סל"ד גבוה = בלאי גדול למנוע?

[מאור30]

למה רשמתי "בדיל" אני לא יודע... העייפות..

 

בכ"מ, איך אפשר לבדוק את התקלה?

 

אם אתה מאיזור חדרה אעזור לך עם בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך לאיתור הבעיה.

[The Coolest]

טווח טמפ' עבודה תקין לפיג'ו 306 הוא בין 90 ל- 100 מעלות.

[SG159]

טווח טמפ' עבודה תקין לפיג'ו 306 הוא בין 90 ל- 100 מעלות.

 

כולל את ה206CC?

 

אם אתה מאיזור חדרה אעזור לך עם בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך לאיתור הבעיה.

תודה על ההצעה אבל אני גר בנצרת עילית, אז "טיפה" רחוק. בכ"מ, כנראה הרכב הזה יגיע לזבל, פשוט חבל לי עליו.

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2015 על ידי SG159

[The Coolest]

גם ה206 התנהגה באופן דומה, ומד החום היה משקף את הטמפ' של נוזל הקירור. לכן כן, 90-100 זה הטווח התקין.

[tribel]

כולל את ה206CC?

 

 

תודה על ההצעה אבל אני גר בנצרת עילית, אז "טיפה" רחוק. בכ"מ, כנראה הרכב הזה יגיע לזבל, פשוט חבל לי עליו.

הבעיה שלך לא שייכת לקירור.

[The Coolest]

מדובר על שני רכבים שונים, למי שקרא ושם לב.

המנוע ה"מת" ברנו והשאלה היא בנוגע לאיך להתנהג עם הפיג'ו.