה לגז?