עזרה לפני קניית גולף ג'י. טי. איי

[אופיר1]

חברים יקרים!

 

אני שוקל לקנות גולף ג'י. טי. איי 1997, 2000 סמ"ק. קראתי באינטרנט ביקורות נוראיות של בעלי הדגם הזה וסיפורים על בעיות בלי סוף (מנוע, כבלים נקרעים, דליפות נוזלים ואפילו חלודה). האם מישהו יכול להוסיף את ידיעותיו בנוגע לדגם זה.

 

תודה,

אופיר

[ELI172]

אני מניח שמדובר ברכב שיובא ביבוא אישי ולכן ביקורות על הדגם הספציפי לא תמצא.

אם זאת אולי תהיה מעונין לדעת שלידידתי יש גולף 98' 1.8 אוט' (מהראשונות של הגולף 4)ואתמול לאחר שכבר עברה את כל הבעיות שהזכרת (ללא יוצא מן הכלל) הגיע ה"גרנד פינאלה" וגם הגיר הלך (?!)

 

לעומת זאת יש גם הרבה גולפים עם אמינות מופלגת (כמו שהיתה לאבי ויש כבר גולף שנייה לחבר מרוצה).

[shay69]

מה התקציב שלך אולי נימצא לך רכב אחר ויותר טוב.

[אופיר1]

תודה על התשובה.

בעיקרון אני מחפש רכב ספורטיבי ומוכן להשקיע עד 60,000 שקל (אם מדובר בדגם יוצא דופן ששווה הלוואה כבדה מהבנק).

החלום היה 106 ראלי/GTI אבל מיום ליום אני הופך למציאותי יותר. איפה הימים שייצרו מכוניות ספורטיבית לכל פועל? (פיאט 127 ספורט, אוטוביאנקי וריטמו אברט, אינוצ'נטי דה תומאסו ויש עוד הרבה דוגמאות). המבחר כל כך מצומצם וקשה למצוא מכוניות במצב טוב.

יש למישהו רעיון?

[shay69]

חשבתה על פיאט קופה?

[אופיר1]

תמיד היה לי רושם שזה דגם שנפל בין הכסאות. אבל עכשיו, אחרי שהסבת לתשומת לבי, אני אבדוק פרטים לגביו ואשתף אתכם.

[shay69]

ד"א יש 2 למכירה בלוח פוקוס:

http://focus.msn.co.il/

[שלומי]

בימים אלו חבר שלי מברר על קניית גולף "ספורטיבית" , ממקורות יודעי דבר מסתבר שלרכב המון תקלות מסורתיות , סליל קויל שמתקלקל ודורש החלפה מדי טיפול (כ 1500 שקלים) , גיר אוטומטי נוראי (ב V5 למשל) וצרות מפה עד להודעה חדשה.

אני בדעה שזה לא כזה נורא לשלם קצת יותר על רכב ספורטיבי, הבעיה היא שהגולף לא כ"כ כזו בכל מקרה .

[אייל]

בימים אלו חבר שלי מברר על קניית גולף "ספורטיבית" , ממקורות יודעי דבר מסתבר שלרכב המון תקלות מסורתיות , סליל קויל שמתקלקל ודורש החלפה מדי טיפול (כ 1500 שקלים) , גיר אוטומטי נוראי (ב V5 למשל) וצרות מפה עד להודעה חדשה.

אני בדעה שזה לא כזה נורא לשלם קצת יותר על רכב ספורטיבי, הבעיה היא שהגולף לא כ"כ כזו בכל מקרה .

 

חבר שעובד במוסך צ'מפיון דיווח שה GTI 1.8 החדשה (דור 4) מככבת עם אפס תקלות , גם לא תקלות שמתגלות בדיאגנוסטיקה, לעומת זאת ב V5 מדווחת אכילת שמן מוגברת יחסית , ובשאר הגולפים , כלומר 1.6 1.8 2.0 , יש יחסית הרבה תקלות ....

 

אבל בכל מקרה, אף גולף מהדור הזה לא תיכנס בתקציב לדעתי ולכן הדיון מיותר.

[דניאל]

גם לי לא ידועות "מחלות" מיוחדות של הג'י טי איי מהדור ה4. ביררתי עליו דיי הרבה

 

שמוליק ?

 

שי ?

 

דניאל.

[VW RaCiNg]

חשבתה על פיאט קופה?

 

פיאט קופה זאת אופציה טובה..אבל קשה מאוד למצוא כאלה..שלא עברו תאונה ורותכו חזרה למצב נורמלי.

VR6 יכולה להיות אופציה טובה,אבל גם אותן בכלל לא קל למצוא.

הונדה VTI יכולה להיות עוד אופציה נחמדה,אבל גם אותן אין בנמצא..

 

אין לי רעיונות אחרים בינתיים

[VW RaCiNg]

גם לי לא ידועות "מחלות" מיוחדות של הג'י טי איי מהדור ה4. ביררתי עליו דיי הרבה

 

שמוליק ?

 

שי ?

 

דניאל.

 

 

הGTI דור 4 אכן אמינה משאר הגולפים בנות דורה.

יש לי GTI,ולפניה הייתה לי עוד אחת שתיהן MK4..ולא נתקלתי איתן בשום בעיות.

אפילו לא בעיות VAG טיפוסיות,ענייני חשמל,חלונות וכו' (טפו טפו טפו )

[Shays]

מנסיון אישי עם גולף SDI שנה וחצי

גולף 1.6 ידנית שנתיים

וגולף GTI שנה +

 

לא נתקלתי בשום בעיה מיוחדת

[roei]

חברה

הבחור מדבר על גולף גי טי אי שנת 97-כלומר דור3 ולא דור 4

אני אישית בחיים לא ראיתי כזאת בארץ,אבל קראתי בביקורות בחול שהיא אכן לא מוצלחת...

אני אישית הייתי ממליץ בחום על הגולף גי טי אי דור 2 מהשנים המאוחרות יותר בהן הן באו עם מנוע הKR 1.8 16V.

פחות יקרה לקניה,פחות יקרה לתיקון-והרבה יותר יפה ומהירה.

אגב.הגולף הכי יפה שראיתי בחיים שלי נימצאת בפ"ת,נידמה לי שנת 91 כחולה-שחורה עם מנוע מוגדש סופרצרגר G-60 אם תהיה מעוניין צור קשר ואני יסביר לך איך להגיע לשם,אבל קח בחשבון שהמחיר יקר רצח (רציתית אותה לעצמי)

בהצלחה.

[אופיר1]

טוב, אז ירדתי מהגולף (שנת 91 זה ישן בשבילי). מה עם פונטו HGT?. הקטנות החמות של פיאט תמיד מלהיבות אבל מה בנוגע לעמידות? כבר דיברתי עם מישהו שניסה למכור פונטו כזאת עם מנוע שהוחלף כבר. האם זה מקרה פרטי או שהמנוע פשוט לא מחזיק לאורך זמן (עובדה שכמעט לא רואים יותר אונו טורבו בכבישים - יכול להיות שהמכוניות האלה פשוט לא עמידות לאורך שנים?)