Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4702 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • ספונסר פורום
פורסם

בקיצור:

צרור מפתחות של הלאון 1.8 TSI שלי (2008) נפל לפיר של מעלית...מקומה שביעית...

 

כשהוציאו לי את הצרור, מסתבר שהשלט עדיין עובד, יש פתיחה וסגירה של הדלתות, אבל משהו קרה למפתח עצמו:

בעת התנעה מופיע הכיתוב SAFE בלוח השעונים, הרכב מניע ועובד לשניה אחת, והמנוע כבה מיד וחוזר הכיתוב הנ"ל.

 

יש לציין עוד, שהקפיץ שמחזיק את המפתח מקופל ושולף אותו בלחיצה - נשבר בנפילה.

כמו כן, המפתח השני (רזרבי ללא שלט) מתניע בסדר גמור אחרי הניסוי שעשיתי עם המפתח שנפל.

 

המסקנה שלי - משהו נדפק באימובילייזר, ומחשב הרכב כבר לא מזהה את קוד המפתח המקורי ככזה ששייך לרכב, ומתנהג כאילו נעשה נסיון גניבה.

 

האם יש למישהו נסיון ויכול להמליץ על פרוצדורה לאיפוס תקלה כזו, או שמא אין ברירה ואני חייב מחשב VAG, שלא לומר מפתח חדש ולא זול בכלל מהחברה?...:-(

 

933126724_WhatsAppImage2021-07-03at20_39_08.thumb.jpeg.64edf5191b8e50ab7f237a75a4828929.jpeg

פורסם

במפתח יש מקום לשבב בגודל של גרגיר אורז בערך שהוא מה שנהאימובלייזר מזדהה מולו. אם המפתח התפרק יש מצב שהשבב עף מהמפתח. בלעדיו הרכב לא יעבוד...

×
×
  • תוכן חדש...