נמאס לי ממחירים גבוהים בצ'מפיון - הבאתי מגרמניה דיסקים ורפידות BREMBO

[אלעד]

עכשיו אתה כבר משחק בניגוד לכללים שאתה עצמך קבעת: הצבת אתגר ואמרת שמי שיביא לך את החלקים האלה לארץ יזכה לקבל ממך טיפ שמן.

אתה מוכן לעזור לי לייבא סט צלחות בילום + רפידות + פילטר שמן + פילטר אוויר למזגן ולמנוע מקורי של טויוטה קאמרי?

סתם ככה בשביל להראות לי כמה זה נגיש ופשוט לייבא חלקי חילוף לרכב לישראל.

אני אפילו מוכן לתת לך טיפ שמן, לא ציני, רציני לגמרי.

כשמישהו החליט להיענות לאתגר, אתה פתאום לוקח שני צעדים אחורה ושואל אותו כיצד הוא מתכוון לעשות את זה, תחת האצטלה ש"אתה לא אוהב להיות עלוקה".

על כך נאמר: Put your money where your mouth is.

 

יאללה, Gangnam Style.

[ToSToS]

אני יכול לספר שקניתי לפני שבועיים פלגים לבימר שלי, מדובר בפלג ירדיום שעולה למקורי משהו כמו 140 ש"ח ו100 ש"ח תחליפי.

 

אני קניתי 4 פלגים NGK OEM ב170 ש" כולל משלוח.

 

בנוסף קניתי מסוכן אחר, פילטר מזגן עם מסנן פחם ב30$ של בוש OEM. המקורי עולה פה בארץ 400 ש"ח ותחליפי לצערי אין בארץ.

 

כל החלקים כבר אצלי בבית ולא נעצרו במכס.

[ofer_1973]

לא מתפלא בעליל ,

זוג מכסים לטוויטרים בדשבורד בהונדה סיוויק, עלו לי 1.4$ (דולר וארבעים סנט ! שלא יהיו כאן טעויות ) לכל אחד בארץ רצו 100 ש"ח לכל אחד לפני מע"מ ...- לא תחליפי , מקורי!

 

קייץ אחרון - הונגריה: משאבת מים לניסאן אלמרה 150 ש"ח בסוכנות ניסאן מקומית (בארץ על תחליפית ביקשו מעל 400, ומקורית 750 )

פילטר אוויר מקורי להונדה סיוויק : 100 ש"ח (מעל 300 ש"ח בארץ) ואפרופו מיסים, המע"מ בהונגריה הוא 27% ! בימים טרופים אלו, השכר הממוצע שם הוא 36$ ליום עבודה בהשוואה למעל 80$ בישראל. כך שמחירי החלפים למעשה הם זולים עוד יותר (לא טרחתי אפילו לבקש החזר בשדה התעופה לאור הבירוקרטיה שם)

חלקים לגגון של טולה - 180 ש"ח מול 370 בישראל. (שכאן היבואן החוצפן יודע זאת ולכן "הוא לא מכבד אחריות של מוצרי טולה שנקנו בחו"ל - דבר שהוא מנוגד ליצרן שמעניק 5 שנות אחריות בינל'! למוצריו לא משנה היכן אתם נמצאים)

[Cerebral Cortex]

לא מתפלא בעליל ,

זוג מכסים לטוויטרים בדשבורד בהונדה סיוויק, עלו לי 1.4$ (דולר וארבעים סנט ! שלא יהיו כאן טעויות ) לכל אחד בארץ רצו 100 ש"ח לכל אחד לפני מע"מ ...- לא תחליפי , מקורי!

 

קייץ אחרון - הונגריה: משאבת מים לניסאן אלמרה 150 ש"ח בסוכנות ניסאן מקומית (בארץ על תחליפית ביקשו מעל 400, ומקורית 750 )

פילטר אוויר מקורי להונדה סיוויק : 100 ש"ח (מעל 300 ש"ח בארץ) ואפרופו מיסים, המע"מ בהונגריה הוא 27% ! בימים טרופים אלו, השכר הממוצע שם הוא 36$ ליום עבודה בהשוואה למעל 80$ בישראל. כך שמחירי החלפים למעשה הם זולים עוד יותר (לא טרחתי אפילו לבקש החזר בשדה התעופה לאור הבירוקרטיה שם)

חלקים לגגון של טולה - 180 ש"ח מול 370 בישראל. (שכאן היבואן החוצפן יודע זאת ולכן "הוא לא מכבד אחריות של מוצרי טולה שנקנו בחו"ל - דבר שהוא מנוגד ליצרן שמעניק 5 שנות אחריות בינל'! למוצריו לא משנה היכן אתם נמצאים)

 

רק כדרך אגב, על מנת שלא יהיו טעויות ואתה לא תצטרך לציין את זה במיוחד, את הסימן של הדולר תמיד שמים לפני המספר ותמיד מציינים שתי ספרות לאחר הנקודה.

אז הדרך הנכונה לרשום את המחיר היא $1.40

ככה אף אחד לא יטעה במחיר.

דרך אגב, עדיין לא קיבלתי את הלינק למסנן אויר מקורי לטיוטה.

[Gas Panic]

הדבר משתלם במיוחד לבעלי מכוניות ישנות שקשה להשיג עבורם חלפים, בטח שמקוריים.

לפני כחצי שנה הבאתי דיסקים קדמיים של ברמבו ורפידות מינטקס לגולף MK2 במסגרת טיול בחו"ל והכל במחיר של כ-400 ש"ח, מחיר של רפידות מתוצרת בינונית. ואני לא רוצה לחושב כמה היו לוקחים ממני בצ'מפיון במידה והיו להם חלקים מקוריים במלאי.

 

בקיצור, סעו, תהנו ותמלאו את המזוודות

לפעמים יש דילים של הרגע האחרון לחו"ל במחיר מופחת ועדין זה יוצא יותר זול מלקנות בארץ, וגם הרווחתם טיול קטן על הדרך.

[v.ch]

חלקים בחו"ל אכן הרבה יותר זולים , גם הרכבים בחו"ל הרבה יותר זולים והרבה דברים ופה אף אחד לא מחדש כלום.

להזמין חלקים גם לא תמיד משתלם.

הבעיה העיקרית פה זה לא חו"ל אלא המחירים המופקעים לעיתים שדורשים המוסכים המורשים בארץ.

הייתה לי הונדה סיוויק 5 דל' , רכשתי בחנות חלקים בת"א סט של 4 דיסקים ורפידות של ברמבו ב 1000 ש"ח , אומנם לא מסידרה של MAX אלא OEM רגילים, כאשר במוסך מורשה הייתי בכיף עובר את רף 3000 ש"ח.

[SlowRide]

יש דברים שמשתלם ליבא מחו"ל ויש דברים שהאמת- עדיף לקנות פה. יש גם דברים שכדי לקבל אותם בארץ יוציאו לך את הנשמה עם אישורים ובירוקרטיה.

לדעתי ההתנפלות על ה"פושע" שמביא חלקים במזוודה מחו"ל לא מוצדקת בכלל.