Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5417 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

לפני שנה קניתי גולף אוטומטית 2002 שלפי בדיקות במוסך ובדינמומטר היתה מציאה בלי ספק. 60 אלף קילומטר, יד ראשונה, שמורה ככל הנראה.

הבעיה היא שברוב הנסיעות הבין עירוניות וגם פעם אחת בנסיעה עירונית מד הטמפרטורה מתחיל לעלות פתאום או שנורת הטמפרטורה מופיעה באמצע הנסיעה. לאחר עצירה מהירה של הרכב בצד הדרך מתגלה כי אין מים כלל (אני בודק שמן ומים לפני כל נסיעה). גם לאחר מילוי מים מחדש המתנה של כחצי שעה להתקררות והמשכת נסיעה יש שוב עלייה בטמפרטורות/הופעת נורת אזהרה מטמפ' גבוהה ולפעמים אין בכלל נזילה של עוד מים.

הרכב עבר בדיקה מקיפה של מערכת המים והחלפה של מכסה המיכל מים, שום דבר לא עזר.

לאחר בדיקת גיליון הרכב בצ'מפיון מוטורס התגלה כי גם לבעלת הרכב הקודמת היו בעיות רבות כאלה עם המים שלא נמצא להם פתרון.

מישהו שמע על דבר כזה ועל פתרונו?

תודה מראש לעונים

פורסם

צריך לבדוק את מערכת המים בלחץ, כלומר להכניס לחץ אוויר ע"י משאבה לתוך המערכת ולראות האם הלחץ נשמר לאורך זמן.

 

במידה והלחץ לא נשמר ואין נזילה, סביר להניח שהאטם ראש דפוק ופשוט בורחים מים לתוך הצילינדר ויוצאים כתור אדים מהאגזוז.

 

במקרה כזה צריך שיפוץ ראש מנוע.

 

האם כאשר אתה פותח את מכסה המילוי כאשר המנוע קר, אתה מרגיש שמתפרץ לחץ אוויר?

 

כשהמנוע עובד האם צינורות המים מתנפחים ונהפכים לממש קשים ולא גמישים? (כמו כדור שמנופח עד הסוף)

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...