Discover

טיפ קטן, מבלי לקרוא את כל השרשור (בשל השעה המאוחרת) - מחיר השכרת רכב ליום אחד או לשלושה ימים כמעט זהה. אם יש זמן, ממליץ לעצור בדרך בין פרנקפורט למינכן בשטוטגרט, לנסות לתאם מראש ביקור במפעלים של פורשה ומרצדס ואם לא יוצא, אז גם המוזיאונים של 2 החברות הללו מעניינים. בהחלט ניתן. אני דרשתי וקיבלתי תדפיס המאשר שמיכל הדלק מלא והרכב הוחזר באותו מצב בו קיבלתי אותו. עריכה: אחרי קריאה קצרה (בעיקר של הודעות פותח השרשור), אם אתה בברלין חמישה ימים, אין שום טעם "לקפוץ" לאוקטוברפסט במינכן. דבר ראשון, יש מספיק מה לעשות בברלין ב5 ימים. דבר שני, רק הנסיעה לכיוון אחד תגזול לך כמעט יום שלם. דבר שלישי, להיות באוקטוברפסט רק לכמה שעות ובלחץ זמן לא יתן לך את החוויה המלאה של אוקטוברפסט שמבוססת על שעות על גבי שעות של לגימת ליטרים על גבי ליטרים של בירה, תוך כדי מוזיקת-עם וריקודי-עם גרמניים. דבר רביעי, תחבורה ציבורית ממינכן לברלין גם יקרה וגם לוקחת הרבה מאוד זמן. בשורה התחתונה יווצר מצב שמתוך 5 ימים שתהיה בגרמניה, לפחות יומיים יתבזבזו על ה"קפיצה" למינכן, לא תקבל את החוויה המלאה של האוקטוברפסט וזה יעלה לך באיזור ה200 אירו לבנאדם. בשביל אוקטוברפסט צריך לפחות יומיים-שלושה נטו של להיות במינכן, בלי לחץ של זמן ועם יכולת קיבולת גבוהה של אלכוהול. אז הביקור יהיה חוויה שתזכור לכל החיים ולא סתם "טעימה" או משהו שתתבאס ממנו. ככה שאם אתה טס ל5 ימים, תבחר מינכן או ברלין ותתמקד בכל אחת מהערים הללו. בשתיהן יש מספיק מה לעשות בשביל שבוע שלם בכל אחת (לא כולל את האתרים בסביבות העיר אך מחוץ לה).

למה שנה מינוס 3? יוני 2011 זה עוד 9 חודשים..

החל מאמצע/סוף 2008 נדרש אישור של היחידה ללוחמה בטרור כדי לייבא לארץ רכב ממוגן ירי. לאחר הגעת הרכב לארץ נדרש אישור תקינה ספציפית לרכב ע"י משרד התחבורה (לא מספיק אישור תקינה לסדרה 7 או לסדרה 7 ממוגנת, צריך בדיקה ספציפית של כל רכב ממוגן שמגיע).

בווגאס יש חיי לילה מדהימים; מסיבות, מועדונים, הופעות וכו'. היתרון הגדול שלה לעומת הרבה ערים אחרות זה שהם נמשכים כל יום (וכל היום) ולא מתרכזים כמעט רק בסופי שבוע. מצד שני, שבועיים שלמים רק על ווגאס זה מלא זמן. במיוחד אם אתה לא בא בשביל להמר. את וגאס עצמה, או לפחות החלק המעניין שלה - שזה החלק התיירותי עם הסטריפ והרחובות סביבו- אפשר למצוא בשלושה ימים. נגיד ותחרוש גם את כל הבתי מלון, ככה שלא תפסיד כלום, עוד יומיים-שלושה גג. שבוע שלם בווגאס זה די והותר. מצד שני, אם אתה בא בשביל ההימורים - יכול להיות שגם חודש לא יספיק לך.

