idom88

P2096 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1 אותה תקלה כמו בפתיחת השרשור

ובאופן קונקרטי מה אני יכול לעשות? גם במוסך המרכזי של יונדאי כשהגעתי עם התקלה הזאת בתחילת כל האירוע, מנהל העבודה אמר שזו תקלה מאוד מסובכת לפתירה.

בקיצור מה אתם מציעים לעשות? חלק פה אומרים שמכירים את התקלה והיא לא פתירה, חלק אומרים שכן פתירה. מה המלצתכם?

בדיוק נגמרה

שלום קניתי את הרכב יד2, שנת 2021 עם 9,000 ק"מ. היה תמיד מטופל במוסך מרכזי ונמצא תקין בבדיקה. אבל אחרי כמה ימי נסיעה שמתי לב שבמהירות נמוכה הוא מאוד מקרטע, ספציפית בתחילת האצה או כשמורידים את הרגל מהגז. קראתי על עוד אנשים עם בעיה דומה שעשו לימוד גיר וזה פתר אותה. דיברתי על זה עם היבואן והם אומרים שמה שאני מתאר לא נשמע סביר וזה נשמע כמו בעיה, שצריך להגיע למוסך ואולי באמת לימוד גיר יפתור את זה, אך זה טיפול בתשלום. מישהו יכול לשפוך אור על העניין? אפשר לעשות לימוד גיר לבד או שעדיף לא להתעסק בזה? תודה

עדכון - נורת הצ'ק אנג'ן שוב מתריעה על תערובת עניה. המוסכניק דיבר עם מישהו שעובד במוסך המרכזי והוא טוען שזו בעיה ידועה ביונדאי ואין שום דרך לתקן אותה, לא משנה מה מחליפים. אני תוהה איך אוכל למכור ככה את הרכב ולשכנע את הקונה שהנורה באמת לא מצביעה על תקלה. הצעות?

תודה, מעדיף לשלם, פשוט רוצה גם לדעת למה לשים לב מבחינת החומרים שהם משתמשים

מניח שבגלל המחיר? ערכתי את ההודעה

שלום קניתי רכב חדש ואני מחפש מקום טוב שינקה אותו יסודית (במיוחד מבפנים) כולל תאים וחריצים קשים, לחדש קצת את העור הפנימי שיראה מבריק, וגם ווקס חיצוני. יש משהו כזה? אם כן, איפה מומלץ? ומה טווח המחירים? איזה מן טיפול זה? דיטיילינג? אגב, האם יש חומרים/שיטות ניקוי שכדאי להזהר מהם כדי לשמור על מושבי וריפודי העור של הרכב? תודה

הבדיקה יצאה נקיה לגמרי נרכש תודה

תודה מה לגבי מחשב הרכב? הבנתי שיש כל מיני סוגים של סורקי מחשב ולמוסך המרכזי יהיה את ההכי "משוכלל", כך שבמכון בדיקה יכולים לפספס דברים

אני עומד לפני קניה של CX30 2021 עם 9,000 ק"מ, מפנסיונר שנראה לי די אמין (גם וידאתי התאמה של שם וכתובת ברשיון). פעם אחרונה שקניתי רכב הייתה לפני בערך 8 שנים, אז אשמח לכמה תזכורות/הבהרות: 1. מבחינת "ספר טיפולים" - מה שקיבלתי ממנו (לאחר שדיבר עם המוסך) הן קבלות נפרדות עבור הטיפולים השנתיים במוסך המרכזי, שבכל קבלה כתוב את הק"מ הנוכחי והק"מ בבדיקה האחרונה, כך אני יכול לראות שיש רצף ולא חסרה קבלה באמצע. אבל האם אני מפספס כאן משהו מקיף יותר כדי לוודא שראיתי את כל הטיפולים? 2. דיברתי עם מכון בדיקה בו אני מתכוון לבדוק את הרכב, והם טעונים שהם מחברים למחשב לבדיקת תקלות. הבנתי שיש כל מני סוגים של מחשבים, פשוטים ומורכבים יותר. האם אפשר לסמוך עליהם מהבחינה הזאת או שכדאי ללכת למוסך מרכזי לבדיקה ספציפית של המחשב? 3. איזה דברים לא בודקים במכון שכדאי שאבדוק בעצמי? עשיתי נסיעת מבחן כמובן, אבל האם הם גם עושים כזאת? הם בודקים את כל הכפתורים (רדיו, חלונות, מיזוג, וכפתורים נוספים) או שזה עליי? אשמח לכל טיפ נוסף תודה

זה אני..

עדכון - האוטו אמנם נוסע בסדר, אבל אחרי 50-80 ק"מ נסיעה נדלקה לי עכשיו שוב נורת הצ'ק אנג'ן.. למישהו יש קיר שאדפוק בו את הראש?

כן, גם במעטפת החיצונית רואים בבירור שהיא עקומה כי מישהו הכניס מברג כדי לפתוח. מה הבעיה עם זה? גם לא לגמרי הבנתי מה אתה מנסה להגיד. זה לא הכרחי לפתוח כדי לראות אם משהו שרוף? מה הבעיה עם זה? אני בסה"כ מנסה להבין אם מישהו פה ממציא "מחשב שרוף". מהתמונה אני לא רואה שום דבר שרוף. ואם זה נכון והמחשב תקין, אני לא מעוניין לוותר לכל מי ששיקר בדרך וגרם לי לבזבז אלפי שקלים בלי סיבה