אדוארד אטלר נגד רועי צוקרמן ?

[צביקוש25]

זה שוב קורה . ולא בפעם הראשונה . אדוארד אטלר בטור השבועי שלו ״המפתחות בפנים ״ , תוקף ( או מבקר אותו אם תרצו ) את עיתונאי הרכב ( המוכשר מאד לדעתי ) רועי צוקרמן : ״כיף באזיקים

בכתבה המפרסמת את אאודי Q7 החדשה, מצאנו הכרזה המביעה סיפוק אינפנטילי מעצמאותה של מכונית זו. "Q7 בולמת בעצמה, יודעת לסובב את ההגה לאן שצריך, וגם לקרוא תמרורים", נכתב שם. "אאודי Q7 החדשה היא עוד צעד טכנולוגי בדרך למכונית אוטומטית", ממשיך הקשיש לצטט מתוך דפי 'הארץ' באוזניה של עפרה, ומגלה לחתולה כי עיתונות הרכב העברית איבדה שפיות, שבעצם אף פעם לא הייתה צד חזק שלה.

 

עפרה מביטה בקשיש ספק משועממת ספק משתוממת, והוא מנצל את הקשב שלה, מפוקפק ככל שיהיה. "תכירי", הוא אומר לה, "גם את עמדתו של הבוחן רועי צוקרמן, המצטער ב-ynet על כך שמיני קופר JCW (פרי טכנולוגי של סדנת 'ג'ון קופר וורקס') המשווקת בארץ מצוידת רק ב'מערכות בטיחות בסיסיות, ולא במערכות מתקדמות, כמו בקרת שיוט אקטיבית עם מצלמה, התרעה לפני התנגשות בהולכי רגל, כולל בלימת חירום, התאמת תאורת אור גבוה, והצגת תמרורי אזהרה על לוח המחוונים', כלשונו של איש ynet".

 

אפשר לחשוב שהכתב צוקרמן חש עצמו כיועץ באגף המכירות, כאשר הוא ממליץ ליבואן של מיני קופר להזמין את JCW כשהן מצוידות בפטנטים הנ"ל כסטנדרט – ולא כאופציה הכרוכה בתשלום. כאילו אין מדובר במכונית הבנויה לכיף, ורק לכיף. "היא לא חסכונית, לא נוסעת בשקט, לא מבטיחה נוחות. בִּמְקוֹם, היא מציעה הנאת נהיגה בנוסח גוקארט", כמאמר הסלוגן הרשמי של "ג'ון קופר וורקס".

 

הכתב, הלהוט אחר שמרטפים, לא תפס כנראה שהיצרן של מיני קופר JCW מצפה מבעליו של הכלי שתהיה לו די מוּדעות בנהיגה כדי שלא יזדקק לגננת שתחזיק אותו בידיים, תשמור שלא ירד לשוליים ותבלום כשיש לכך סיבה. למען ההגינות נציין כי כתב ynet אינו חריג בהערצתו כלפי צעצועי קִדמה – שהרי רוב כתבי הרכב בארצנו שואפים להלביש את ענן הנהיגה במכנסיים אלקטרוניים. כאילו הקולגות שלי משערים שזוהי הדרך ללבו של העם האוחז בסמארטפונים.

 

ודאי כי לצוקרמן ושכמותו אין די בכך שהגרסה הישראלית של JCW מצוידת בארבע דלתות, בגיר אוטומטי ובצמיגי אל-תקר מסורבלים – במקום בשתי דלתות ובצמיגי סמי-סליקס KUMHO או סמי-סליקס טויו R888, שהקשיש המורשה בחר להונדה CRX שלו. דלתות נוספות, גיר כזה וצמיגים כבדים הם חבילה שלגבי חסידי המיני JCW, אשר הקשיש המורשה נמנה עמם, נראית כחילול אשכרה.

״.

[MadCat_LE]

מה?

 

(או בשפת העם - מי, נגד מי, איפה בדיוק, על מה ומדוע זה מעניין מישהו?)

(אם זה נשמע בוטה, כך זה פשוט נראה למישהו שלא מכיר ענייני אושיות חוץ משמות פה ושם...אין קונטקסט)

[discoTD5]

חדש לי שמאפשרים לקשישים נרגנים לכתוב מתוך המחלקה הסגורה.

[אלעד]

עזוב שטויות, אותי מעניין מה דעתו של פייביש לגבי קרב הטיטאנים הזה.

[mudale222]

אני אוהב את אטלר יותר מכל הכתבים "המעולים" שיש היום.

[BEEKER]

אטלר הציג את הדברים כחובב נהיגה,

כדאי לקרוא את כל הפוסט לפני שמעבירים ביקורת.

[shugiflex]

אהרונוביץ' נגד אטלר. אטלר נגד העולם.

[BEEKER]

אהרונוביץ ואטלר מוכשרים בכתיבה.

אני אישית נהנה לקרוא, בניגוד לסקירות שנעשות ע"י כתבי רכב חדשים (ומשעממים).

[NMP]

הוא תוקף את כולם אבל לקח את צוקרמן כמייצג לכל מה שמעצבן אותו ומעלה את השם שלו כל פעם.

לא צריך להתרגש.

 

 

ניר

[ג'וני בוי]

אנשים כאן מרשים לעצמם לזלזל באחד מאושיות עיתונות הרכב רק בגלל שהם צעירים ממנו. לא מכובד וודאי שלא מכבד אותם.

[discoTD5]

חלילה לזלזל בו. לא קראתי אותו עוד כשכתב באוטו באמצע שנות השמונים. כבר אז הוא היה מייגע וטרחן, שהמילה הכי דומיננטית שלו היתה "אני".

זה היה הטור היחיד בעיתון שלא הצלחתי לקרוא.

הזמן לא היטיב עימו.

[asafasraf]

אדוארד אטלר מעולם לא כתב במגזין אוטו. הוא לא ייחשב בעיניי כעיתונאי כי הוא הפך את מגזין טורבו לפרסומון, רימה את הקוראים ובסוף גם נשפט למאסר על תנאי.

[bar72]

לא יודע על מה מדובר, אבל צוקרמן הרבה פעמים לא קוהרנטי.

[discoTD5]

אסף יש מצב שאתה צודק ואכן היה טרחן בטורבו.

[ch2856]

אפשר לכתוב ביקורת רכב מנקודת מבט צרכנית נטו או מנקודת מבט של חובב רכב ואין כאן טוב או רע או נכון ולא נכון. למעשה, לא מוגזם לומר כי רוב רובם של רוכשי הרכב פחות מתעניינים בנקודת מבטו של חובב הרכב ויותר מעניין אותם שהצמיגים יחזיקו 50 אלף ק"מ ולא 10,000 ק"מ כמו הסמי סליקס של אטלר.

 

כמובן, אי אפשר בלי ה-CRX.