האסקלייד הוא SUV (או בשפה של קאדילק ESV) בגודל מלא (Full size) שמתחרה ברכבים כמו מרצדס GL. לעומת זאת הSRX הוא SUV בגודל "רגיל" שמתחרה ברכבים כמו מרצדס ML. "עקרון הטנדר" שאתה מדבר עליו נקרא SUT, ראשי תיבות של Sport Utility Truck. ואכן קיימת לאסקלייד גרסא כזאת, שנקראת EXT, אך מדובר על נתח מאוד קטן מהאסקליידים שנמכרים בצורה הזו. דולר שלהם זה ממש לא "יעני שקל" בשבילהם. דולר, בשביל האמריקאי הממוצע, הוא אולי לא 3.8 שקל אבל הוא ממש לא שקל בודד. הוא יותר באיזור של 2-2.5. בשביל לבדוק את העלות האמיתית של הדולר בשביל האמריקאי הממוצע אתה צריך לבדוק מהי ההכנסה הממוצעת במדינה בה הוא חי. (רמז: יש הפרשים עצומים בין מקומות כמו קליפורניה וניו-יורק לעומת מדינות כמו אריזונה וניו-מקסיקו). בנוסף, המחיר שאתה רואה בפרסומת הוא לא המחיר בשורה התחתונה. למחיר זה מתווספים כל מיני עמלות סוכן, עמלות הובלה, מיסים מקומיים (שמשתנים ממדינה למדינה ולכן אינם מוצגים בפרסום הרשמי וכו' (תוספת של מאות ולפעמים אלפי דולרים). אז נכון, בסופו של יום הרכבים בארץ הרבה יותר יקרים מהמחירים בארה"ב. וזאת מ2 סיבות: הראשונה, שהדולר יקר יותר עבורנו (כאמור, דולר בשבילנו הוא 3.8 שקל בעוד לאמריקאי הוא פחות). השניה, המיסוי בארץ דרקוני ומפלצתי ברמות שאינן מוכרות במרבית מדינות העולם.

ב99% מהפרסומים האלו על משכורות מנופחות מדובר ב"עלות שכר" ולא בשכר בפועל שמקבל העובד.

אני יוצא מנקודת הנחה שה75 ש"ח עבור 10 מגה בNGN זה רק לבזק בינלאומי? כי אני יודע שניתן להשיג חבילת "באנדל" של תשתית (בזק) + ספק (בזק בינלאומי) ב~110 שקל לחודש עבור חבילת ה10 מגה, ובעוד 10-15 שקל לחודש בשביל חבילת ה15 מגהביט. כמובן, בהתחייבות לשנה. ממליץ לבדוק..

רגע, אתה עם הגולף האפורה מאחורה או עם הפורשה קאיין החדשה שאחרי כל הלוטוסים?

למיטב ידיעתי השוטר מחוייב להציג את מד הלייזר בפני הנהג אותו עצר...

מדובר ב2 מכוניות שהגיעו לארץ לצורך ניסוי (בעיקר על איך הן מתמודדות עם האקלים הישראלי). הייתה כתבה בנושא בדה-מרקר או גלובס..

לא ממש... אני עם A3 2.0 4 שנים (בסוף ספטמבר..) ובד"כ הצריכה הממוצעת נעה באיזור ה1:10-1:11 (עירוני, בינעירוני, פקקים, לחיצות, רגוע, הכל..). אחזקה שוטפת? טיפול 10K במוסך המרכזי של צ'מפיון בבני-ברק עולה כמו טיפול של מאזדה 3 במוסך מורשה. טיפול 30K, כולל רפידות והכל עלה פחות מטיפול 30K במיצובישי של אמא שלי במוסך מורשה. הביטוח אכן יקר ומומלץ לבדוק את הנושא מראש. מחירי חלפים, טפו טפו טפו, אני לא מעודכן. תודה לאל. אבל גם במקרה זה, אפשר לבדוק באינטרנט את המספר הסריאלי של המוצר הזהה שנמכר בשקית של VW או סקודה ולשלם פחות. או בחלק מהמקרים להזמין עצמאית מEBAY ולשלם הרבה-הרבה פחות. ובכל מקרה - יש גם את מוסך רון. לרכב בן 5 שנים שכבר מזמן יצא מתקופת האחריות אין חובה לטפל במוסך מרכזי/מורשה.

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8.. בדיוק כמו כבישי האוטובאן בגרמניה

לפי הכתבה בלינק המצורף, חברת שלמה-סיקט (AKA ניו-קופל) עתידה להפוך ליבואנית הרשמית של אופל לישראל. http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20100825_65655 בהיותה חברת הליסינג הגדולה בישראל והלקוח הגדול ביותר של דלק מוטורס, מעניין איך זה ישפיע על מראה ציי-הרכב בעוד שנתיים-שלוש. הם צפויה מתחרה שלישית להגמוניה של מאזדה ויונדאי במגרשי החנייה של חברות ההיי-טק ובצמרת המסירות החודשית/רבעונית/שנתית ? (או בקיצור, למכור את המניות של דלק מוטורס? )

הכל שאלה של איזה רכב אתה מפרסם. שוק היד שניה לא מת, אבל יש מכוניות שמאוד קשה למכור, במיוחד כשאתה מבקש מחירון (ואנשים התרגלו בלקנות מליסינג ב10-15 אחוז מתחת למחירון + תשלומים + אחריות לכמה חודשים).

2000 דולר לכיוון? אולי אם אתה שולח אותו לארה"ב... אני זוכר שלפני כמה שנים (ומאז מחירי ההובלה הימית ירדו(!)) משלוח לאנגליה עלה כ1300 דולר (ONE WAY).

