Discover

השתדרגתי השבוע לסקוטאייר החדש. אם מעניין אותך לרכוש את הסקוטאייר הקודם, עם סוללת 48V, ובמצב מעולה - שלח ה"פ

נשמע חוויה... ממש אירופה (: איך מצטרפים?

השירות כל פעם חוויה מחדש... המוכר שם מאוד חזק בנושא של הדיטיילינג ונותן אחלה הסברים והמלצות. גם מרגיש שהוא לא מנסה לדחוף מוצרים סתם אלה רק מה שבאמת צריך ומתאים לעבודה שרוצים לעשות. מבחינת מחירים, לא מצאתי משהו יותר זול בטח שלא בארץ ובהרבה מקרים גם לא בחו"ל. אם לוקחים בחשבון את עלויות המשלוח והעובדה שאתה מוגבל ל75$ כדי לא להתחיל להתעסק עם תשלום מיסים, אז מרבית הדברים יותר זולים באוטוסטור מאשר בהזמנה ישירה מEBAY או אתרים זרים אחרים (אם הם בכלל מסכימים לשלוח לארץ). והזמינות המיידית של המוצרים היא גם כן יתרון גדול.

בסטנדרט, פרט לדגמי M, מגיע דיפרנציאל פתוח עם מערכת סטייל XDS אשר מדמה דיפרנציאל מוגבל החלקה. א-ב-ל, ניתן, בתוספת סמלית של כ-30,000 ש"ח (+מע"מ) לרכוש דיפרנציאל eLSD לדגמי 1/2/3/4 (אולי יש גם ל5/6/7, אבל מעולם לא בדקתי). כפי שציין eliko, אם מתקינים את הדיפרנציאלל הזה, נדרשת הגדרה במחשב על קיומו של דיפרנציאל שכזה, ואז הן פעולת הXDS מתבטלת והן פעולת הESP משתנה.

קודם כל ראוי להבין שדיפרנציאל, במהותו, נועד לאפשר ל2 גלגלים הנמצאים על אותו סרן להסתובב במהירויות שונות. דיפרנציאל פתוח משמעותו כי גלגל אחד יכול לא להסתובב כלל וגלגל שני יסתובב (תאורטית) ב400 קמ"ש. דיפרנציאל סגור משמעותו כי שני הגלגלים יסתובבו בדיוק באותה מהירות (דבר אשר עשוי להיות בעייתי בסיבובים/עיקולים כאשר הגלגל הפנימי, והקרוב לAPEX, עובר דרך קצרה יותר מאשר הגלגל החיצוני לAPEX). דיפרנציאל מוגבל החלקה הוא דיפרנציאל אשר יכול לנוע בין הקצוות של דיפרנציאל פתוח לדיפרנציאל סגור (ולכן הוא רק "מוגבל"). בקרב הדיפרנציאלים מוגבלי ההחלקה, או כאלו שמתיימרים להיות מוגבלי החלקה, אני חושב שראוי לעשות הפרדה בין הסוגים השונים; יש את המערכות החדשות, מבוססות המחשב, סטייל XDS של קונצרן פולקסווגן. מדובר על דיפרנציאל פתוח לחלוטין עם דימוי פעולת דיפנציאל מוגבל אשר נעשית ע"י מחשב אשר משתמש בבלמים כדי לשלוט בהעברת הכוח לגלגלים. ויש דיפרנציאל מוגבל החלקה אמיתי, LSD. על ההבדלים בין הסוגים השונים של LSD, בעיקר מבוססי קלאצ'ים או ויסקוזי, אפשר לקרוא פה - http://auto.howstuffworks.com/differential.htm ועל מה זה בדיוק דיפרנציאל מוגבל החלקה (LSD) אלקטרוני (e), כמו זה ש-BMW מציעה לדגמי 1/2/3/4 אשר משווקים היום, אפשר לקרוא פה - http://auto.howstuffworks.com/elsd.htm בגדול - An eLSD system makes sure each wheel is receiving sufficient torque by use of an electronic control unit. The system electronically monitors input from various wheel sensors and, in the event of slippage, transfers extra torque to the wheel or wheels with the most traction.

לצערנו, חודש הרמדאן ידוע ככזה בו, סטטיסטית, כמות יידויי האבנים על כלי רכב גבוהה משאר ימות השנה. כמובן שבפועל עשית את הפעולה הנכונה של להסתלק מהמקום. גם אם זה אומר לעבור על חוקי התנועה (מעבר באור אדום). רמדאן שמח :/

אני נוהג בM235, ה"פרופיל" נהג שלי דומה לשלך ועשיתי ביטוח לכל נהג מעל גיל 24. אין טעם לבדוק בחברות הביטוח הישירות, הן רלוונטיות רק לרכבים סטנדרטיים. בטח שלא רכבים בגזרת ה350+ אלף שקל. רק דבר אחד שלא הבנתי מהודעתך - המחיר שקיבלת, 13K הוא רק מקיף או שכולל בתוכו גם את ביטוח החובה?

