nit_zan

תשובות בהדגשה. במהלך הטסט כבה רדיו מזגן פתח חלון 2 חלונות קדמיים שתשמע את הבוחנים ותעבוד לפי הוראותיהם ואם הרכב תקין זה כמה דקות לא צריך להתרגש. בהצלחה

ברכב קודם החלפתי 4 בולמים שקניתי בעצמי במוסך וסגרתי איתו את זה מראש הוא דווקא שמח זה היה פחות ווג'ארס בשבילו סוגרים ענינים מראש וככה זה חוסך זמן ועוגמת נפש וההוא שהזכיר הפרשות למיניהן מקווה שלא אמר זאת מנסיון אישי כי מי שנוהג כך הוא עבריין לא ראוי לפרנסה ומקומו מחוץ לחברה

בד"כ המוסך יקח יותר על העבודה אם מביאים חלקים מהבית זה לגיטימי כי חלק מהרווח של המוסך זה מכירת החלקים אז לדעתי השאלה אם אתה מוכן לשלם את האקסטרא הזו יש מוסכים שאין להם בעיה עם זה ויש שכן עדיף למצוא מישהו שיעשה את זה בהסכמה ולא כ"דרישה ע"פ החוק"

אם זה באמת 20 סיסי ביחס ל4 4.5 ליטר שמן זה זניח אתה יכול לנסוע למוסך להחליף שמן ופילטר לא יקרה כלום לדעתי (דיסקליימר:על אחריותך כמובן)

אני מפנה בטויוטה השפלה ברמלה ה תמיד שמחים לקבל אם זה טוב לך

עצוב, עם כל המדע והטכנולוגיה היום, אנשים נפטרים בדמי ימיהם(50-60 ואף פחות לעיתים) מהתקפי לב ולא ניתן להצילם מכיר כמה כאלה תנחומי, יהי זכרו ברוך.

מוצרי חשמל זה פסיכי מה שנהיה במקום לתכנן מוצרים עמידים וידידותיים מתכננים מוצרים שמתקלקלים מהר וסוג של סוסים טרויאנים שגם עושים מה שבא להם בשם "החדשנות" אפילו לשואב מוט שיאומי שקניתי היתה אפליקציה מטומטמת שגם לא עבדה מי לעזאזל צריך אפליקציה לשואב אבק

סרטון (אנגלית) שמסביר בפירוט רב מדוע המנועים המודרניים לא מחזיקים מעמד כמו הישנים וגישת היצרנים ביצור המכוניות והוראות התחזוקה כיום החל מדקה 20 הקשיבו לדעתו על החלפות שמן ומשטר תחזוקה בכללי https://www.youtube.com/watch?v=V9GU7aFeyRs

ok אבל תמיד יש את החזאי המקומי שדוחף לדיונים האלה את "מזג האויר בישראל" כאילו בנקודה הקטנה הזאת בכדור הארץ יש איזה אקלים מיוחד אז זהו שלא אין שום דבר מיוחד במזג אויר פה והוא גם לא כזה יציב במיוחד כשזזים בין אזורים לגבי הסרטון ,כן אפשר למשוך אבל זה תלוי בנסועה אם הרכב נוסע פעם בשבוע כביש 6 100 ק"מ או נוסע כל יום 15 ק"מ בפקקים ובתוך העיר לכן ה"שנה\או 15000(ויש האומרים 10000) מה שמגיע קודם" זה מרווח בטחון לשרידות המנוע לזמן ארוך אצלי עוד 3 חודשים מגיע לשנה ועושה בערך 8-9K עם הרבה נסיעות בעיר וכשאני רואה את מצב השמן היום ביחס להיותו חדש אין סיכוי שאדחה את הטיפול (גם ככה עושה לבד אז 200-150 ש"ח שמן תיקני ועוד 30-40 ש"ח פילטר מקורי זה זול מאד ביחס לעלות מנוע

אפשר לקנות באוטו דיפו טיפה יותר יקר אבל אתה מקבל אחריות מסודרת והתקנה חינם קניתי בסניף ראשון ורטה 72 לפני כמעט 3 שנים כולל התקנה מעולה

