אופל אינסיניה - מתי בארץ?

[Wheezy]

האם UMI הודיעו שהם יביאו אותה בכלל?

ואם כן - מתי?

 

למרות שקצת קשה לבנות על UMI כרגע, היבואן הכי גרוע שיש בארץ... רוצח מותגים על ימין ועל שמאל, פשוט בושה.

[GOLF]

אמורה להגיע במהלך השנה, אך אין עדיין תאריך מדוייק.

[Wheezy]

יש עוד מידע?

איזה מנועים יגיעו לארץ?

מה יהיה התמחור?

 

אני מקווה שUMI לא יתפרעו יותר מדי עם המחיר

[bar72]

אחרי הביזיון מצידם כשניסיתי לרכוש אסטרה, והסיפורים על טיפול לקוי בדגמי סאאב, לא הייתי מתקרב לאופל כל עוד הוא מיובא על ידי UMI.

[יניב1]

אחרי הביזיון מצידם כשניסיתי לרכוש אסטרה, והסיפורים על טיפול לקוי בדגמי סאאב, לא הייתי מתקרב לאופל כל עוד הוא מיובא על ידי UMI.

 

אייל, תוכל לומר לי איזה בזיון היה כלפיך בעת שרצית לרכוש את האסטרה?.

 

יניב

[gops]

UMI כבר חיסלו את אופל בארץ לדעתי, האינסייניה לא תתפוס.

[מצמץ]

אופל או לא, מן הסתם, סביר להניח כי נראה בארץ את הביואיק לה-קרוס החדשה (חצי נחמה?).

[bar72]

אייל, תוכל לומר לי איזה בזיון היה כלפיך בעת שרצית לרכוש את האסטרה?.

יניב

 

בוודאי. לפני שרכשתי את ה- TSI הנוכחית, בדקתי כל מה שמתקרב אליה.

היה קשה לקבוע נסיעת מבחן לאסטרה, אבל בסוף הצלחתי.

כשהגעתי, הרכב בכלל לא היה מוכן. הנציגה אפילו לא התנצלה, וגם לא טרחה להציע מים או להסביר לי בינתיים על הרכב.

בנסיעה, כל מה שהיא ידעה להגיד לי זה בערך: "תנסה מצב SPORT". היא לא ידעה מה ההבדלים בין רמות הגימור, היא לא ידעה מחירים, לא ידעה מה חלק מהכפתורים עושים, לא ידעה אם ניתן לנתק כרית אוויר, אתה מבין.

אה, גם הייתי צריך לרדוף אחריה אח"כ כדי לקבל הצעת מחיר נורמאלית. וזה היה לפני שנתיים. אם זה היחס ללקוח פוטנציאלי, איזה סיכוי יש שבמוסך בכלל יכירו את הרכב?

[Wheezy]

אתם לא מבינים בכלל כמה שהם גרועים בטיפול בסאאב.

 

ואני מדבר מניסיון.

 

דורשים מחירים כמו 7500 שקל להחלפה של חלק כלשהו במזגן, החלפת טורבו 5 פעמים, הרכבה לקויה של הדשבורד שגורמת לו לחרוק עד היום, ועוד הרבה מאוד דברים.

 

UMI היבואן הכי גרוע שיש היום בארץ.

 

קשה לי להבין איך מכוניות של אופל שזוכות שוב ושוב בפרסים באירופה (האסטרה המכונית הנמכרת ביותר) פשוט לא קיימות בארץ, וסאאב שאני מאוד אוהב את המכוניות שלהם זה מותג שאף אחד לא מכיר (לך תסביר למישהו מה זה הסאאב 9-3 שיש לך בחניה).

 

פשוט יבואן שלא יודע מה הוא עושה, בושה וחרפה.

[יניב1]

בוודאי. לפני שרכשתי את ה- TSI הנוכחית, בדקתי כל מה שמתקרב אליה.

היה קשה לקבוע נסיעת מבחן לאסטרה, אבל בסוף הצלחתי.

כשהגעתי, הרכב בכלל לא היה מוכן. הנציגה אפילו לא התנצלה, וגם לא טרחה להציע מים או להסביר לי בינתיים על הרכב.

בנסיעה, כל מה שהיא ידעה להגיד לי זה בערך: "תנסה מצב SPORT". היא לא ידעה מה ההבדלים בין רמות הגימור, היא לא ידעה מחירים, לא ידעה מה חלק מהכפתורים עושים, לא ידעה אם ניתן לנתק כרית אוויר, אתה מבין.

אה, גם הייתי צריך לרדוף אחריה אח"כ כדי לקבל הצעת מחיר נורמאלית. וזה היה לפני שנתיים. אם זה היחס ללקוח פוטנציאלי, איזה סיכוי יש שבמוסך בכלל יכירו את הרכב?

 

אני לא יודע עד כמה זה שונה מהיחס שאני קיבלתי במחלקת היוקרה של UMI שהוא שרות מעולה אני חייב לשבח, את הסוכן שהיה לי תמיד אוזן קשבת בכל דבר שהייתי צריך אותו. וגם אחרי שעות העבודה שלו הוא ענה לטלפונים שלי וכל דבר הכי קטן הוא הציע, כדי לשפר את השרות שיהיה מעולה.

 

יניב

[itsik170]

שההורים שלי ביררו על הרכב....לא ידעו מה לענות להם...מתישהו היא תגיע (כנראה)

[רועי5]

לו UMI היו יבואנים של רולס רויס נניח, היתה משמעות ליחס ללקוחות במחלקת היוקרה. הואיל ולא כך המצב היחס לכלל הלקוחות הוא הבעיה.

[Discover]

UMI מגדירים את האמר וביואיק כיוקרה,

את שברולט ודודג' כMID-RANGE,

ואת אופל וסאאב כמפני לקוחות למותגים מ2 השורות שלמעלה.

[bagira]

ברשימת רכבי היוקרה שכחת את קדילק( הם בטח מכרו איזה 2 כאלה ב 2008), רק שכל מי שחפצה נפשו בקדילק ייבא אותה לבד ולא דרך UMI.

ויש אצלם גם קטגוריה נוספת, את איסוזו הם הכניסו לקטגוריית הנוסטלגיה

 

הבעיה היא שכל עוד אופל תחת כנפי GM, אין שום סיכוי שהנציגות בארץ תעבור ליבואן אחר, GM היו כ"כ אגרסיביים (על גבול האלימות) בהורדת ההוראה שליאו גולדברג וחברת המזרח מתאחדות (משהוא בסגנון של "יש לכם חודשיים להתאחד ולשכוח ממחלוקות העבר או שנחפש זכיין חדש שיחליף את שניכם), שאין שום סיכוי שהם יאפשרו הפרדת אופל בארץ ע"י זכיין נפרד.

[itsik170]

ג'נרל מוטורס כנראה מוכרים את אופל...אז יש תקווה שאופל בארץ יעברו לידיים אחרות