Discover

לפני שסגרתי, החלטתי לשאול... נאמר לי שאין כוונה להביא אותה כיוון שהמחיר יהיה קרוב מידי לזה של הR (היא מגיעה עם כל התוספות של הפרימיום ועוד קצת).

הצהרה אולטימטיבית למי שיודע... מבחינת כל האחרים זו בסה"כ עוד פיאט 500 של איזה ילד עם מדבקות פרארי. אלו שקצת מבינים, פיאט 500 אבארת' של איזה ילד עם מדבקות פרארי. אלו שבאמת מבינים, פיאט 500 אבארת' מגרסאת מחווה לפרארי. רק פסיכים אמיתיים ידעו שהבעלים באמת השכיב פה 350-400 אלף שקל על האוטו הזה.

טעות שלי, הGTC זאת האסטרה. באינסינייה זה OPC - http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/378/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%92%D7%A0%D7%99%D7%94-OPC-%D7%9E%D7%92%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%9C%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

למיטב ידיעתי הA7 עם המנוע 3.0T מגיעה גם היא עם S TRONIC.. בכל מקרה, אני ממש לא אהבתי את הA7... לא בעיצוב, לא בנסיעה ולא בנהיגה. ההרגשה היא שמדובר בסה"כ על A6 טיפל'ה מוקשחת עם עיצוב מזעזע מאחורה.

למה כל רכב עם תמחור שערורייתי הופך ישר ל"להיט בקרוב נשות/נערות צפון ת"א" ? אם לשם סמל"ת מכוונים, הם רחוקים מהמטרה כמי שקרסו היו עם התמחור והמיצוב שהם ניסו לעשות לX TRAIL...

במקומך הייתי בודק את האופל אינסינייה GTC... ב~350 אלף שקל, היא עונה על כל הדרישות שלך ומשאירה חלק נכבד מהתקציב בכיס (או בכספת. או בבלטות. או בחשבון הבנק).

זה בדיוק העניין.. שאם ההצעה היא 186K על הרכב + 4K איתוראן + 4K דיבורית + אגרת רישוי זה באמת מגיע לאיזור ה199K.. חה חה

ה186K המודפס, זה כולל איתוראן, דיבורית BT וכו'.. ? לי הוא הדפיס 199K על הכביש עם הדברים האלה. בכלל לא נכנסתי איתו לדיונים על מחיר, רציתי לדעת על כמה עומד המחירון נכון להיום ואיך מגיע הרכב. בנוסף, הוא ציין בפירוש שהרכב במלאי ואם אני שם מקדמה עכשיו (ביום ראשון שבוע שעבר) אני אקבל אותו תוך 10 ימים (ושהמשלוח הראשון של הR מגיע בספטמבר).

GTI עם 3 דלתות וגיר ידני היה מה שכיוונתי אליו מלכתחילה (200K על הכביש). אח"כ החלטתי שהפעם לא מתחשק לי לוותר על האיבזור ואני מתכוון להוסיף את החבילת פרימיום. זה יוצא ערך 230K על הכביש. בגלל שראיתי את הR בתצוגה התחלתי לחשוב עליה ואמרתי שאחרי החבילות איבזור וכו' הפער במחיר קטֶן ואולי שווה להוסיף אותו... הבעיה כרגע זה שהם לא בדיוק מוכנים להביא את הR עם גיר ידני.. רק DSG. וזה קצת מבאס :\

הייתי השבוע בסוכנות של פולקסווגן לקבל הצעת מחיר על GTI... על הדרך ראיתי שם את הגולף R החדשה, לקחתי גם פה הצעת מחיר. מבחינה רשמית, יש פער של כ80 אלף שקל. אם מוסיפים בGTI את החבילת איבזור פרימיום, שפחות או יותר מקרבת אותה לרמת האיבזור של הR, נשאר פער של כ50 אלף שקל. ההבדלים העיקריים, לפחות אלו שאני שמתי לב אליהם, לR יש עוד ~45 כ"ס, את המערכת האלדקס (ד"א, מישהו יודע אם מדובר על אותה מערכת שיש בS3?), טורבו מוגדל ו... נראה לי שזהו? אז השאלה הגדולה היא האם שווה להוסיף את ה50K האלו עבור הR? הרי החלפת טורבו צ'יפ קטן יעלו לי הרבה פחות מ50K ויביאו אותי לפחות לאותה רמת כוח של הR... הגיגים ודעות יתקבלו בברכה. (הS3 אינה אופציה כיוון ובעוד פחות משנה מגיע לארץ הדור החדש של הA3)

550-600 אלף שקל אם אתה מביא לבד. תוסיף עוד ~50K אם אתה מביא דרך "סוכן ייבוא אישי".

