ויראלי- מצערת תקועה עד הסוף ביונדאי i20

[Shay_u]

לשון הפרסום:

 

Liron Raymond

 

היום בבוקר, ב8:15, בן זוגי התקשר כשהוא נסער כולו כאשר הוא נוסע על כביש החוף מכיוון נתניה לתל אביב כמו בכל בוקר בשעה הזו ומספר לי כי הוא אינו מצליח לבלום. דוושת הגז נתפסה במצב מקסימלי, הרכב האיץ ללא הפסקה, כשאין לו כל יכולת לעצור. הברקסים לא מגיבים, הורדת ההילוך להילוך ראשון גם הhא לא השפיעv, וערך הס״לד נתקע על 6600.

בזמן שאני נאלמתי דום, אבי הנחה אותו במהירות להרים את בלם היד - גם זה לא עזר, בטח לא במהירות שכזו, רק הוסיף ריח חריף של בלמים שרופים.

ברגע האחרון לפני שהוחלט על לקפוץ מהרכב או להתחכך בחומת המגן שלצד הדרך על מנת להאט, הוחלט על לכבות את סוויצ׳ ומהר. בשניה האחרונה סוף הסיפור התהפך מסוף רע לסוף טוב. הרכב האט עד עצירה מוחלטת בצד הכביש.

לידיעתכם - הרכב הינו רכב חברה, יונדאי i20,שנת ייצור 2010, השייך לחברת השכרה גדולה שביצעה טיפול קבוע ברכב בדיוק לפני חודש. חשוב לציין כי לאחר מספר שעות כשהרכב נגרר לבדיקה קפדנית החלטנו לדווח למשטרה על הסיפור על מנת להתריע נהגים אחרים מפני כשל בטיחותי חמור במערכות הרכב. כמובן שמשטרת ישראל בחרה לא לשתף פעולה. חברים יקרים - שתפו את מי שרק תוכלו על מנת להציל חיים - ועדיף שעה אחת קודם..

--

ראו סרטון סרטון שצולם לאחר שהרכב הצליח בנס לעצור בצד הדרך, וכשנבדק על ידי מספר גורמים במצב חניה, כשדוושת הגז לא לחוצה וכשבלם היד משוך מעלה - המצב נראה כאילו דוושת הגז לחוצה עד הסוף

 

http://www.youtube.com/watch?v=kPuL-1QnnsI דרך יוטיוב

 

מקור:

אישית לי משהו נשמע מסריח. למה הוא העביר להילוך נמוך יותר ולא לניוטראל? מדוע הבחור מצא לנכון להתקשר לחברתו ולא לכוחות ההצלה? איך הרכב לא הגיע למהירות מטורפת ואיך הוא לא איבד שליטה? מה הסיבה שהבלמים לא עבדו? ובנוסף- הסרטון לא אמין - לא רואים את המצערת כשהסוויצ' פתוח והרכב בסל"ד גבוה. לא מתכוון לזלזל בחומרת המקרה במידה והוא באמת קרה, אבל יש פה חורים בסיפור.

[איל לוין]

נשמע לי תמוה שבגיר של i30 "הניוטרל מנוטרל בזמן נסיעה".

האם כך הדבר?

ממתי אי אפשר להעביר לניוטרל באמצע נסיעה?

 

בנוסף, האם לחיצה על הבלמים בכל הכוח לא גוברת על המנוע?

[אלעזר]

קרה לי משהו זהה במאזדה 3 חלופית לליסינג שלי כשהרכב הקבוע היה בטיפול, רק שאני יכולתי להעביר לניוטרל ועצרתי בצד לחכות לגרר

[חן פרחי]

אין שום בעייה להעביר בו ברגע ל N ולהאט בעזרת הבלמים את המכונית.

אין צורך ללחוץ על המשבת במוט ההילוכים, כך שכל הסיפור נשמע בלתי אמין בעליל.

ל I20, כמו לכל המכוניות החדשות, מצערת אלקטרונית, מה שאומר שדוושת הגז היא סה"כ סוג של מתג ותו לא, והסיכויים לתקלות מסוג זה שואפים ל 0.

[Clutch]

מעבר לזה, הסרטון ממש לא מעיד בצורה ברורה על זה שהדוושה לחוצה. המצלמה יורדת לאיזור הדוושה רק כאשר המנוע כובה. נדמה לי שאפשר היה לצלם את זה בצורה אמינה יותר.

[shellcase]

מגה בולשיט. אגב תקראו את התגובות לסרטון בFB, תראו כמה אנשים יהרגו שם אם זה יקרה להם.

החל מהמלצות כיבוי מנוע ועד ללהכניס לרוורס..

[matansab]

פעם קרה לי ברנו מגאן 2004 שדוושת הגז נתפסה.

העברתי לניוטרל ובלמתי בבטחה.

רק אחרי שזה קרה לי שוב, הבנתי שהיא נתפסה בשטיח.

[shayBB]

לי אישית זה לא נראה אמין, למה לא צילמו את דוושת הגז כשזאתי היתה, כביכול, תפוסה?

זה נראה יותר כמו דרך פשוטה וזולה של יבואן אחד ללכלך על האחר.

[eransh1]

חשבתי שזה קורה רק בטויוטה....נו באמת....

[pasat04]

ומספר לי כי הוא אינו מצליח לבלום. דוושת הגז נתפסה במצב מקסימלי, הרכב האיץ ללא הפסקה, כשאין לו כל יכולת לעצור. הברקסים לא מגיבים, הורדת ההילוך להילוך ראשון גם הhא לא השפיעv...

 

ברכב אוטומט יש אפשרות להוריד ל"הילוך ראשון"?

ואם מדובר בידני, מה הבעיה ללחוץ על המצמד ולהעביר לניוטרל?

 

נרא לי שסתם ניסה לעשות רושם על החברה ואולי, כגיבור, להרוויח **** חינם.

 

לי זה קרה בשנת 1988 עם רנו 9 כמעט חדשה, לא בגלל השטיח. לחיצות חוזרות ועזיבה של הדוושה שחררו אותה. לא זוכר מה היה הטיפול או הגורם.

[vadim6385]

רק אחרי שזה קרה לי שוב, הבנתי שהיא נתפסה בשטיח.

 

קרה לי דבר כזה בקסנטיה, רק עם הדוושה של הברקס.

 

זאת גם הייתה מחלה של מיצובישי, לפני שהתקינו שם וו שמחזיק את השטיח במקום.

[חנן-ג'יפולוג]

ל I20, כמו לכל המכוניות החדשות, מצערת אלקטרונית

 

גם בI10, גם בI20 וגם בI30 יש מצערות מופעלות כבל לפחות בחלק מדגמי המנועים.

[Shay_u]

ברכב אוטומט יש אפשרות להוריד ל"הילוך ראשון"?

ברכב הישן שלי יש אפשרות כזאת (שנועדה על מנת להיות הילוך כח בעליות קשות מאד, בחיים לא שילבתי אותו).