Discover

במקרה של אשמה פלילית מספיק להוכיח קיומו של ספק סביר בשביל לבטל את ההרשעה...

הדירקטוריון הראה לה את הדרך החוצה אחרי שהמנייה צנחה ב60-70 אחוז.. http://money.cnn.com/2005/02/09/technology/hp_fiorina

long long time ago... כיום היא מתמודדת להיות סנטורית מטעם מדינת קליפורניה.

500 כ"ס ממנוע הבנזין + עוד 200 ומשהו כ"ס ממנועי החשמל. ככה שגם יש יותר כ"ס, גם יותר מומנט, גם הרכב יותר קל, גם מאיץ 0-100 מהר יותר, גם מהירות סופית גבוהה יותר. בשורה התחתונה, ממש לא מדובר על ירידה בביצועים.

הרשיון שלי פג ב16.5 ושכחתי לשלם. ב25.5 נסעתי לב"ש: נעצרתי לבדיקת רשיונות במחלף הסירה, בכניסה לב"ש ובדיקת אלכוהול ביציאה ממועדון בב"ש. באף אחת מהפעמים שנעצרתי, ע"י אף אחד מהשוטרים (והשוטרת) לא נאמר לי -כלום- על כך שהרשיון שלי פג תוקף. את הרשיון החדש קיבלתי בסוף רק בסביבות ה15 ליוני.

ממליץ בחום על coolermaster v8. קירור מעבד שקט ומ-צ-ו-י-י-ן! ויש בונוס שהוא נראה מגניב . אם אתה רוצה להשתגע, יש גם V10 - אבל למיטב ידיעתי הוא אינו משווק בארץ וצריך להזמין אותו עצמאית מEBAY (והמשלוח י-ק-ר!!).

לשם שינוי אני מסכים עם Derish. לא חושב שזה רעיון כלכך טוב לשני בני 18, שכנראה אין להם יותר מידי נסיון בנהיגה בכלל ונהיגת מסלול בפרט, לנסוע לרינג. על אחת כמה וכמה באמצע הקיץ אז הרינג עמוס במבקרים (על 2, 4 ויותר גלגלים). ממש לא חסר מה לעשות באיזור של Mainz. רק שבמקומכם הייתי הופך קצת את התאריכים, קודם מטייל שם בסביבה (יש ב30 בערב איזה קרנבל בפרנקפורט, וב31 יש פסטיבל בירה בדיסלדורף). שבוע אחרי זה הייתי נוסע לברלין היות ובסופש שמתחיל ב6 לאוגוסט מתקיים הBeerfest, הגרסא הברלינאית לאוקטוברפסט של מחוז בוואריה. אני מתחיל 10 ימי טיול בגרמניה ב27 ליולי במינכן ומסיים אותם ב6 לאוגוסט בברלין.

מזלטוב לפורום ומזלטוב לכולנו... אהבתי את הheader החדש וגם העובדה שהלוגו נראה רציני יותר לעוד הרבה שנים ביחד...

הכל תלוי בגודל היאכטה ובאיזה נמל אתה מעוניין לעגון אותה. רוב "אנשי העסקים" הישראלים העדיפו להחזיק את היאכטה בטורקיה, שם הן עלויות העגינה יחסית נמוכות, הן הטיסה לשם יחסית קצרה וזולה והן מרחק השייט לחופי קרואטיה\הריביירה לא רחוק במיוחד ודורש שיט במים בינלאומיים. בתקופה האחרונה מספר לא קטן של אנשים העדיפו להעביר את היאכטות מטורקיה לקרואטיה\מזרח איטליה שם אמנם מחירי העגינה קצת גבוהים יותר, אך עדיין סבירים. זאת לעומת המחירים המטורפים לאורך הרביירה. מבחינת מחירים בישראל, זה מתחיל באיזור ה700 שקל בחודש ויכול להגיע לעשרות אלפי שקלים אם מדובר ביאכטה גדולה, בעונת שיא, במרינה בהרצליה פיתוח.

העיקר שאתה מוצא דרכים חדשות לשעשע את עצמך ולהעביר את הזמן

שום ציניות: יש שער קנייה (כמה שקלים יתנו לך תמורת כל דולר שתביא), שער יציג (הנתון שאתה רואה בחדשות/עיתון), ושער מכירה (כמה שקלים תצטרך לתת בתמורה לכל דולר שתקבל). השער היציג משתנה בהתאם למסחר השוטף ומוכרז בסופו של יום ע"י בנק ישראל (ואתה יכול לראות אותו פה)- http://www.bankisrael.gov.il/heb.shearim/index.php שערי המכירה והקנייה משתנים ממקום למקום ובהתאם לשער היציג (כפי שהוכרז ע"י בנק ישראל). לא תמיד שערי המכירה/קנייה של בנק לאומי יהיו זהים לאלו של בנק הפועלים ו/או בנק הדואר.

