פיג'ו 308 החדשה - יומן מעקב

[Nakamichi]

בrecall זה לא עניין של היבואן לקח אחריות.

 

זאת הנחייה של היצרן ואף אחד לא שואל אותו

[eyalzo]

האמת? לא ביררתי. האם צריך?

עקרונית, כאשר נוגעים בברגים של המתלה אפשר לסגור אותם כאשר מיקומם בקדח זז 1-2 מ"מ לעומת מה שהיה לפני שהם נפתחו. אבל סביר שלא צריך לכוון כלום. לא מכיר את המתלה המסוים והבעיה בברגים, אבל נגיעה אחראית במתלים תוך סגירה לפי ההוראות, אמורה שלא לשנות את המצב שהיה קודם באופן שאתה תרגיש בכך. ואני מתכוון בעיקר לשאלה אם המכונאי מבין את המשמעות של סגירת בורג כשהרכב באוויר לעומת כשהרכב בעומס, והאם הוא מקפיד לנהוג לפי ההוראות המתאימות לכל בורג.

[y582]

שלום

אני מקווה שהכל בסדר עם המכונית ואתה עדיין מרוצה ממנה.

יש לי שאלה: ממקום העבודה שלי אני יכול לקבל סקודה אוקטביה או פיגו 308 (אפשר גם לקבל

את הסטיישן של ה-308 ). עומדת בפני בחירה בין מכונית סופר מודרנית ומלהיבה(פיגו אבל חדשנות עלולה לבוא עם צפי ליותר תקלות ) מול מכונית יחסית פשוטה ופחות מלהיבה (אוקטביה שגם נראית אמינה בגלל הפשטות).

אודה להתיחסותך.

[Gavrik]

שלום

אני מקווה שהכל בסדר עם המכונית ואתה עדיין מרוצה ממנה.

יש לי שאלה: ממקום העבודה שלי אני יכול לקבל סקודה אוקטביה או פיגו 308 (אפשר גם לקבל

את הסטיישן של ה-308 ). עומדת בפני בחירה בין מכונית סופר מודרנית ומלהיבה(פיגו אבל חדשנות עלולה לבוא עם צפי ליותר תקלות ) מול מכונית יחסית פשוטה ופחות מלהיבה (אוקטביה שגם נראית אמינה בגלל הפשטות).

אודה להתיחסותך.

 

האוקטביה כנראה מגיעה עם גיר dsg ומנוע tsi אם זה אכן העניין הייתי ממליץ לך לוותר מראש גיר ומנוע נורא בעיתיים מאז היוולדותם (סביבות ה2009).

אתה יכול להריץ חיפוש בפורום ולראות כמה אנשים פנו לעזרא וכמה היבואן לא רוצה לעזור.

[skitsa]

כיוון שמדובר בליסינג אם אני מבין נכון, נושא התקלות והעלויות לא רלוונטי לגביך.

שני הרכבים יושבים בסגמנט טיפה שונה. ה308 היא משפחתית ואילו האוקטביה היא משפחתית גדולה.

ההקבלה ביניהן קצת לא נכונה.

לגבי האוקטביה, לי אמנם אין נסיון איתה, אבל גם שם הבנתי שלא חסר תקלות גם בגיר וגם במנוע.

אם העלות מבחינתך זהה, אני הייתי הולך הסקודה ורק משום שהיא אכן גדולה ומרווחת יותר.

[daniel.gri]

בינתיים ה308 מוכיחה את אמינותה בצורה טובה יותר מאשר האוקטביה.

[אביעד]

אתה חותם על הבינתיים? לא עבר מספיק זמן ולא נמכרו מספיק מכוניות יחסית לשילובי הTSI/DSG וההיסטוריה של מנועי הטורבו בנזין של פיג'ו לא מלבבת.

אבל כמו שאמרו כרכב ליסינג האמינות היא לא פרמטר מוביל. 308 בהחלט מתחרה ראויה, מדובר על אותו סגמנט של האוקטביה. לטעמי האוקטביה עדיפה אבל אם כבר 308 אז רק סטיישן אם אתה בעל משפחה.

[daniel.gri]

אני מזמין אותך לפתוח בחיפוש קליל בגוגל על סקודה אוקטביה 2014 ולראות את מספר הפוסטים בפורומים טכניים לעומת פיגו 308 2014. לדעתי תקבל תשובה מאוד ברורה.

[אביעד]

מתחילת השנה נמכרו 5000 אוקטביות לעומת 500 308.

