לאחר נסיעה עם בלם יד

[Dan-idin]

לאחר נסיעה עם בלם יד מורם,10 ק"מ,ריח של רפידות שרופות.

למחרת על הליפט,פרוק דראמים,בחינה ויזואלית-הכל תקין.

מה הייתם עושים?

מחליפים רפידות?מחליפים נוזל בלמים?ואולי גם דראמים?

 

קשה להאמין שהיה ריח שרוף והדרם לא קבל צבע שחום או סגלגל מציע לבדוק שנית

[מרק10]

זהו שזה לא פורום קולגות ולא סומכים על תשובה של מישהו שאין לך מושג מי הוא ועוד בנושא בטיחותי.

יש בפורום מספיק בעלי מקצוע עם התואר "בעל מקצוע מומחה" וגם חובבי רכב מקצוענים ואני מאמין שאנשים מספיק חכמים בשביל לברור את התשובות.

 

גם אם מישהו כותב תשובה לא נכונה או מסכנת את נהג הרכב בדרך כלל ההודעה נמחקת או מתקנים את תשובתו של הכותב.

[danniel]

עשיתי חיפוש והתשובות לא מספקות.

 

אני שואל-גם אם הכל נראה תקין,מה עושים?

לפעמים מראה עיניים לא מספיק.

האם יש צורך להחליף מכלול כל שהוא,גם אם נראה בסדר,

אין לי רצון ,למשל,שהרפידות יפרדו מהדבקתן,או תתפוררנה עוד כמה אלפי ק"מ,בגלל טראומת

החימום,אף על פי שכעת נראות תקין.

אל תשלחו אותי למוסך,כי אני מנהל מוסך,פשוט אין לי ידע מספיק בנושא.

מצד אחד,ברקסים ואיני רוצה לסכן לקוח ומצד שני ,לא רוצה לרוקן את כיסיו בהחלפת

חלקים שלא לצורך.

אם חלקי החיכוך נראים תקינים, ללא שינוי גוון, צבע או גלזורה וכן התנהגות הבלימה של הרכב בנסיעת מבחן תקינה, אין צורך להחליף, גם לא נוזל בלמים אם לא הגיע המועד להחליפו.

כנ"ל לגבי חלקי הגומי, כמו מגיני האבק של משאבות האופן ואם אין נזילות מתחת להן.

[אושרי]

תודה לכל העונים,גם לאלה ששלחו אותי להסבת מקצוע ובמיוחד לאלו

שענו בצורה עיניינית.

תודה לדניאל שסיכם יפה את העיניין,חבל שלא היה הראשון להגיב.

לא יודע אם החכמתי,אבל לפחות הבנתי שמי שיודע להבדיל

בין עצות טובות לרעות,לא צריך עצות.