דניאל

למכירה מיאטה NB (דור 2) שנת 2004, עם 100 אלף ק"מ אמיתיים ויד שנייה (01) בלבד. הרכב ללא תאונות\מכות\שיפשופים (צבע חדש ברמה הכי גבוה שאפשר לעשות), עבר טיפול הכולל טיימינג לפני 3 חודשים, גג חדש(!), צמיגים R1R חדשים. אופציה לגאנטים בורבט מקוריים ברוחב 9'' (כרגע חזרתי למידה המקורית). ידנית כמובן. מבקש 72 אלף שקל. לא גמיש. דניאל אפס חמש אפס שמונה תשע תשע שתיים תשע שמונה תשע

על האש בוס

אני רק אניח את זה פה...

למה קויל-אובר ולא בולמים וקפיצים? נגיד פרו קיט B12 של אייבך ובילשטיין, לא יותר מתאים לדיילי דרייב?

עוד שאלה אם כבר התכנסו כאן כל המי ומי, ראיתי שיש הרבה שמוכרים חלון בלבד, כזה מקורי, כמו שלי. חשבתי אם אפשר לקנות גג עם חלון זכוכית (כמו שאני רכשתי), ולהחליף לו את חלון הזכוכית בחלון מקורי (זכוכית עם הפשרת אדים), שישאר לי בצד מן הסתם?

יש גגות ב130 דולר... אישית קניתי גג ב260 דולר, יש לי חבר שמביא לי את זה לארץ. אז אלא אם כן יתפס במכס, זה המחיר שאני אשלם. הגג עם חלון זכוכית בלי הפשרה, נראה לי שאני אחייה עם זה, אבל מכאן ועד ל"מסדר את הרכב בשביל הכבוד" לא מסדר את הרכב בשביל הכבוד ובאמת שאין לי רצון או חשק להצטדק בפניכם. מעוניין לשאול שאלות על איך כמה ולמה, תפאדל, כמה שאתה רוצה, אבל אל תזלזל ותפקפק בכל מילה שאני כותב. ובטח ובטח שלא תזלזל בעבודה שלי ובמה שאני מחליט לעשות עם הרכב שלי. זה לא חברי, לא נעים ומוציא את החשק לשם מה שנתכנסנו כאן בשבילו. הרכב אגב, כבר לא אקטואלי. אבל שוב, למטרת הדיון, לא היה לי שום בעייה לקחת את הרכב לאיזה מוסך שלא יהיה, שיבחנו, יבדקו, יאמתו, יאוששו ויאשררו את מה שנכתב בבדיקה, זה עדיין לא היה מזיז אותי מהמחיר שביקשתי שאני משוכנע שהוא מחיר הוגן לרכב עם נתונים שכאלה. יוסי, היית אתמול ביס פלנט בראשלצ?

תודה

אתה כל כך עלוב ששקלתי אם להגיב לך, בסוף אחרי שקראתי את השירשור ואת ההודעה האחרונה שלך כאן באמת הגיע הזמן להעמיד אותך במקום. מילא אתה טועה, בסדר, ניחא אתה חושב שאתה מבין... נגיד. אבל להטעות, ישראבלוף? מחיר מופקע? מי שמך להחליט מהו מחיר מופקע ומה לא? זה המחיר שאני דורש ומי שרוצה יקנה ומי שלא, לא. הרכב עבר מעיכה של הדלת, וכמו כך מעיכה של הכנף, לא ״תאונות״ שצריכות להפריע לאף אחד. סודר בחברה בצורה הכי טובה שיכולה להיות, מפריע לך? אל תקנה. הרכב שלך לעומת זאת, יאריס לא? אחרי שתעביר אותו בדיקה במכון כזה, תרשום ״ולא כלום״ ולא לפני. בגלל טיפוסים מאפנים כמוך, שוק הרכב נראה כמו שוק בצאלאל. מי שמך להחליט מה המחיר ולמה המחיר?! עצם זה שהשם שלך מופיע פה בירוק רק צריך לחדד לך את העובדה שהמילים שלך הולכות יותר רחוק ממילותיהם של שאר חברי הפורום. ואי לכך יש טעם במשנה זהירות. אגב, אתמול את הבקליות כבר סידרתי (עלה 400 שקל, כולל הוינקר) והעברתי את הרכב שטיפה יסודית הגג בדרכו מארה״ב (עלה לי 260 דולר, רוצה אני אעשה לך חשבון כמה זה בשקלים?), כל שאר הכסתח שקיים בבדיקה שווה בערך כמו הפוסטים שלך. לא הרבה.