גרמניה מפוצצת בסניפי דאנקן דונטס. במיוחד ברלין שם ניתן למצוא סניף בכל תחנה בינונית+ של הU/S-BAHN וכמעט כל פינת רחוב (ובד"כ די קרוב לסטארבאקס).

למיטב ידיעתי, השיטה שעובדת בארץ היא השיטה האירופאית ולכן לא אמורה להיות בעיה לקחת את הוולנטייין כמו שהוא בארץ, לנסוע איתו באיטליה ולזהות את המצלמות. קח בחשבון שבאוטוסטראדות באיטליה יש מערכת לבדיקת מהירות עפ"י משך הזמן שלקח לך לעבור בין 2 חלקים. נגיד נכנסת בכניסה X ויצאת ביציאה Z שנמצאת במרחק 50 קילומטר ממנה והמהירות המותרת היא 150 קמ"ש, אם לקח לך פחות מ20 דקות אתה תקבל הביתה דו"ח על נסיעה במהירות מופרזת. במקרים כאלה, למיטב ידיעתי, הוולנטיין 1 לא בדיוק יעזור לך..

איזה חלק: לא היה ברור?

אשמח מאוד לדעת איפה משכירים מאזדה 3 ב200 שקל ליום.

היות ונדרש ממך WIFI, אני מניח כי מדובר על שירות שעובד בשיטת VOIP. בסקייפ אפשר למצוא חבילה של שיחות לללא הגבלה מסקייפ (בכל מקום בעולם) לקו נייח (land line) בישראל ב5 יורו לחודש. או לחילופין ללא הגבלה מסקייפ לקו נייח ביותר מ40 מדינות ב10 יורו לחודש. אם אתה מתכוון לדבר יותר מ100 דקות בחודש - זה נראה לי הדיל הכי טוב שתקבל. לחילופין, אתה יכול פשוט לקנות "כרטיס חיוג" של סקייפ ולדבר לפי 1.7 סנט לדקה (או 11 סנט לדקה אם אתה מתקשר למספר סלולרי). או בקיצור... http://buy.skype.com/paymonthly/#IL|allSubscriptionsTab

תתחדש על הדגמים! אני רואה שלאט לאט אתה מתמכר והאוסף רק הולך וגדל... welcome to the club אפשר עוד קצת פרטים על הדגם של הצ'ינקו 1:18 ? כמו מי מייצרת אותו ואיפה אפשר לרכוש אותו? והיות ויצא לך לראות אותו בLIVE, אשמח גם לשמוע התרשמות מאיכות הבנייה שלו (ההדלתות/מכסה מנוע נפתחים או שהוא SEALED?)

150 דולר בפראג זה ה-מ-ו-ן כסף. אין שום דבר רע במלון פנורמה. אני הייתי עם חברים לפני ~שנה וחצי (מרץ 09) ובעקבות ההמלצה חברים נוספים היו לפני שלושה-ארבעה חודשים ככה. מלון סבבה לחלוטין במיקום טוב. וכמו שאמרת, אתה לא בא בשביל להיות בחדר כל היום, אתה הולך להסתובב בעיר. WIFI זה באמת בקטנה. אם זה באמת חשוב, יש מקדונלדס עם WIFI חינם כל 100 מטר בפראג... ממליץ להשתמש ב150$ הללו בשביל דברים הרבה יותר שווים בפראג עצמה.

הכתבה מלאה בשגיאות וחצאי-אמיתות... אל תאמינו לכל דבר שאתם קוראים. 1- הSLS לא עולה חצי מליון דולר. אפילו לא קרוב. אפשר לרכוש את הגרסא ה"בסיסית" בפחות מ200 אלף. 2- הקנס המירבי עומד על ~950 אלף פרנק שוויצרי. זה לא 1.1 מליון דולר, זה יותר קרוב ל900 אלף דולר. 3- אזרח שבדי, בהנחה שגר בשבדיה ולא בשוויץ, לא כפוף למדרגות הקנס של שוויץ (שכן הם לא יכולים לדעת כמה הוא באמת מרוויח) ולכן הוא אמור לשלם רק את הקנס הבסיסי המחושב עפ"י חריגת המהירות שלו מעבר למהירות המותרת (לא שזה יצא זול, אבל זה יסתכם בכמה אלפי פרנקים ולא במאות אלפי פרנקים). 4- הפרט של מרחק העצירה שולי לחלוטין. הרי אף אחד לא נותן את הברקס של החיים שלו כשהמשטרה אומרת לו לעצור, מאטים לאט לאט עד לעצירה מוחלטת.

האוטו נראה פשוט אשששששש !!! עכשיו נשאר לבחון איך הוא נוסע תתחדש ותעשה חיים...

דואג שמישהו יביא אותו לארץ במזוודה או שולח בדואר ומקווה לטוב. במקרה הכי גרוע, תשלם 16% מע"מ.