קסנטיה 94 2000 סמ"ק ידנית רצועת אביזרים

[rich79]

ההוי אנשים אמיצים ונשים גם,

 

ברשותי הרכב הרשום בכותרת, למען הסר הספק: סיטרואן קסנטיה ידנית נפח 2000 סמ"ק שנת 1994

אני שמתי לב שמידי פעם המנורה של ההידראוליקה נדלקת, מנורת אזהרה שעון חום מנוע נדלקת (השעון מראה טמפרטורה נורמלית והמנורה נדלקת בכ"ז) ולחץ שמן מהבהבת (לחץ שמן לא חסר שמן).

 

שאלתי המכונאי שלי לפשר העניין וביקשתי ממנו לבדוק רצועת אביזרים. (הערה: פולי מנוע הוחלף לפני מספר חודשים).

המכונאי אמר שהכל תקין והרצועה מתוחה תמיד כי יש מותחן.

 

יש לי הערכה רבה למכונאי אבל בכ"ז, אני רוצה לנסוע באוטו ולא בדיסקוטק מהבהב.

 

רעיונות???

 

אוהד

 

נ.ב. במכונית הזאת יש שני חישני חום, ברדיאטור מחובר לשעון ובמנוע מחובר למנורה. לכן יתכן מצב שמשאבת המים תפסיק לרגע לעבוד המנורה תדלק אבל השעון יראה טמפרטורה נורמלית

[golden]

האם החלפת פולי בגלל שהוא נטחן ?

האם הנורות שנדלקות לך בדיסקוטק קשורות לאביזרים שעל הרצועה שבה אתה חושד ?

[vadim6385]

א) מתי בדקת שמן הידראולי בפעם אחרונה? יכול להיות שיש לך נזילה.

ב) לגבי חום מנוע ולחץ שמן. הטורים לא נופלים כשהיא נדלקת (יותר נכון היא נדלקת כשהטורים נופלים)? תבדוק שאין לך מים בשמן, ושמן במים.

[רמי.מ]

לגבי החום מנוע ולחץ שמן הכיוון צריך להיות משאבת שמן מנוע כל עוד שהחלפת פילטר שמן+שמן בזמן!

לגבי ההידרוליקה כנ"ל מתי החלפת שמן?צריך לבדוק את התמנונים שהם הצנורות הפנואמטיים שמובילים את השמן במערכת יכול להיות שיש מהם דליפה קטנה ובכל פעם הלחץ יורד on ו off

[שי]

מנורה של ההידראוליקה? אתה מתכוון למנורת STOP?

 

הדבר היחיד המשותף לכל הנורות הללו הוא שהן נדלקות במצב של סוויץ' פתוח ומנוע כבוי. נראה כי מאיזושהי סיבה המנוע כבה לחלקיק שניה במהלך הנסיעה.

 

שי

[MichaelV]

פולי מנוע מוחלף ברכבים האלה בתור טיפול מונע, כיוון שהוא בנוי עם משכך תנודות עשוי גומי. כשהגומי מתייבש, בשלב מסויים הוא נקרע. התותב נשאר על הקראנק, הפולי עף על הרדיאטור. רעיון צרפתי קלאסי למערכת השמדה עצמית.

 

באשר למנורות זה נשמע כמו תקלה חשמלית. חפש קצרים בחיווט, קונקטורים רופפים, או איזו הפתעה אלקטרונית