עולם קטן, ארץ קטנטנה נתחיל מהטעות הראשונה שלי בתור מוכר, הייתי צריך להכין את הרכב למכירה (לסדר בעלות זניחה את הבקליות, לנקות טוב טוב ולהציג רכב מרשים ולא רכב שעושה רושם של מוזנח) הטעות השנייה היא שאני מספר את השתלשלות העיניינים בצורה הכי אמיתית שאפשר ולא מסתיר או מעוות מידע (מוכר עקב נסיעה בהולה לחו״ל או איזה חירטוט אחר שאתם רגילים לקבל מהמוכרים ה״ישרים״ בארץ). אני לא סוחר ולא קרוב לזה, הסיפור ה״מלא״ של הרכב הזה כפי שתיארתי אותו לקונה נמצא בשירשור הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=473954 כמו כן הטיפול המקיף בוצע והקבלות אכן אצל הרו״ח (ככה זה כשמגישים קבלות למע״מ) הליקויים שנמצאו לטעמי מאוד מאוד קיצוניים ביחס למה שקורה בפועל. אין לי שום בעייה בהעברת הילוכים וגם לא רעש כזה או אחר ממערכת ההגה. התאונה שהוצגה תוקנה וטופלה ע״י היד הקודמת של הרכב וזהו לא עניין נדיר ברכב בין 10 שנים שיש מכות בפח. לא מעט אנשים מוכרים ומוערכים כאן יכולים להעיד שלא מדובר באיזה סוחר סוג ז.

יש עדכונים? משהו שלמדת? חושב לעשות פרוייקט דומה, ממש לא מתכנן להוציא 30 אלף שקל, אבל הולך לעשות פרוייקט כזה או אחר.

כמה שפחות. (מוזר שזה עד עכשיו לא היה ברור)

מהו מחיר הכניסה למערכת שתהווה שיפור (כלשהו) למקורית שבאה עם הרכב? אם נקח בחשבון שיש לי כבר 2DIN. 2000 שקל? 3000 שקל?

אתם מועילים כמו אורביט למניעת עששת. תודה.

אם הייתי מבין בזה סביר להניח שהשאלות היו יותר ממוקדות. אני מבין שיותר נחמד לעזור למביני עניין, אני לא מבין עניין, אבל מבין שצריך להיות לי איזה משהו שישדר תדר נמוך, לא יודע אם זה סאב או מיד סאב או מישהו עם טובה במושב לידי. אשמח להכוונה בכל מקרה.

אני אעשה תמונות לפני ואחרי, נעשה את זה דרמתי!

יש לי תחושה (מוסכלת) שאתה צודק.

התחדשתי במערכת של קנווד DDX5024 עכשיו יש HU (קוראים לזה ככה עדיין?!) ראיתי קומפוננט שנראה לי מתאים לצרכים שלי הוא עם 3 רמקולים בכל צד, איך קוראים לזה? זה וסאב יכולים לסגור לי את הפינה? איזה סאב מתאים למיאטה - מוגבל בגודל מן הסתם.

אהלן חברים, אני הדיוט בכל מה שקשור באודיו לרכב, נהנה ממוזיקה באיכות גבוהה (לא צרכן מתוחכם יתר על המידה) ורוצה מערכת עם צליל יותר נחמד ממה שיש היום, המערכת המקורית. מאיפה עליי להתחיל? יש קיטים שלמים או שאני צריך לקנות הכל בחלקים? למיטב הבנתי אני צריך סאב, קומפוננט, מגבר ואיזה HU שיספיק. אני לא רוצה להוציא הרבה כסף על הנושא ואין לי בעייה בכלל עם חלקים משומשים. יש לכם המלצות לרכיבים ספציפים ואולי אפילו הערכת מחיר?

מוזנח, אכן מוזנח, אבל במצב טוב מתחת. מבטיח שבידיים שלי הוא יפסיק להיות מוזנח בלשון המעטה

צ'מע, הייתה לי את אותה בעייה, תאמין או לא, עם הראלי, אחריה כל רכב וזה ממש לא משנה כמה חזק, ספורטיבי ו"מתנהג" הרגישה לי כמו אוניית מעפילים. מקסימום נקנה פורשה. אגב, מה הבעייה שלך עם הMB? שהיה כזה לניב?

יאפ, יש משהו שאני צריך לדעת?