לא נתפס. יהי זכרו ברוך

בתחילת דרכה הקופרה עלתה 240K על הנייר, וכשבאת לקנות, אם הייית רציני, היו אומרים לך ש"לא בטוח, צריך לבדוק, אבל אולי תקבל את ההטבה של המבצע מכירות האחרון.. שניה (..טלפון בדיוני...) כן! הצלחתי לקבל אישור.. 210K". אח"כ הגיעה הקופרה R והמחיר של הסטנדרטית ירד רשמית ל200K, כנראה כי אם היו מציעים את הקופרה R ב270 אףאחד לא היה מברר עליה אפילו.

מרוב המקומות כן ניתן להכנס לYNET. ממדינות ספציפיות מועברים ישירות ל ynetnews.com, ואפשר לעבור לynet הרגיל בלחיצת כפתור.

הוא אוקסימורון, למה אתה מצפה?

עוד חצי שנה יש S3 חדשה

נהנתי לקרוא. עושה רושם שנהנת לנהוג. חייב לציין שמעולם לא חשבתי עליך כמישהו שעלול, בטעות, לחבב רכב MADE IN USA.

שכחת איזה 0 או 00 במחיר של הפאטק פיליפ...

בערך מאותו זמן שהתחילו לייצר שעונים בעלות של 5 דולר בסין, להדביק עליהם מותג של חברה מערבית "מוכרת" ולמכור אותם במחירים מופקעים של 1000+ שקל. ע"ע ארמאני. ע"ע הוגו בוס. ע"ע דיזל.

אין לי הרבה מה להגיד על אוסטרליה כי טרם ביקרתי בה, אך עליך לקחת בחשבון שעונות השנה שלהם הפוכות משלנו. ולמרות זאת, יש גשמים בכל עונות השנה.

כל עוד נוקיה לא תשכיל לזנוח את הסימביאן ולעבור למערכת הפעלה נורמלית, לא משנה איזה מכשיר הם יפתחו - הם לא יצליחו להתחרות בצורה אמיתית מול האייפון ומכשירי האנדרואיד. לגבי ה"כוח הכלכלי" של נוקיה - הצחקתם אותי... ה"כוח הכלכלי" של נוקיה כבר מזמן לא מה שהוא היה פעם. ולדרוס היא בטח שלא יכולה. דבר ראשון, חוץ מהעובדה שאפל נסחרת היום בשווי שוק פסיכי של 317 מיליארד(!!) דולר - שולי הרווח שלהם מהמוצרים שהם מוכרים הם משהו שלא קיים בשום חברה אחרת באף אחד מהתחומים שהיא עוסקת בהם (אולי סוני מתקרבים אליהם ברווח שיש להם בחלק מדגמי הVAIO). דבר שני, אתם שוכחים שבשורה התחתונה, עם כל ההייפ מהמכשירי "סמארטפון" האלו, הם בקושי 20% מהשוק העולמי. כולם ביחד.

וכמעט תמיד באתר הרשמי זה יותר יקר.. שעונים שבאתר הרשמי עולים 100-115 דולר ניתן למצוא באיביי באיזור ה70$

390 יורו זה פי 2 מהתקציב שלו. וזה לפני משלוח. ובכלל, מה קשור השעון הזה למה שהוא ביקש?!

:mm_yeah: רק שבחים... כבר לא זוכר כמה פעמים הזמנתי מהם, אבל תמיד יצאתי מרוצה. אפילו עכשיו יש לי חבילה עם בגדים מארה"ב בדרך לארץ..

הזמנתי מהם 2 מטענים (או יותר נכון, כבלי USB) ומטען לרכב - בשביל הIPHONE כמובן. שלושת הפריטים ביחד, עלו פחות מ15 שקל. נראה לי משתלם, לא?