למיטב זכרוני, 2004 זו אולי צורה חדשה - אבל עדיין אין בה את הגריל החדש (שהיום כבר לא כלכך חדש וקיים בכל דגמי אודי).

לא. זה רחוב בדובאי שאנשים היו נוסעים בו מהר מהמותר. העירייה החליטה להוסיף באמפר ושכחה לציין את זה עם תמרור אזהרה או שלט. (או: תחשוב שמחר בבוקר עיריית ת"א מוסיפה באמפרים 100 מ' לפני הכניסות למנהרה שליד עזריאלי)

כנראה שמשהו כזה...

הטיול הזה מגיע כל שנתיים לארץ בחודש מאי. הם יוצאים בערך שבועיים לפני יום ירושלים מלונדון, עושים מסלול מסויים (משתנה כל פעם) עד ליוון/טורקיה ושם עולים על מטוס לארץ. בארץ עושים טיול של כמה ימים כאשר הסיום של ה"ראלי" הוא בירושלים ביום ירושלים. מדובר על יהודים, רובם אנגלים, שתורמים כסף לארגון JNF שהוא סוג של שלוחה בריטית של קק"ל שמשקיע מליונים מידי שנה בכל מיני פרוייקטים חברתיים בארץ.

אני לא מבין למה מקפיצים שירשור שטותי מלפני 5 שנים, בגלל עוד יותר שטות - וכולם מתחילים להגיב

זה רק אופנוע ים או גם "סירה מהירה" ?

כולי תקווה שהבא שתורד מהכביש תהיה זו: מה זה הצבע המזעזע הזה על רכב קלאסי ומדהים שכזה?

לדעתי אתה מדבר על בניין החללית "מיר". מתחיל בחושך ויוצא החוצה. בהחלט אחד החזקים

אין לי מושג מה הולך בMK6 ובשירוקו. בגלל זה שאלתי... אני יודע שבMK5, בA3 ובשלל דגמי סיאט הם התקינו מסכי-מגע אפטרמרקט (התקנות של רדיו מילאנו).

אתה בטוח שהמערכת מסך מגע שמותקנת בVW היא מקורית? כי אני יודע שבמשך תקופה צ'מפיון התקינו מערכות אפטרמרקט בהתקנה מקומית כדי "לשדרג" את איבזור הרכב. בכל מקרה, אם באמת מדובר במסך מגע מקורי בVW, אז זה רק אצלהם. כי, למיטב ידיעתי, בשום מותג אחר של הקונצרן אין מסכי מגע. וגם לא אצל יצרנים אירופאים נוספים (ע"ע פז'ו, סיטרואן, אופל וכו').

קח בחשבון שהכרטיסים בנפחים הגדולים (אם אני לא טועה, 4ג'יגה ומעלה) הם לא SD רגיל כי אם SDHC. אני לא יודע איך זה במערכת שיש בשירוקו (ושוב, אם אני לא טועה, לא מדוברת על מערכת מקורית כי אם מערכת אפטרמרקט שמותקנת בארץ), אבל למערכת המקורית שמותקנת באודי אין תמיכה בSDHC ולכן מוגבלים למקסימום כרטיסים של 2 ג'יגה. ואם המגבלה הזו לא מספיקה, אז התוכנה לא יכולה לקרוא יותר מ512 קבצים. ממליץ לבדוק עם כרטיס זכרון של חבר לפני שאתה מוציא ממיטב כספך ורוכש כרטיס SDHC בנפח גדול במיוחד. באשר לתיקיות - בהחלט. אתה יכול לחלק לכמה ספריות שתרצה (בהנחה ואין אצלך מגבלת קבצים) ולסדר את השירים לפי ילדים/מבוגרים, אמן, אלבום, סוג מוזיקה וכו'.. תתחדש ותהנה

תגידו תודה שאין לכם את הטלפון המטומטם של הMMI באודי. מאיפה הביאו את הרעיון הדפוק הזה של טלפון חוגה? מה שאני לא מבין זה למה היצרנים האירופאיים נרתעים כ"כ ממסך מגע. זה עובד נפלא בלקסוס.

הרבה לא תראה ממנה. בסה"כ 500 יחידות בשנה. זה פחות מכמות הלמבורגיני/פרארי/מאזארטי שעולות על הכביש בשלושה חודשים (כ"א). כמה כאלה אתה כבר רואה על הכביש?

אני לא חושב שצריך להתייחס לכל הRECALLS באותה צורה. יש כאלו שחשובים יותר (מערכת ברקסים, מערכת היגוי, כריות אוויר, חגורות וכו') ויש כאלה שחשובים פחות ולא הכי רלוונטיים לבטיחות הרכב בשימוש יומיומי (עדכון תוכנת גיר בשביל העברת הילוכים חלקה, עדכון ניהול מנוע לשיפור צריכת דלק וכו').