דבר ראשון, אני לא בטוח שהמנוע הזה לא "רץ" בסדנא שהוא מורכב בה, הרבה לפני שנכנס לתוך הרכב. דבר שני, אני לא מבין על איזו אמינות אתה מדבר... מנוע שכזה רץ במשך מירוץ אחד או שניים. לאחר מכן מחליפים את המנוע באחד חדש. איזו אמינות אפשר לבדוק במנוע שרץ, בתרחיש אופטימי, 500 (חמש מאות) ק"מ ?! דבר שלישי ואחרון, המתייחס ספציפית לרכב המופיע בשרשור... BMW בעצמם אומרים לבצע הרצה למנוע. זה מופיע בספר הרכב, ועל גבי המסך ברכב (עם התייחסות מלאה וירידה לפרטים כיצד לנהוג במהלך ההרצה).

לא נראה לי ההשוואה שהיית רוצה לבצע בהתחשב בכך שאורך חייו של מנוע F1 עומד בממוצע על כ500 ק"מ.

במקרה נתקלתי היום... 83-333-31 8333331

ברשותכם, אבצע ״raise״ ואציין כי רכב המבחן עבר תאונת דרכים שכללה החלפה של טמבון קדמי ואולי גם כנף. יתכן שגם חלקים אחרים הוחלפו. האם עדיין 300K נשמע כמו מחיר לגיטימי?

מסכים לחלוטין. ולכן ציינתי שזו, לדעתי, הבעיה או החיסרון העיקריים ברכב. אבל גם לזה יש פתרונות

יש לי את הרכב כבר חצי שנה והוא עבר כ5,000 ק״מ. לא נראה לי שאפשר להגדיר אותו כ״זונה״.

פורסמה היום סקירה של מגזין "אוקטן גבוה" - http://octan.co.il/magazin/new/235m.html

450 זה לא 400.. ממה שלי יצא לראות, איפשהו בין 380 ל410. תלוי בכמה אביזרים מוסיפים למחשב החיצוני.

הלק המעניין הוא לאו דווקא תוספת הכוח.. החלק המעניין הוא LSD, ברקסים גדולים יותר (עם אופציה לקרמיים), אינטרקולר גדול יותר, מושבים חובקים יותר ובשביל המראה (ומבחר הג׳נטים הגדול יותר) - בתי גלגלים מנופחים

איזור ה400.

תלוי.. כירורגיה = פתיחת מנוע או החלפת חומרה באופן כללי? בלי החלפת חומרה כמעט בכלל, ניתן להגיע לאיזור ה400. עם חלפת חומרה ובלי פתיחת מנוע יש רכבים שנוסעים מעל 500כ״ס.

ה LSD הינו מוצר מקורי של במוו מטעם חטיבת M Performance. הוא נמכר (ומותקן) בסוכנויות שלה, יש לו מק״ט של במוו והוא מכוסה באחריות מלאה (ולא פוגע בזו הקיימת). פרטים - http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=982936 התכוונתי שM235i ואאודי S3 הן באותה קטגוריה, בעוד שA45 AMG הינה קטגוריה מעל ולכן השוואתה, במיוחד בקטגוריית המחיר, היא פחות רלוונטית.