נשברתי. הייתי קרוב מאי פעם לסגור עסקה על C350 2012, כן, אני יודע, חורגת מהתקציב וגם לא ממש ידנית. אבל היי, הרכב הזה זה הדבר הכי קרוב שיש לC63. עשיתי נסיעת מבחן קצרצרה והתאהבתי, אפילו הגעתי להסכמה על מחיר טוב (יחסית), ואז עצרתי. לקחתי את הזמן, אמרתי לעצמי שאני צריך איזה שבוע בשביל להחליט, קראתי תוך כדי את השירשור של סרוניס על המיאטה שכל כך אהב. משפט אחד קפץ לי מעל לכל הכתובים, לא זוכר את הציטוט המדוייק וגם אין לי כוח לחפש, אבל הוא אמר שזה הבית ספר להנעה אחורית הכי טוב שהיה לו. כנראה שבחיים לא תיהיה לי מיאטה, אני כבר מחכה לילד ראשון ומכאן הדרך למשפחה קצר, ואני לא יכול לחשוב על סיטואציה שבה אני לא אוכל לקחת את הילד שלי איתי ברכב. אז החלטתי, אני קונה מיאטה ואמכור אותה בעוד כמה חודשים, עד אז כבר אהיה סגור יותר על הרכב (היקר) שאני באמת רוצה, וגם סביר להניח אדע להתנהג טוב יותר עם הנעה אחורית. אז מצאתי את הכלה, שנת 2004 יד ראשונה עם 90 אלף ק"מ, נראית שמורה לגמריי, ידנית כמובן. אז תדעו רבותיי, בעוד חודשיים שלוש תיהיה למכירה מיאטה יד שנייה עם 100 אלף ק"מ אחרי יישור קו אבל עד אז, יש לי מיאטה

ככה בערך נראית רשימת החיפוש שלי, אתה יכול להוסיף את הS2000 וסדרה 3 עם מנוע שלא מבייש את הסמל. גם אתה וגם קספר, (רזמל אומר קספר(ב), לא יודע למה, החלטת להיות נהג מונית? או שהב' מסמלת משהו אחר) מדברים על הRCZ, מעולם לא החשבתי אותה כאופציה, כדאי לי? אולי אקח נסיעת מבחן על אחת היפניות BRZ GT86, עכשיו עם ירידת היין (המטבע של היפנים, לא המשקה) היא תיהיה יותר משתלמת, בכל מקרה אם יצא לפועל אעביר רשמים. מגאן קאפ\פוקוס RS שתיהן כנראה מעולות, ומאז ימי ה106 אני חולם בלילות על תקיפת פניות בלי לפחד להמרח החוצה, מה שאומר שסביר להניח שאהיה מבסוט על הבחירה הזאת, אבל עדיין משהו בהנעה אחורית שמשודכת לרכב ספורטיבי מסקרן אותי מאוד, פשוט מעולם לא היה לי. תמיר, אני לא מסנוור, אני פשוט לא מעוניין להוציא סכום כזה על משהו שלא מופיע ברשימת החלומות שלי, אבל אם מתחשק לך, אוליתראה לי איפה יש אקזמפלר אחד (מספיק אפילו אחד) מהרשימה שיש כאן למעלה. קישור פשוט יספיק. אפילו הפנייה בע"פ... אגב, למקרה שלא משתמע מהכתוב, אני לא מתכוון לקנות רכב אוטומטי. ולחברים ששאלו מה הדרישות שלי מהאוטו, בגדול אני מתכוון להשתמש בו בתור רכב עבודה לפירוק והרכבה של אסבסט ומדי פעם לקחת את סבתא שלי לרפלקסולוגית.

תודה על התגובה, אענה לפי הסעיפים ברשותך 1. לא רוצה רכב חדש, הפוקוס עמדה לי על קצה ההמחאה, אבל ויתרתי, אין שם מספיק רכב בשביל הסכום המדובר לטעמי. 2. פורשה זה לא רכב שאני יכול להחזיק, לפחות לפי מה ששמעתי. 3. לא רק שאני לא מזלזל בברנז'ה, אדרבה, הייתי חלק מהברנז'ה (אתה יכול לראות את זה לפי תאריך ההצטרפות שלי לכאן, אז, לפני 10 שנים היה הרבה יותר פשוט להיות בברנז'ה כי זה לא היה ברנז'ה, אלא סתם חבר'ה שאוהבים מכוניות) אני לא מכיר פורומים מקצועיים, אשמח אם תקשר אותי לכאלה.

רוצה את אותם רכבים, לא השתנה הרבה, הBRZ\GT86 אכן עם הנעה בצד הנכון, וסביר להניח שתיהיה דיי מהנה לנהיגה אבל מלבד לעשות דריפטים (שבנינו, אני לא ממש יודע לבצע) במהירויות נמוכות היא לא עושה יותר מדי ולא ממש עומדת בקריטריון הראשון שהצגתי - איכות.