הייתי באותו הסרט,לפני מספר שבועות לפתע נדלקו נורות ABS ESP BRAKING SYSTEM FAULT STOP בקיצור אורגן אורות בלוח שעונים מסתבר שהABS יצא מכלל פעולה(לא מגיב לבלימת חירום) לאחר חקירות ושאלות במספר מקומות ובדיקה עם סורק שלי ושל מוסך(LAUNCH) הסתבר שהיחידה שווקה ויש להחליף\לשפץ כשמחליפים מפירוק(אין חדש) אז מקבלים מתנה את הק"מ של הרכב מפירוק וגם חתול בשק. נכון שזה עולה פחות אבל לא הייתי מעונין(אח"כ צריך להוסיף למישהו שיסדר את הק"מ והאחריות רק ל3 חודשים) חיפשתי מקום שמתמחה בשיפוץ ויתן פתרון מלא(גם פירוק והרכבה),מוסכים לא ממש מעונינים, ואז הגעתי למחוון ספידומטרים שתיקונים כאלה זו אחת מההתמחויות שלהם,השארתי שם את הרכב ותוך יום היחידה פורקה שופצה והורכבה עם אחריות של חצי שנה. אז אם אתה רוצה טיפול מהיר ואיכותי גש לשם ובקש את אליאב, אתה מקבל פתרון מקצה לקצה, רק קח בחשבון שהם לא זולים, אבל לי זה היה שווה.

יצרן יפני איכותי בעבר נסעתי על צמיגי היצרן 8 שנים ,לגבי סוג הצמיג זה תלוי בהעדפות המשתמש וסוג הרכב, יש טבלאות עם פרמטרים ברשת(אחיזה יבש\רטוב,בלאי צפוי,נוחות וכו')

חוכמה שבדיעבד זה היה צריך להתבצע לפני תחילת העבודה... במידה ואין נתונים ,יש טבלאות ברשת לטווח עוצמות סגירה מקובלות בהתאם לסוג וקוטר הבורג אפשר לקחת משהו באמצע זה יכול לספק הייתי מצטייד גם בידית קטנה יותר (7-עד 100-110) לצורך חיזוקים של מעל 25 כי הידיות האלה מדויקות יותר וגם יותר נח לעבוד איתה עקב אורך הידית לDIYER האידיאל זה להחזיק 3 ידיות 3,5-25 לעבודות קטנות 7,10-100,110 ואחת גדולה עד 200+ לחיזוק בורג דיסקיות לנאבה זה הרבה יותר שווה מאשר להשאר עם בורג גזור ומכלול יקר שמשבית את הרכב

ראיתי את הסרטון הזה זה דגם אחר 5 דלתות 2011 שלי סדאן בכל זאת ניסיתי לאתר פתחתי שם באזור בין דלת שמאל לתא מטען הרמתי קצת פלסטיקה וכיסוי תא מטען יש שם רק מודול חיישני רברס סה טו לפי הכבלים שמזינים את האקטואטורים ראיתי שהם נכנסים לתוך תא הנוסעים אחרי הטנק דלק (השתחלתי מלמטה) אבל בתוך התא צריך להרים שטיח ולראות... חשבתי על זה ,מקסימום נשתמש בשרותי מעבדה כרגע המערכת מתפקדת לאחר ניתוק מצבר ללילה ואיפוס עם סורק אבל היו הרבה התראות עם קוד DTC50C649 COMPUTER וזהיתי בלייב דאטה שאקטואטור ימין לא מזוהה כתפוס בהפעלה (השמאלי מקבל ערך 1700 והימני 0) לאחר איפוס זה הסתדר ושניהם מקבלים ערכים דומים בין 1000 ל1700 בשניהם ,אבל בנסיעה רואים שהשמאלי יציב APPLIED והימני משנה חיווים כל הזמן (APPLIED TO MAX INACTIVE RELEASED) מבחינת מתחים שניהם מקבלים אותו דבר בכל מצב

תודה