כבעלים של הרכב מזה כחצי שנה, אני מסכים עם מרבית מילותיך. גם אני ערכתי את ההשוואה הזו של M235i vs S3 vs Z370 ובסוף הבימר יצאה עם ידה על העליונה. יחד עם זאת, הרשה לי לחלוק על שנאמר בפסקה זו - " הבלמים חזקים ועמידים, בדיוק כפי כמצופה מרכב ספורט בעל 326 כ"ס.אמנם קטע הנהיגה שלי היה קצר יחסית, אך לא הרגשתי דעיכה ואיבוד יכולת. יחד עם זאת, באופן מפתיע, צלחות הבילום אינן מחוררות. כן, אפשר להזמין סט בלמים קרמיים. לא, זה לא הגיוני ברכב כזה." הבלמים חזקים אך לא מספיק עמידים. במרבית המקרים בהשתמשתי בהם ממושכות הורגשה דעיכה. (אסתכן ואומר שאפילו בGTI שהייתה לי לפני כן, עם רפידות וצלחות EBC YELLOW STUFF, הבלמים היו עמידים יותר) זו גם תלונה די נפוצה בחו"ל, בעיקר בקרב משתמשי הפורומים אשר פוקדים את מסלול המירוצים. עיקר ההמלצות עליהן מדברים עוסקות בהחלפת רפידות ונוזל בלמים. יש אפשרות להזמין לרכב קיט בלמים M Performance. אלו קליפרים גדולים יותר יחד עם דיסקים גדולים יותר ומחורצים. קדימה ואחורה. בקרב בעלי הרכב שהתקין את הקיט הזה נטען שאמנם עוצמת הנשיכה משתפרת, אך לא מורגש הבדל משמעותי בדעיכת הברקסים. ברקסים קרמיים אינם אופציה ב M235i. הם עתידים להיות אופציה בM2 שעתידה להיות מוצגת בתערוכת פרנקפורט באוקטובר ותגיע לישראל בתחילת 2016. LSD הוא אופציה שקיימת לרכב הזה, מקורי של BMW. זו גם האופציה שהכי קורצת לי כרגע. רק בעיה קטנה של עלות בגובה 30 אלף ש"ח. לפני מע"מ. עדיין מפרידה בנינו. ההשוואה של הM235i ו/או S3 למרצדס A45 AMG היא השוואה לא נכונה. הן מבחינת הביצועים והן מבחינת התמחור. סדרת הAMG מתחרה באודי RS (במקרה הזה, RS3) ובדגמי הM ה"מלאים" של BMW, ולא ה M-Performance כמו ה M235i. לכאשר יגיעו הRS3 וM-2 לשוק הישראלי, כנראה שהם יתומחרו ברמת מחיר דומה לזו של המרצדס A45 AMG. אחרי שבמשך שנים לא היה בשוק מתחרה ראוי לסדרת הS של אאודי, במוו החליטו להוציא את סדרת ה M-Performance, אשר מהווה גרסא ספורטיבית למחצה, בעוד גרסאות הM ה"מלאות" יהיו אקסטרימיות יותר מאשר בעבר. לאחרונה גם מרצדס הלכו באותו קו ועתידים להשיק גרסא מקבילה ל M-Performance ולאודי S, אשר תקרא AMG SPORT. מי שמתעניין, מוזמן לקרוא יותר פה - http://www.autoevolution.com/news/future-mercedes-amg-sport-range-to-rival-bmw-m-performace-audi-s-models-84766.html וזו כבר הנסיכה שלי...

תודה רבה. נקווה שבגרסאת 2015 של אוטודטא הם יזכרו לעדכן את סדרה 2. ד"א, את שינוי המידה בגולף הקודמת שלי ביצעתי אצלך

הנתונים אולי מאתר HONEST JOHN, אבל ההשוואה ממדרשו של BIASED ZVIR. גם אם נעזוב את ההשוואה לשוק הבריטי שכלל איננה רלוונטית, וגם אם נתעלם מכך שעשית השוואה ליצרן אחד ולא לפלח שוק שלם, ובנוסף לכל גם לא נתייחס לעובדה שקיה פיקנטו עולה, עפ״י ההשוואה שלך, 3,000 ש״ח יותר מאשר באנגליה (אז למה התמחור בארץ הוא 10K יותר ולא ״רק״ 7?).. איך לכל הרוחות אתה משווה מחירון רשמי במדינה זרה למחיר מבצע נקודתי בארץ, ואז מצפה למחירים דומים? זה באמת נראה לך הגיוני?!

לא קראתי את כל התגובות, מפאת מחסור קל בזמן, אבל רק רציתי להתריע - הA1 עברה לא מזמן מתיחת פנים והדגם המחודש צפוי להגיע בקרוב לארץ. מנסיון העבר עם צ'מפיון, הדגמים מתוחי הפנים מקבלים איבזור טוב יותר. וכנראה שאודי גם טיפלו קצת באיכות החומרים שבפנים הרכב. יחד עם זאת, לאור הניסיון האישי, מבחינת איבזור הA1 הסטנדרטי די מאכזבת, ובראייה לאחור - לא הייתי ממליץ לרכוש אותה בלי חבילת הסטייל. (למרות שהבנתי שהיום היא כבר מגיעה עם מסך MMI ודיבורית BT כבר בגרסת הבסיס) אני לא יודע מה המחיר שיוצאת המיני מהסוכנות, אבל באודי בהחלט ני

היי טום, תודה על העזרה. את פקודת הרישום יש לי. השאלה אם ניתן לאשר גם מידות אשר אינן מופיעות בה? (אני יודע שחו"ל אינו דוגמא, אבל בפורומים מציינים שהיצרן מאשר שלל מידות נוספות פרט ל2 המידות שנמכרות עם הרכב)

הם ה A CLASS של BMW. ההתקנות אצלהם מאושרות מבחינת אחריות היבואן. http://bmd.co.il