אני לא טוען שהאוקטביה תהיה אמינה יותר, אבל יש לי הרגשה שה308 לא תתחרה עם היפניות על כתר המכונית האמינה. בוא נמתין בסבלנות.

מי שמחפש אמינות שיקח SX4...

[daniel.gri]

הרצתי חיפוש, ונראה שגם באירופה אין אינדיקציה לתקלות במנוע או בתיבת ההילוכים של ה 308 או ה C4.

[y582]

שלום, תודה לכם על העצות המועילות. ממה שאני מצאתי, הבעיות של המנוע והגיר של האוקטביה היו בדור הקודם שלה. בנוכחית

אני רואה שיש תלונות על מצב השמן במנוע.

[CX25GTI]

החוויה שלי עם ה 308 מעט שונה ולא לחיוב לצערי.

את ה 308 עם מנוע 1.2 ליטר אוטומטי אספתי בשדה התעופה היתרו באנגליה, הרכב על פניו עשה רושם טוב מאוד במהלך חמת ימי ההשכרה שלו שלצערי לא הגיעו לסוף הצפוי.

במשך 4.5 ימים הרכב התנהג למופת, היה בהחלט נוח, שקט מאוד במהלך הנסיעה, המסך מעולה וברור וכך גם ההפעלה שלו.

הגיר האוטומטי הצטיין בהעברת הילוכם חלקה ונוחה , והמנוע בהחלט היה נמרץ וחזק וסיפק עקיפות יפות ונמרצות על כבישי בריטניה.

הטענה היחידה היא לתא מטען יחסית צפוף, מעבר לזאת האמת הרכב הפתיע אותי מאוד , הגימור מעולה ומהודק , העיצוב הפנימי שימושי ויפה ולטעמי הרכב כמכלול עדיף על הגולף...

עכשיו מגיע האבל..., אני הייתי בדרכי מ HULL לכיוון שדה התעופה ביום חמישי על מנת לתפוס את טיסת אל על חזרה לישראל, נסיעה אשר הייתה אמורה לקחת כ4 שעות ועוד חצי תלוי בפקקים בכניסה ללונדון , אבל לא הגעתי לטיסה ..., שעה אחרי היציאה לדרך נדלק לי כל לוח המחוונים ומסך המגע הבהב בעצבנות...engine failure באדום בוהק ומהבהב...

המנוע נחתך במקום וממהירות של 80 מייל בכביש מהיר ירדתי בו במקום ל 25 מייל מקרטעים עד שמצאתי מפרץ חירום להחנות בו את הרכב.

שלא יהיה לכם ספק, השירות של AVIS באנגליה היה זוועה מוחלטת כאשר גרר חילוץ הגיע רק לאחר שעה וארבעים דקות ..., וגם אז חולצתי רק לסוף כביש A1 , כאשר הגיע גרר נוסף אשר העמיס שוב את הרכב בדרך להיתרו על ה M1 , מיותר לציין שלטיסה שלי לא הגעתי.

האכזבה מה308 הייתה רבה , זו הפעם הראשונה ביותר מ 28 שנה שאני נוהג שרכב כלשהו השאיר אותי בצד הדרך , הרכב ננטש עם 3800מייל על השעון, רכב חדש לחלוטין.

כיוון שלא נשמע כל רעש מכני אשר יכול היה לרמז על תקלה מעין זו, אני נוטה לחשוד בתקלה מחשב כלשהיא , הפתאומיות של התקלה ללא כל אינדיקציה מוקדמת בדמות חום מנוע \ ריח \ בעיית סחיבה תפסו אותי בהפתעה.

מסקנות חד משמעיות אין לי מהמקרה ובוודאי שלאניתן להכליל על תוצרת פיזו כולה , אבל כעס על הרכב הספציפי יש ויש...

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2015 על ידי CX25GTI

[y582]

שלום, מה שמפחיד בפיגו שהרבה פונקציות נעשות דרך מסך המגע. מה עושים אם המסך מתקלקל ?

למשל, אם הפיוז של המסך מתקלקל תוך כדי נסיעה וכו'.

במכונית רגילה ישנם כפתורים רבים ואם אחד מתקלקל אפשר בדר"כ להמשיך לתפקד.

[y582]

שלום,

ליבי ליבי, ספור החוויה באנגליה, מתסכל ביותר.

[ron.c]

אחרי נסיעת מבחן ב 308 אני מופתע מהשרשור הזה. ההגוי של ה 308 הוא חסר רגישות לחלוטין ונחות מכל המכוניות שנהגתי בהם. פשוט היגוי אילם ללא שום פידבק. אני מיתפלא לחלוטין איך אף אחד לא העלה את זה פה.